作為在多個領域都有出色發(fā)展的寶能集團，其旗下的寶能系造車業(yè)務，始終受到業(yè)內(nèi)人士的高度關注，寶能系汽車的發(fā)展也被業(yè)內(nèi)人士大為看好。不久前，寶能汽車廣州基地和科學城（廣州）建筑工程有限公司、中建三局就在總裝車間舉行了鋼構(gòu)首吊儀式。據(jù)相關負責人介紹，這個項目是廣東省、廣州市、黃埔區(qū)三級重點項目，這個項目的建成是寶能與廣州開發(fā)區(qū)開展深度戰(zhàn)略合作的結(jié)果。

寶能系和廣州開發(fā)區(qū)達成合作，打造頂級新能源汽車集團

據(jù)報道，6月15日，寶能集團與廣州開發(fā)區(qū)正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)。根據(jù)該協(xié)議內(nèi)容，廣州開發(fā)區(qū)控股集團將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F戰(zhàn)略投資120億元。雙方將依托廣州開發(fā)區(qū)的政策優(yōu)勢、扎實完備的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，以及寶能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動、科技創(chuàng)新等優(yōu)勢，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)升級等各個方面開展全方位、深層次合作，共同打造創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)領先的一流新能源汽車集團。

廣州開發(fā)區(qū)是首批國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)之一，地理位置優(yōu)越，是廣州市改革開放的窗口。目前已形成了汽車、電子、能源等三大千億級產(chǎn)業(yè)集群，生物醫(yī)藥、化工、食品飲料、電氣機械等四大500億級產(chǎn)業(yè)集群。在汽車產(chǎn)業(yè)板塊，聚集了廣汽本田、本田中國、小鵬汽車、加特可、艾帕克等一批整車及關鍵零部件企業(yè)，并引進百度智能汽車生態(tài)基地等智能出行項目，加之國家級科技機構(gòu)入主，讓廣州開發(fā)區(qū)具備汽車研發(fā)服務全鏈條實力。

依托如此強力的制造平臺，寶能系汽車對未來的發(fā)展充滿信心，希望“將寶能汽車建成為國際一流的汽車集團”；此次廣州開發(fā)區(qū)選擇與寶能汽車合作也從另一個側(cè)面印證，寶能在新能源汽車方面布局已成氣候，且為業(yè)內(nèi)看好。

      歷時超過五年，寶能系已鋪好汽車發(fā)展網(wǎng)絡

據(jù)悉，寶能系汽車自2016年起歷時五年多的時間，投入超500億元，經(jīng)快速布局，穩(wěn)扎穩(wěn)打，已經(jīng)取得良好的成果，搭建起了技術(shù)研究、整車制造、核心零部件、汽車銷售網(wǎng)絡等全汽車產(chǎn)業(yè)鏈的雛形，且發(fā)展趨勢整體向好。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，寶能系汽車堅持自主創(chuàng)新研發(fā)，并取得多項重要專利及研發(fā)成果。其旗下聚創(chuàng)新能源雖然成立時間尚短，卻已在動力電池領域有了不小的收獲和成就。據(jù)悉，截至2020年底，該公司全年累計獲得授權(quán)專利數(shù)量超過140件，自主研發(fā)的LBP（疊層電池包）軟包電池也已具備國際領先性。

為了提升新能源汽車智能化水平，寶能系汽車在2020年還成立了前海七劍科技(深圳)有限公司，主要承擔集團內(nèi)所有汽車軟件的專業(yè)研發(fā)工作，基于統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一交付和統(tǒng)一運營，讓軟件技術(shù)成為寶能汽車競爭主流汽車市場的核心競爭力和根基。據(jù)悉，前海七劍目前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，L3、L4級別自動駕駛同步研發(fā)中，其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。

在新能源汽車市場正進入“二度洗牌”的當前，寶能系汽車也有自己的發(fā)展問題，疊加寶能集團暫時的流動性困難，寶能系汽車倍受公眾關注。近期，在姚振華的帶領下，寶能系汽車經(jīng)歷了深度反思并積極行動。據(jù)寶能公號推文信息，寶能系汽車已穩(wěn)步推進了系列變革舉措，包括強化協(xié)作、提升效能，以及研發(fā)體系、營銷體系、制造體系、供應鏈體系、組織體系的調(diào)整升級。在當前走出困境的節(jié)點，更有針對性通過進一步強化專業(yè)設置、優(yōu)化資源配置，確保優(yōu)先級最高的車型項目順利研發(fā)成功及投產(chǎn)。

如今，隨著人們對低碳出行的需求越來越迫切，國內(nèi)消費者對新能源汽車的需求量也在進一步增加。據(jù)“中汽協(xié)會數(shù)據(jù)”消息，2021年8月，我國新能源(5.460, 0.02, 0.37%)汽車市場產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比增長均為1.8倍。事實上，從1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均為1.9倍。

作為全產(chǎn)業(yè)鏈布局的大規(guī)模造車企業(yè)，寶能系汽車需要抓緊當前新能源汽車發(fā)展的窗口期，在度過前期艱難的探索期后，相信新能源汽車領域?qū)⒂瓉砉馑俚陌l(fā)展。而要順利過渡到“光明”階段，寶能系將會面臨市場提出的更高要求，但正如寶能集團董事長姚振華提到的那樣，寶能有信心、有能力、有舉措快速解決當下問題。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：汽車,新能源,廣州,集團,能系