在剛閉幕不久的東京奧運(yùn)會(huì)上,中國(guó)代表團(tuán)屢創(chuàng)高光時(shí)刻——“影豹代言人”蘇炳添9秒83破紀(jì)錄、47分鐘奪4金...各個(gè)項(xiàng)目全面開(kāi)花,讓國(guó)人為之沸騰。在MPV市場(chǎng),如今的中外之爭(zhēng)堪比奧運(yùn)賽場(chǎng),關(guān)于訂單的競(jìng)技時(shí)刻在上演,中國(guó)品牌和合資品牌之間的排位之爭(zhēng)也愈加膠著。

多年以來(lái),20萬(wàn)級(jí)豪華MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期由別克、廣汽本田等合資品牌主導(dǎo)。而別克更是壟斷中高端MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍長(zhǎng)達(dá)13年。在剛過(guò)去的7月,傳祺MPV的終端銷(xiāo)量超越別克GL8+GL6,廣汽傳祺成為了首個(gè)打破別克MPV壟斷的品牌,這是中國(guó)品牌在高端MPV領(lǐng)域的歷史性突破,引起業(yè)界內(nèi)外嘩然一片。

圖說(shuō):2013年MPV銷(xiāo)量排行榜上,排行前列的豪華MPV只有合資車(chē)型

在變革中打破壟斷,傳祺MPV終端銷(xiāo)量超越別克

近年來(lái)多孩政策和消費(fèi)升級(jí)的多重利好,掀起了MPV熱潮。在變革中,眾多自主品牌紛紛入局,如布局iMAX8的上汽榮威、推出瑞風(fēng)L6 MAX的江淮汽車(chē),均志在打破僵局。其中最卓有成效的,就是傳祺MPV家族了。

剛過(guò)去的7月,傳祺MPV累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn)輛,而單月的終端銷(xiāo)量超過(guò)別克GL8+GL6。要知道,別克MPV已經(jīng)連續(xù)160+個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍,儼然一副“我自巍然不動(dòng),任爾東西南北風(fēng)”的姿態(tài)。然而,就是這么一個(gè)前無(wú)古人、似乎后無(wú)來(lái)者的記錄,被傳祺MPV這股“嶺南勁風(fēng)”給打破了。傳祺MPV家族的登頂,也意味著MPV市場(chǎng)從此進(jìn)入了“自主稱(chēng)雄”的新時(shí)代,自主MPV真正地“站了起來(lái)”。

(圖為GL8)

(圖為GL6)

其中,傳祺M8在訂單連續(xù)三個(gè)月破8000輛、銷(xiāo)量破6000輛后,7月再創(chuàng)新高,訂單突破9000輛,終端銷(xiāo)量突破7000輛。這樣的成績(jī),讓傳祺M8位居MPV市場(chǎng)前三甲。而在10-15萬(wàn)級(jí)中高端MPV市場(chǎng)發(fā)力的傳祺M6在7月同比增長(zhǎng)32.2%,勢(shì)頭之迅猛讓人乍舌。

高端用戶(hù)都pick“8”?68.8%置換車(chē)主來(lái)自合資、豪華品牌

相比2004年合資國(guó)產(chǎn)、擁有17年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的“前輩”GL8,發(fā)布不到4年的傳祺MPV家族,到底是憑什么,完成這個(gè)看似“不可能完成的任務(wù)”的呢?答案還得回到競(jìng)爭(zhēng)的根源:產(chǎn)品體驗(yàn)。

過(guò)去說(shuō)起豪華MPV,用戶(hù)都會(huì)不約而同地想到雷克薩斯LM、豐田埃爾法,這種可望不可及的奢侈車(chē)型。傳祺M8改變了消費(fèi)者的固有認(rèn)知:原來(lái)只花20多萬(wàn),就能享受到不亞于百萬(wàn)級(jí)MPV的體驗(yàn)。

與“前輩”GL8一樣,傳祺M8擁有領(lǐng)秀版以及大師版兩種造型設(shè)計(jì),滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者審美需求。加上超5米車(chē)身,以及硬朗大氣的整體設(shè)計(jì),無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合還是家庭出行都能hold住。傳祺M8的“內(nèi)在”,亦是吸引用戶(hù)的亮點(diǎn)。在MPV最重要的后排,傳祺M8不僅擁有GL8的寬適的乘用空間,在舒適配置上顯得更為貼心。傳祺M8全系標(biāo)配了后排獨(dú)立空調(diào),后排尤其是第二排的乘客,可以根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)分區(qū)空調(diào)的溫度。這樣一來(lái),就能避免后排的小孩或者老人吹空調(diào)著涼的情況了。

傳祺M8的智能科技,同樣讓人印象深刻。傳祺M8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語(yǔ)音控制系統(tǒng)的MPV車(chē)型,其智慧豪華與奔馳S級(jí)、路虎攬勝加長(zhǎng)版有異曲同工之妙。傳祺M8還搭載了廣汽ADiGO智能輔助駕駛系統(tǒng),擁有全自動(dòng)泊車(chē)(FAPA)、智能限速巡航(IACC)、后方車(chē)輛穿行制動(dòng)(RCTB)等功能,在主動(dòng)安全方面,全面保護(hù)駕乘者。

傳祺M8的市場(chǎng)表現(xiàn),之所以能像奧運(yùn)健兒那樣屢創(chuàng)佳績(jī),除了諸多首購(gòu)用戶(hù)的信任外,也離不開(kāi)大量合資+豪華品牌車(chē)主的支持。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年1月至今年6月,傳祺M8的置換量超過(guò)10000臺(tái)。從傳祺M8的置換來(lái)源品牌分布數(shù)據(jù)觀(guān)察,合資+進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%。對(duì)于追求高品質(zhì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),傳祺M8已然成為了換增購(gòu)的優(yōu)選。

值得一提的是,在最新出爐的2021汽車(chē)之家保值率排行榜上,傳祺M8高居中國(guó)品牌MPV第一名。保值率主要由保有量和口碑決定,從M8的“奪冠”足以看出,市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)于其價(jià)值和品質(zhì)的認(rèn)可。

什么是“移動(dòng)私人會(huì)所”?首批傳祺M8四座版車(chē)主,即將帶你研究

汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的日趨深入,使得定制MPV的需求與日俱增。追求極致體驗(yàn)的高端用戶(hù),更需要一個(gè)“移動(dòng)私人會(huì)所”或者“全能管家”。為滿(mǎn)足高端用戶(hù)的升級(jí)需求,傳祺M8推出了大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。M8大師系列四座版在豪華之上再造豪華,為用戶(hù)打造了“VIP私人移動(dòng)會(huì)所”般的超豪華二排。而傳祺M8領(lǐng)秀系列福祉版,則為出行不方便人士,創(chuàng)造了極為便捷的出行環(huán)境。值得一提的是,傳祺M8大師系列四座版,將在不久后完成首批交付。

奶爸們的全能幫手!可“遛娃”、可商務(wù)的10萬(wàn)級(jí)MPV標(biāo)桿

全家用車(chē)、經(jīng)常多人出行,應(yīng)該買(mǎi)一臺(tái)什么樣的車(chē)呢?對(duì)于左擁右抱萌娃的奶爸們來(lái)說(shuō),他們買(mǎi)車(chē)時(shí),必須權(quán)衡家庭和工作的需求。而被用戶(hù)譽(yù)為“遛娃神器”的傳祺M6 PRO,則很大程度地滿(mǎn)足了他們“全都要”的愿望。這也是傳祺M6 PRO獲得超過(guò)10萬(wàn)用戶(hù)選擇的原因;在今年1-7月,傳祺M6 PRO銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)52.2%,增幅領(lǐng)先其他同級(jí)別車(chē)型。

“顏值至上”時(shí)代,想要入奶爸們的法眼,汽車(chē)的設(shè)計(jì)必須亮眼且有辨識(shí)度。全新傳祺M6 PRO采用“展風(fēng)翼主題”設(shè)計(jì),氣質(zhì)硬朗,足以讓傳祺M6 PRO撐起各種正式場(chǎng)合。而進(jìn)氣口花紋、五輻切割造型輪輞等細(xì)節(jié),也讓為傳祺M6 PRO注入了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

“顏值”可鹽可甜,“實(shí)力”又如何呢?為解決空間方面的痛點(diǎn),傳祺M6 PRO打造出了4780/1837/1730mm的長(zhǎng)寬高,軸距2810mm,相比別克GL6、奧德賽等老牌勁旅,其數(shù)據(jù)居然更出色。另外,在車(chē)身尺寸超越同級(jí)的同時(shí),傳祺M6 PRO還擁有著靈活多變的內(nèi)部空間。

傳祺M6 PRO配備二排獨(dú)立座椅,支持前后滑動(dòng),并配備了4級(jí)調(diào)節(jié)扶手,二排座椅還能夠調(diào)至休息模式,讓用戶(hù)進(jìn)入“葛優(yōu)躺”的放松狀態(tài)。而且,第三排座椅還能折疊收納至后備箱,秒變一個(gè)更大的儲(chǔ)物空間。即使全家7人出行、行李超多也無(wú)須擔(dān)心,傳祺M6 PRO都能幫用戶(hù)安排妥當(dāng)。

在家用MPV市場(chǎng)炙手可熱的當(dāng)下,10-15萬(wàn)家用MPV存在大量潛在用戶(hù)。與其期望別克GL6幡然醒悟、觸底反彈,還不如期待一下?lián)碛袑挻笫孢m的舒適體驗(yàn),以及靈活百變的實(shí)用空間的傳祺M6 PRO未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

綜上不難看出,傳祺MPV家族之所以能持續(xù)熱銷(xiāo)、對(duì)別克GL8+GL6完成超越,原因在于中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和需求不斷變遷,傳祺M8&M6的高質(zhì)價(jià)比及多場(chǎng)景使用優(yōu)勢(shì),更符合國(guó)人的需求。而相比合資品牌較為緩慢的換代速度,傳祺M8&M6更新迭代更快,去年的新款傳祺M8和今年的M6 PRO,以整體價(jià)值提升超過(guò)2萬(wàn)、實(shí)際“增配不增價(jià)”后,今年緊密布局四座版、福祉版,滿(mǎn)足了消費(fèi)者快速升級(jí)的消費(fèi)需求。像傳祺MPV雙雄這樣產(chǎn)品力更強(qiáng)、質(zhì)價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,也將為更多國(guó)人,帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：MPV,傳祺,M8,用戶(hù),M6