金秋10月的到來,不少企業(yè)也要開始進(jìn)入年底的沖刺階段。近日,根據(jù)威馬汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù),2021年9月威馬汽車月銷5005輛,同比增長115.8%;2021年第三季度銷量13378輛,同比增長137.5%;2021年1-9月總銷量29043輛,已經(jīng)超過了2020年全年銷量。旗下首款純電SUV威馬EX5依然保持著強(qiáng)大的生命力,累計銷量超過6萬臺,穩(wěn)居中國造車新勢力A級純電SUV累計銷量第一。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉先生曾表示,中國主流的汽車市場聚焦在15-25萬。目前威馬主流車型為EX5、W6以及面向B端市場的E5價格均定位于該區(qū)間。威馬W6作為今年主打AVP無人自主泊車系統(tǒng)的車型,搭載Living Mate全車交互系統(tǒng)于近日也升級到了3.3版本。在這一次的更新之中,新增 APA 自主泊車和RPA 遙控泊車功能,AVP 無人自主泊車系統(tǒng)新增繞樁避障和側(cè)方位泊車功能。對于非固定車位和狹窄車位的痛點進(jìn)行了解決。主打用戶出行面向B端市場推出車型的E5在8月銷量就達(dá)到1559輛,目前E5處在供不應(yīng)求的狀態(tài),待交車的訂單已經(jīng)排到了年末甚至明年初。

月銷量突破5000輛的智能純電汽車品牌并不多,威馬進(jìn)入到這一行列在業(yè)界人士看來是必然的。自動化的生產(chǎn)基地、智能化的產(chǎn)品、精確的市場定位也使得威馬在近日獲得了由電訊盈科、信德集團(tuán)領(lǐng)投的融資。受到李嘉誠和何鴻燊家族的青睞,威馬也將進(jìn)一步展示最新的研發(fā)及應(yīng)用成果。

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