在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，新品牌的不斷出現(xiàn)，讓整個(gè)市場(chǎng)充滿了活力，也給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。其中，新寶駿是2019年成立的自主品牌，從發(fā)布至今，兩年時(shí)間里發(fā)展迅速，推出眾多產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯的優(yōu)質(zhì)車型，市場(chǎng)的表現(xiàn)也非常的喜人的。目前，新寶駿的用戶總數(shù)早早就突破了十萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)全新的汽車品牌來(lái)說(shuō)，算是很不容易的。

汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈性可想而知，作為一個(gè)全新品牌，想要在短短兩年內(nèi)占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額，確實(shí)是需要用產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話的。新寶駿品牌特別有前瞻性的將品牌基因定為將 “年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”，并且伴隨5G時(shí)代的到來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展都在對(duì)我們的生活產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)汽車也正與通訊、快消、信息等行業(yè)快速融合。

新寶駿率先公布旗下所有車型都將全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了將智能手機(jī)的所有能力嵌入到汽車之中，為用戶帶來(lái)反應(yīng)更快、迭代更及時(shí)以及更符合日常使用習(xí)慣的互聯(lián)體驗(yàn)。在新寶駿的不少車型中，不僅可以用手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，也可以用車子來(lái)控制家電。

事實(shí)上，新寶駿作為智慧汽車先導(dǎo)者，旗下所打造所有車型，都擁有相當(dāng)出色的智能、網(wǎng)聯(lián)基因，無(wú)論是曾經(jīng)榮獲軒轅獎(jiǎng)的新寶駿E300、RM-5，還是銷量一直很不錯(cuò)的新寶駿RS-3、RC-5等的車型，它們所帶有的智能化功能，在細(xì)分市場(chǎng)中都數(shù)一數(shù)二。其次，新寶駿還是行業(yè)內(nèi)ADAS配備率最高的汽車品牌，各項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)的組合，讓行車更便捷的同時(shí)也更安全。此前新寶駿也在C-V2X和5G網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程駕控、自動(dòng)駕駛等方面不同領(lǐng)域與博世、中國(guó)移動(dòng)、華為以及馭勢(shì)科技等眾多行業(yè)大咖開展了合作，或許今后我們能在新寶駿的車型中看到有更先進(jìn)的科技應(yīng)用。

除了領(lǐng)先一步的將智能科技應(yīng)用到車型中，新寶駿品牌也是看準(zhǔn)了目前的消費(fèi)市場(chǎng)的主力已經(jīng)在發(fā)生轉(zhuǎn)變，新生代的消費(fèi)者在購(gòu)車觀念上已不單單追求務(wù)實(shí)，性能動(dòng)力達(dá)到之外，還希望有一些自己的個(gè)性，更符合自己的審美，可以不需要是BBA，但是品質(zhì)感是不能差的。新寶駿就打破了國(guó)產(chǎn)汽車無(wú)設(shè)計(jì)的禁錮，新寶駿品牌獲得全球四大獎(jiǎng)項(xiàng)之一Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，作為亞洲地區(qū)最具權(quán)威性及影響力的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為唯一獲得此項(xiàng)榮譽(yù)的中國(guó)智慧汽車。

值得我們關(guān)注的是，今年，新寶駿還將上市全新車型：新寶駿Valli(向往)，首創(chuàng)“復(fù)式”大平層休旅體驗(yàn)，旨在重新定義中國(guó)休旅車標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)休旅車這一市場(chǎng)空白。

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