相信各位對斯柯達這個品牌不陌生，而明銳更是它旗下一款暢銷多年的全球緊湊型轎車，如今改款升級自然也十分認真，帶來了許多亮點等著呈現(xiàn)給大家。此次斯柯達全新明銳Pro有著比軒逸更為優(yōu)秀的MQB EVO平臺，加之其他方面的升級改造更是讓消費者們眼前一亮。

軒逸在去年上市時候給自己定位的是一步到位的幸福座駕，造型設(shè)計是更居家了，內(nèi)飾也變得越來越溫馨，但是我們所期待的全能A級家轎并不是只有讓乘客舒適一個爽點，年輕的家庭用戶更希望自己的第一輛車有著帥氣時尚且?guī)н\動的外觀，明銳PRO采用了“流晶美學”的設(shè)計理念，從全系標配的前臉RS運動風格下格柵以及尾部的RS套件就能感受到這臺車給予我們動感有力的觀感。且值得一提的是，全新明銳PRO還有軒逸全系沒有的電動尾門，可謂是在便利性上下了一番苦工。

至于動力上的表現(xiàn)我們無需過多擔心，全新明銳PRO搭載高功率版本的1.4T發(fā)動機，最大功率達到了150馬力，最大扭矩達到了250牛米。

在A級家用轎車領(lǐng)域，多數(shù)暢銷對手的動力數(shù)據(jù)都無法與之抗衡，且與過度青睞CVT變速箱的軒逸不同，明銳PRO與之匹配了一臺7擋雙離合變速箱，這套變速不僅保證了足夠的駕駛樂趣，也更加照顧到了普通用戶的舒適需求。底盤操控上有了前麥弗遜+后多連桿懸掛的支持，給用戶傳遞的更多的是穩(wěn)健且富有韌勁的駕駛體驗。

反觀我們的老同學——軒逸，它依舊是使用了上了年紀的HR16發(fā)動機，有時候穩(wěn)定對于年輕人來說并不是最優(yōu)的選擇，從動力數(shù)據(jù)來看，軒逸就要遜色許多，最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，匹配的還是這臺祖?zhèn)鞯腃VT變速箱，這臺變速箱在用戶的口碑當中可謂是頗受質(zhì)疑，低速闖動、突發(fā)抖動問題還是沒有得到改善，而為了追求所謂的后排大沙發(fā)給空間讓路，后扭力梁的非獨立懸掛并未給后排乘客提供更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗。

所以簡單從動力以及駕控層面來看，明銳PRO它有著個性更為鮮明的特質(zhì)，動力上輸出更為強勁，操控更有信心，這都是新一代用戶非常注重的方面。

不得不說，斯柯達這次對明銳A8換代十分重視，它不只是尺寸更大，從配置到動力更無可挑剔，所以近乎完美的它連亞洲獅這樣全新品質(zhì)之作也不怕。

對年輕用戶而言，買車更多的趨于去同質(zhì)化，基于大眾集團MQB-EVO平臺的全新明銳PRO，和奧迪A3以及高爾夫8同代，諸多方面要明顯優(yōu)于軒逸，讓人更為心動的水晶設(shè)計、更富有駕駛樂趣的操控性、都讓其與軒逸形成反差，或許在不久的將來，預計售價15萬左右的明銳PRO銷量有希望超過軒逸了。

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