近年來，物聯(lián)網(wǎng)已逐漸從概念化落地，伴隨技術革新，將會成為萬物互聯(lián)智能世界的基礎設施，并進入到各個領域，覆蓋智能家居、智能小區(qū)、智能城市，辦公、醫(yī)療等細分領域；尤其在智慧物流方面，將滲透到新基建、智能城市構(gòu)建、數(shù)字化倉儲等方面。

如何利用物聯(lián)網(wǎng)推動世界經(jīng)濟復蘇，12月20日在國家會議中心召開的世界物聯(lián)網(wǎng)大會中，各國政要、500強企業(yè)家和專家學者齊聚北京進行探討。大會上，東風汽車股份有限公司商品研發(fā)院副院長尹思維，就智慧物流的發(fā)展，發(fā)表《東風輕型車助力中國智慧物流發(fā)展》主題演講。

當前存量競爭時代，新技術應用加快物流運輸工具轉(zhuǎn)型升級，如何在挑戰(zhàn)中搶得先機，尹思維認為制造商需從聚焦降低用戶全生命周期成本 (TCO)和智慧產(chǎn)品到智慧服務升級兩方面著手布局。

智慧物流的基礎是運輸工具

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品是大勢所趨

工欲善其事，必先利其器。作為構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)的基礎運輸工具——物流用車，起到連接城市與城市、城市與人的作用。在加大力度促進我國智慧物流及服務產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的市場環(huán)境下，物流用車的功能內(nèi)涵和技術提升是否符合物流業(yè)未來趨勢，已成為制造商生存和發(fā)展的關鍵因素。

基于此，布局智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品至關重要，從L2級車型量產(chǎn)到L4級自動駕駛產(chǎn)品應用場景拓展至半開放道路，逐步實現(xiàn)不同級別的輔助駕駛、自動駕駛產(chǎn)品鏈的布局。并通過智慧物流服務，實現(xiàn)從網(wǎng)聯(lián)信息、數(shù)字化創(chuàng)新到商業(yè)運營技術支持等完整的生態(tài)模式打造。

實現(xiàn)產(chǎn)品+服務的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

為客戶提供全方位的智慧物流解決方案

國家層面上已經(jīng)將智慧物流建設當做智慧城市建設的重要抓手和基礎支撐。近兩年、特別是疫情發(fā)生后，國家出臺一系列政策，加大力度支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領域發(fā)展。

那么在智慧物流時代，物流用車的品牌價值體現(xiàn)在哪些方面？尹思維表示，在當前存量競爭時代，客戶對后市場服務要求更高，車企需聚焦如何降低用戶TCO(全生命周期成本) 。同時，5G、云倉、無人倉庫、AI等新技術的應用，加快了物流運輸工具的轉(zhuǎn)型升級，更直接影響了從智慧產(chǎn)品到智慧服務的升級。

通過數(shù)字服務中心建設，企業(yè)能夠在產(chǎn)品改進和可視化、生命周期管理、定制化和主動服務方面，挖掘后市場服務價值，并從設計前端開始，通過全流程保障，創(chuàng)新商品的使用價值，實現(xiàn)客戶運營價值的最大化，真正做到聚焦客戶痛點，提升客戶粘性和滿意度。

另外，企業(yè)還可挖掘智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈和自動駕駛生態(tài)圈的商業(yè)價值，提供智慧物流合作整體方案，并結(jié)合5G、V2X，基于車-管-云的模式上開展智慧物流的合作，以高階的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品來加快推進智慧城市生態(tài)圈的建設。

2020年是不平凡的一年。全球性的抗擊疫情，凸顯了世界各國對新一代信息技術、物聯(lián)網(wǎng)科技的需求。作為交通運輸與智慧物流行業(yè)的重要組成部分，物流車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可阻擋的趨勢。對此，尹思維大膽預測：在物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代，智慧物流發(fā)展的春天將提前到來。而東風輕型車將不斷把"滿載信賴"的產(chǎn)品與服務奉獻給客戶、奉獻給社會，一起智享未來新時代的美好生活。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：智慧,物流,產(chǎn)品,服務,智能