近日，從相關(guān)渠道獲悉，寶馬iX3長軸距版將在2026年上半年全球首秀，并于2026下半年上市。國產(chǎn)車型將搭載貼合本土出行場景的Momenta全場景領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路場景，并引入與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制大語言模型（LLM）技術(shù)。寶馬iX3長軸距版還將配備寶馬全景iDrive系統(tǒng)，采用800V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航超900公里，10分鐘快充可補能427公里。并融入全新智能電子電氣架構(gòu)，BMW駕控超級大腦（Heart of Joy）和大圓柱電池的應(yīng)用。

海外版寶馬iX3

全新寶馬iX3亮相CES，本屆CES，寶馬將不再止步于概念，而是將AI技術(shù)深度融入真實駕駛場景：首次將AI大語言模型集成至量產(chǎn)車，讓AI成為隨叫隨到的“數(shù)字伙伴”；通過BMW視平線全景顯示，將導(dǎo)航、娛樂與車輛控制無縫融合，打造“所見即所得”的沉浸式座艙體驗。這些搭載于iX3上的創(chuàng)新技術(shù)，將從2026年起擴展至40款全新或升級產(chǎn)品，標(biāo)志著寶馬正以場景化、個性化、情感化的AI能力，重新定義智能出行的未來。

海外版寶馬iX3

外觀方面，寶馬iX3引用了復(fù)古車型的格柵靈感，豎條的經(jīng)典雙腎格柵與日間行車燈組結(jié)合在一起，官方稱之為“天使之翼”前臉。

車型尺寸方面，海外車型的長寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm，長軸距版軸距預(yù)計將加長100mm，同時后排座椅座墊也會有對應(yīng)的加長處理。車輛尾部是創(chuàng)新的橫置尾燈樣式，后包圍+擴散器樣式動感，與前臉整體相呼應(yīng)，也是為了降低風(fēng)阻。

海外版寶馬iX3

海外版寶馬iX3

內(nèi)飾方面，BMW全景視域橋引入到寶馬iX3長軸距版中，駕駛員可以自上而下從3D抬頭顯示、視平線全景顯示以及中控屏依次獲取相應(yīng)信息。方向盤的樣式也極具個性，體現(xiàn)了iX3的創(chuàng)新設(shè)計，中控屏采用異形設(shè)計，操作系統(tǒng)為新世代操作系統(tǒng)X。

視平線全景顯示系統(tǒng)采用了超近距投影技術(shù)，在擋風(fēng)玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影畫面，對比度可達100000:1；同時擁有專利的納米涂層擋風(fēng)玻璃，也可以完美讓駕駛員在佩戴偏光墨鏡時，可以看清投影相關(guān)信息。該區(qū)域中央屏幕與副駕屏幕可支持6個模塊功能展示調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)自己需求進行相關(guān)自定義，長軸距版車型還會有更多應(yīng)用拓展可使用。

智能化層面，寶馬iX3長軸距版采用與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制大語言模型（LLM）技術(shù)，DeepSeek的AI大模型能力以及AI智能體引入座艙，同時系統(tǒng)支持鴻蒙生態(tài)，HUAWEI HiCar等數(shù)字化服務(wù)。輔助駕駛層面也會與此前公布的Momenta共同研發(fā)適配中國道路環(huán)境和駕駛行為的輔助駕駛解決方案。

動力方面，融合第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，新車采用800V平臺打造，搭載108度大圓柱電池以及前異步、后勵磁同步電機，最大功率345kW，峰值扭矩645?！っ?，0-100km/h加速為4.9秒，極速為210km/h， CLTC續(xù)航為900公里，官方電耗為15.1kWh/100km，10分鐘可以實現(xiàn)427公里的補能需求。

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