因?yàn)楦鞣N各樣的原因，很多車友都想購(gòu)入新能源汽車，今天就來(lái)給大家推薦一下。與以往不同的是，說(shuō)到新能源汽車推薦大家的第一反應(yīng)不再是特斯拉，傳統(tǒng)車企也逐步進(jìn)入到新能源汽車的市場(chǎng)中來(lái)。上汽大眾先后上市了兩款純電車，尤其是后面這臺(tái)中大型純電SUV ID6 X，更是網(wǎng)傳把特斯拉Model Y逼得不得不降價(jià)。究竟上汽大眾ID6 X有什么樣的實(shí)力能把特斯拉逼到這種地步呢？

新能源汽車推薦上汽大眾ID6 X，外觀保留燃油車元素，增添了科技感

作為一款中大型SUV，ID6 X的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是有很多可圈可點(diǎn)之處的。首先就是外觀，雖然作為一款電動(dòng)車，但為了照顧大多數(shù)從燃油車轉(zhuǎn)化來(lái)的車主的審美感受，ID6 X的設(shè)計(jì)思路還是盡可能地保留了一些燃油車的元素，前臉采用星空點(diǎn)陣式“進(jìn)氣”格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋采用波光雙曲面設(shè)計(jì)，整體車身造型立體多樣，官方稱之為“浮光折面車身輪廓”。

相比較之下，特斯拉Model Y的車身設(shè)計(jì)就少了一點(diǎn)新意，因?yàn)椴捎昧伺cModel 3一樣的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以設(shè)計(jì)上就失去了作為新車的那種新鮮感，前臉屬于封閉式設(shè)計(jì)，在大眾審美上可能會(huì)吃點(diǎn)虧。

新能源汽車推薦上汽大眾ID6 X，初見(jiàn)版配置對(duì)比Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版更有優(yōu)勢(shì)

除了外觀，兩者在配置上也存在很大的差異。就以最簡(jiǎn)單的車燈為例，同樣售價(jià)定位于27萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，ID6 X初見(jiàn)版的全LED矩陣式大燈與Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的普通全LED大燈相比，帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及MDFS動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)，不僅照射面積、照射距離比一般的LED燈更出色，還能根據(jù)前方的路況來(lái)實(shí)時(shí)分布燈光的鋪設(shè)面積。此外，D.6 X初見(jiàn)版采用了20寸合金輪轂，而Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則采用的是19寸合金輪轂，與ID6 X初見(jiàn)版相比也略遜一籌。

新能源汽車推薦上汽大眾ID6 X，電池更加安全可靠，續(xù)航最大達(dá)到588KM

回到作為電動(dòng)車大多數(shù)人最關(guān)心的電池和續(xù)航上來(lái)，上汽大眾ID6 X搭載的是一塊三元鋰電池，最大續(xù)航里程588km，而且在上市前，電池經(jīng)過(guò)了遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試，而特斯拉可不止一次面對(duì)“車輛自燃”的丑聞，在某種程度上，也與其對(duì)電池安全不夠重視有一定的關(guān)系。

最新上市的這款特斯拉Model Y雖然價(jià)格的確是降得更低了，其在電池材質(zhì)和續(xù)航上也是大幅度縮水，新款Model Y搭載的是一塊磷酸鐵鋰電池，稍微對(duì)于電動(dòng)車電池稍微有一點(diǎn)了解的用戶都會(huì)知道，磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰電池，唯一的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是一旦受到寒冷氣候影響，續(xù)航就會(huì)出現(xiàn)縮水，也就是說(shuō)雖然特斯拉Model Y官方標(biāo)的是525km續(xù)航，但是在冬季的續(xù)航表現(xiàn)可能還達(dá)不到這個(gè)水平。相比較之下，搭載三元鋰電池的大眾ID6 X就占了很大的優(yōu)勢(shì)了。

很多想買(mǎi)特斯拉的車友可能一開(kāi)始看到特斯拉降價(jià)還欣喜萬(wàn)分，但是降價(jià)后電池質(zhì)量的大大縮水估計(jì)勸退了不少車友。而上汽大眾ID6 X這次的起售價(jià)僅僅23.9888萬(wàn)元，并且各方面表現(xiàn)都不比特斯拉差，新能源汽車推薦上汽大眾ID6 X真的值得一試。

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