2020年,對于汽車市場來說是不平凡的一年,新寶駿作為智慧汽車先導(dǎo)者,也早早公布了自己的銷量數(shù)據(jù),在2020年新寶駿品牌銷售達到了154005輛,同比增長70%。這樣的銷量成績,對于新寶駿來說是一個良好的開端,因為在銷量背后,新寶駿正在努力打破傳統(tǒng)車企的路數(shù),用智能帶給用戶全新的出行方式。

一說到智能,其實現(xiàn)在我們生活中并不缺乏智能化的產(chǎn)品,比如手機,比如掃地機器人,比如各種智能設(shè)備,都可以說給我們的生活提供了便捷的服務(wù),我們也著實看到了智能化產(chǎn)品帶給我們的改變。但是,在汽車市場,智能化趨勢就有些out了。像現(xiàn)在暢銷的品牌,大眾,豐田,暢銷的車型朗逸,卡羅拉之類的,雖然說銷量特別好,但是在智能化功能上的應(yīng)用就顯得很落伍了。是人們不需要?還是這些傳統(tǒng)車企不重視智能化功能?

很顯然,并不是人們不需要。而是,很多傳統(tǒng)車企在這方面思想觀念有些滯后。反觀新寶駿,和傳統(tǒng)車企不一樣,有著智慧汽車先導(dǎo)者的獨特標(biāo)簽,并且旗下車型均配備有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),以及還有智能駕駛輔助系統(tǒng),讓用戶的用車生活更加便捷智能。

雖然說萬事開頭難,但是新寶駿憑借著強大好用的智能功能,已經(jīng)在市場中有著諸多的擁躉,并且已經(jīng)有很多用戶對新寶駿旗下的車型以用戶真實使用場景出發(fā),解決用戶的真實出行需求的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)形成了依賴。這點在“2020中國制造日”上,新寶駿首席品牌官許冰通過大數(shù)據(jù)的展示,在近三個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中,新寶駿用戶累計使用車聯(lián)網(wǎng)功能超過8億次,使用語音控制功能3900萬次;使用遠程車輛控制700余萬次,遠程熱車69萬次,遠程開空調(diào)40多萬次,ACC自適應(yīng)巡航的累計使用時間超過10萬小時,讓擁有智慧汽車的20萬個家庭走過了2億公里里程,就是很好的佐證。

而且,新寶駿牌誕生至今,其推出覆蓋SUV、MPV、轎車、新能源等全品類產(chǎn)品,全系標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),用手機算力實現(xiàn)語音控制車內(nèi)設(shè)備以及部分車型獨有的遠程遙控智能家居,為智慧生活提供無限延伸。還在中高配車型上搭載了多項智能駕駛輔助系統(tǒng),比如說0-150km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航,能夠解放車主雙腳,緩解車主長時間的駕駛疲勞,這些都在告訴我們新寶駿是一家布局智慧出行,而且已經(jīng)是在這個全新領(lǐng)域初現(xiàn)成果的品牌。

其實我們不難看出來,新寶駿2020年銷量背后蘊含著“大秘密”。而正是和傳統(tǒng)車企的路數(shù)不同,在智慧出行上玩出的新方式,才讓新寶駿能夠成為用戶,尤其是年輕用戶喜歡的智慧汽車品牌。
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