如今國內(nèi)汽車市場,年輕人在汽車消費者中所占據(jù)的比例越來越高,90后已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場的消費主力軍。而年輕消費者對新興事物包容度更高,相較于傳統(tǒng)燃油車,電動車對他們的吸引力更大,尤其在一些限行的城市,電動車有免購置稅和不限行等政策福利,加上出色的動力表現(xiàn),對年輕人有很大吸引力。

隨著市場需求的不斷擴大,各廠商都相繼推出旗下電動車,使得消費者的選擇也愈發(fā)豐富,最近中端價位新能源市場迎來一位重磅成員,它就是雷諾江鈴羿(后簡稱羿),定位全球先鋒智電轎跑的它擁有最快5.8s的零百加速能力,主力車型售價僅16萬出頭,性價比頗高。而在傳統(tǒng)轎車領域,這個價位最具代表的運動型車非本田思域莫屬。網(wǎng)上至今還流傳著“秒天秒地秒空氣”的段子,駕控表現(xiàn)出色,一上市就成為了年輕人們追捧的對象,在羿出現(xiàn)之前,可以說是這個價位唯一的選擇。隨著羿的出現(xiàn),思域不再是一枝獨秀。

思域之所以受歡迎,除了犀利的外觀,更多是因為其搭載的1.5T發(fā)動機出色的動力表現(xiàn),憑借134kW的最大輸出功率、240N·m的最大扭矩,零百加速能去到8秒內(nèi),理所當然的也就成為運動型緊湊轎車的網(wǎng)紅。但相較搭載電動機的羿來說,思域的動力顯然就不夠看了,羿的GT版不僅擁有前后兩臺電動機提供動力,電機的峰值功率更是達到170kW,最大扭矩高達395N·m,采用四輪驅動行駛,零百加速僅5.8秒。并且羿GT版的官方指導價僅為16.38萬,與高配思域相當,并且因為羿是新能源車,還能享受免購置稅的福利,讓年輕人花更低的價錢就能享受到越級動力體驗,讓跑車夢不再那么遙不可及。

同時,羿也不會讓顏值黨們失望,雙電機四驅版車型全系標配SF套件,更加符合性能車應有的態(tài)度。SF套件提供包括紅色輪轂涂層、紅色卡鉗、高亮黑色車窗飾條的外觀裝飾件;內(nèi)飾則有高亮碳纖裝飾、紅色精致縫線、紅色動感安全帶,營造出十足戰(zhàn)斗氛圍,坐進車內(nèi)手握方向盤,血液就開始沸騰。實際操控上,雷諾江鈴羿還采用了前麥弗遜后多連桿的懸架設計,極大程度上兼顧了操控與舒適性,加上18寸的輪轂,胎寬達到225的米其林PRIMACY 4輪胎,無論是抓地力和舒適性,都能夠得到很好的平衡。

憑借著超強的動力表現(xiàn)與出色的性價比,羿可謂中端市場一顆冉冉升起的新星。同時,對于那些對新能源車型有政策扶持的城市來說,憑借著自身的實力和牌照的優(yōu)勢,羿可以很大程度的搶占燃油車的市場。不過究竟該怎么選,還是得看實車的試駕表現(xiàn)如何。

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