在我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中顯示，2025年新能源汽車新車銷售量達將到汽車新車銷售總量的20%左右。專家分析，要實現(xiàn)這個目標，每年的年復合增長率必須達到30%以上。

　　目前，由于政策優(yōu)惠、用車成本低、低碳環(huán)保等因素，民眾購買新能源汽車的意愿正不斷增強，新能源車主的群體也快速擴大。

　　但是，新能源汽車在使用過程中并不是無憂無慮的，像充電困難，續(xù)航里程不夠等問題一直困擾著車主。不少用戶都表示：“由于擔心續(xù)航里程不夠都不敢出遠門吶”。

　　令人欣慰的是，近日高德地圖為新能源汽車用戶帶來了驚喜。我們在最新版的高德地圖也就是V11.0新版本中可看到與駕車導航并列的“新能源”功能入口，這正是為了滿足新能源車主的長途出行需求所增加的專屬新能源導航!

　　對于實際使用感受如何，我就來分享下我親身體驗吧。

　　前兩天，我開著我那臺奇瑞小螞蟻，從常州駛向蘇州科技大學。我這臺小螞蟻的官方續(xù)航是251km，但是我個人覺得實際使用也就是220-230km吧。

　　而且，我這次出發(fā)的時候電量并不是滿的，已經(jīng)用去不少了。這段路程大約90公里，我很擔心中途沒電，畢竟咱也不知道沿途和終點附近是否會有充電站以及充電站是否有空閑等問題。

　　這時候我就想到了高德地圖最新推出的新能源導航了，當時就想看看有沒有意外的收獲。

　　先點擊編輯車輛，輸入我的奇瑞小螞蟻信息。再輸入目的地，點擊開始導航。之后，高德地圖就給我自動規(guī)劃出了最佳的路線。我發(fā)現(xiàn)它根據(jù)出行里程給我智能推薦了沿途的充電站，是用綠色閃電標志表示的，我一鍵即可添加為途經(jīng)點。

　　不錯，這樣一來我就知道沿途哪里可以充電，一共有多少個充電點了。

　　在之后的行駛過程中，我還發(fā)現(xiàn)在導航界面中可以通過點擊“充電站”，或通過“小德”語音助手，都可快速查詢和導航前往。

　　不過，雖然前方有充電點，但是咱們不確定有沒有空閑的樁啊，被別人用了我再去也就沒意思了。還好，高德地圖竟然給我實時播報前方服務區(qū)有幾個空閑充電樁，以及最近一段時間內是否有人充過電。

　　這點確實不錯，它可以讓我們確認該充電站當前是否可用，這樣一來咱們車主心中也就有數(shù)了。

　　果不其然，本來電量就不滿的小螞蟻行駛了一段時間后電量真得是不太夠了。換做之前，我會慌得一批，但是現(xiàn)在我自然是不用擔心的。高德地圖上已經(jīng)顯示前方有個方茂山恐龍主題服務區(qū)以及一個國家電網(wǎng)充電站了，并且十分貼心地顯示還空閑3個快充。

　　我隨之駛入充電站，順利充電!

　　在高德地圖的幫助下，我是非常順利的到達了蘇州科技大學。

　　憑心而論，這趟行程如果沒有高德地圖的幫助，我還真不知道怎么辦。即便是找到充電樁，也得費好大力氣。整趟行程下來，可以說高德地圖新能源導航的實用性確實很高，非常有效地緩解了新能源車主的續(xù)航焦慮以及充電的痛點，提升了新能源車主的出行體驗。讓我們能夠安心出行，真的是方便又實用!

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