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改裝項(xiàng)目清單： 航空座椅、三連座沙發(fā)、柚木地板、全隔斷、帶升降電視、半隔斷吧臺(tái)、吧臺(tái)隱藏座椅、電動(dòng)中門、電動(dòng)尾門、導(dǎo)航、桃木方向盤、方向真皮包、覆儀表臺(tái)真皮包覆、駕駛座真皮包覆、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛座電動(dòng)加熱、駕駛座電動(dòng)通風(fēng)、駕駛座電動(dòng)按摩、駕駛座氣動(dòng)按摩、駕駛座加棉、駕駛艙鹿皮頂、后艙鹿皮頂、后艙星空頂、九宮格頂燈、ABCD柱鹿皮包覆、遮陽板鹿皮包覆、駕駛位門板真皮包覆、中門門板真皮包覆、后尾門門板真皮包覆、全車側(cè)壁真皮包覆、全車私密手動(dòng)窗簾、迎賓踏板、主副駕駛中央扶手箱、主副駕駛扶手帶冰箱、吸頂電視、主副駕駛靠背小桌板、可拆卸小桌板車、內(nèi)氛圍燈、吊頂?shù)鹊?/span>

什么是航空座椅？？？1，安全性。安全性是航空產(chǎn)品首要考慮的重點(diǎn)。航空座椅和其他的航空產(chǎn)品一樣，必須符合對(duì)應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過要求的測(cè)試并取得相應(yīng)的適航證書。比如上文的TSO-c127標(biāo)準(zhǔn)。通不過標(biāo)準(zhǔn)，就不許安裝上飛機(jī)。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅墊和座椅套了，金屬骨架是燒不起來的，安全帶應(yīng)該也要。反正座椅上所有的材料都要有燃燒報(bào)告。另外，空客和波音都有對(duì)飛機(jī)座椅坐墊強(qiáng)制的煙霧與毒性的測(cè)試要求。民航客機(jī)的陸地緊急撤離時(shí)間是90s，阻燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒適性。這個(gè)就不多說了吧，反正是個(gè)椅子都有舒適性要求。航空座椅由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕每突顒?dòng)區(qū)間狹小，需要在長(zhǎng)時(shí)間的固定的坐姿下，不會(huì)感到很疲勞。按照人機(jī)工程學(xué)原理，人類的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形狀，減輕脊椎壓力。從圖1脊椎彎曲和姿態(tài)圖可以觀察出，各種坐姿中C狀態(tài)下脊椎彎曲形狀與脊椎生理曲線最為接近。所以航空座椅在設(shè)計(jì)時(shí)按照C姿態(tài)進(jìn)行的。

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