2020北京車展，福特Mustang Mach-E正式亮相。大名鼎鼎的福特Mustang在誕生55年之后，在2019年的洛杉磯車展上推出了首款量產(chǎn)版的4門版車型——Mustang Mach-E，當然，這也是首款量產(chǎn)的純電動并可選四驅(qū)的Mustang，不過不太一樣的，它是一輛中型SUV。

　　與絕大多數(shù)強調(diào)運動性的SUV車型一樣，Mustang Mach-E也擁有一個傾斜的背部設計，加上不太厚重的車身設計以及帶有力量感的腰線和后翼子板設計，新車的姿態(tài)可以稱得上是矯健。而前臉部分凌厲的大燈組、下包圍和車尾部分與現(xiàn)款Mustang相似度頗高的尾燈設計讓人可以輕易分辨出這輛SUV與Mustang的血緣關(guān)系。

　　整體上看，Mustang Mach-E在傳承了Mustang家族的設計語言時也做到了時下電動車所流行的干練與順滑，細節(jié)適當且耐看。車內(nèi)氛圍也傳達了一種“既野馬又電動”的效果。一目了然的整潔中控臺設計非常清爽，中控臺的大部分功能都被整合進了中央那塊15.5英寸的豎向液晶屏，底部僅留有一個旋鈕進行操作。從官方披露的信息來看，這個按鈕可以適應操作菜單中的眾多功能及邏輯，可以調(diào)整諸多項目。同時，福特還表示，這塊縱置的大型液晶屏是吸收了中國消費者的消費調(diào)研后得出的結(jié)論。新車搭載的SYNC系統(tǒng)是最新的版本，整體UI和操作邏輯進行了優(yōu)化，在支持OTA升級的同時帶有自然語音識別等交互功能。

　　Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池，其中使用75.7kWh電池的車型均搭載最大功率為258馬力的電機，而峰值扭矩則以驅(qū)動形式區(qū)分——后驅(qū)版峰值扭矩415牛·米，全驅(qū)版565牛·米。使用98.8kWh電池組的車型則有三種動力總成可選，后驅(qū)版為286馬力和415?！っ?，全驅(qū)版為337馬力和565牛·米，而頂級的GT長續(xù)航全驅(qū)版為465馬力和830牛·米。EPA工況下的續(xù)航里程為370-480公里不等。

　　作為福特全球首款純電動車型，福特Mustang Mach-E可謂野心勃勃，頂著福特Mustang的光環(huán)，發(fā)布就備受關(guān)注，外媒也稱其是Model Y最有競爭力的對手。

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