說起在國內(nèi)轎車市場，相信很多人首先都會想到大眾品牌。說起大眾我們都不會陌生，這是全球最成功的車企之一，它旗下的經(jīng)典車型不計其數(shù)。以寶來、朗逸等銷量十分火爆的合資緊湊型三廂轎車為例，它們憑借出色的產(chǎn)品力，和確實符合國內(nèi)消費者需求的定位，十分熱銷。但其實真要論資排輩，斯柯達旗下的明銳更具有高性價比和實用性，才能稱之為”十萬級德系家轎首選”。

首先我們要清楚的是，斯柯達是世界上歷史最悠久的汽車制造商之一，到2020年已經(jīng)有了125年的歷史，是僅次于奔馳、標致之后，成立時間排名第三的百年車企。而明銳則是斯柯達旗下最具有歷史的一款車型，它從1959年1月在斯柯達位于姆拉達·博萊斯拉夫的工廠首次正式下線，再到上世紀90年代中期，第一代現(xiàn)代車型再次發(fā)布，迄今已經(jīng)有了61年的歷史。而朗逸作為本土特供車型，上市10余年，車型底蘊不及明銳。

而從此前得到的數(shù)據(jù)來看，明銳目前全球的累計銷量已經(jīng)超過650萬，而從2005年斯柯達品牌正式和上汽大眾合作進入國內(nèi)市場，再到2007年明銳首次國產(chǎn)上市，目前13年的時間也同樣銷量超過130萬臺。而2014年明銳也迎來了一次全面升級換代，這次對它而言絕對是產(chǎn)品力質(zhì)的提升，雖然同為MQB平臺打造，但是明銳比朗逸早了3年，在生產(chǎn)管理和裝配工藝上更為成熟，明銳在車長、車寬等方面有著更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，更能迎合“喜大”的國內(nèi)消費者，并且擁有同價位唯一掀背式設(shè)計和當下最主流的配置和動力。

要說目前明銳車主對這款車的評價，首先要表揚設(shè)計，因為很多朋友都覺得斯柯達和大眾關(guān)系密切，所以設(shè)計風格上十分接近，都屬于比較務(wù)實的路線，但明銳源自大眾但設(shè)計上還是很有活力和時尚感。比如前臉棱角分明的立體式豎條中網(wǎng)，配合兩側(cè)讓人過目難忘的分體式車燈，最后結(jié)合發(fā)動機艙蓋上干脆利落的線條，營造出簡約鋒芒且立體感很強的前臉輪廓。如果是相比朗逸或?qū)殎恚蚁嘈琶麂J會讓人耳目一新，細節(jié)上頗具驚喜，更別提明銳還有同級唯一的掀背式設(shè)計。

剛才也提到了，明銳采用MQB平臺之后在動力和配置上的升級，明銳搭載的是大眾有名的黃金動力組合，1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150馬力，最大功率250N·m，而奧迪A3也采用同款動力，包括7擋雙離合變速箱的應(yīng)用，二者完全沒有任何區(qū)別。其中1.5L+6AT可以滿足對燃油經(jīng)濟性的要求，而1.4T則是可以滿足對性能的高要求，關(guān)鍵是目前1.5L豪華版車型的價格低至10萬以內(nèi)，全系最頂配車型的裸車價也控制在十二三萬左右，相比同排量的朗逸和寶來等車型依舊是更顯親民。還有同級很多唯一的配置，比如全景天窗、斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)等。

最后來說一說設(shè)計，畢竟這也是明銳在緊湊型三廂轎車中最獨特的地方，因為它采用同級唯一掀背式設(shè)計，而這一設(shè)計應(yīng)該是豪華轎跑車慣用的手法，所以明銳再次展現(xiàn)出它越級的實力。

明銳掀背的設(shè)計好看不說，這在同級車中是根本不存在的，因為掀背設(shè)計通常多見于豪華車，而且成本高，不僅如此，而且明銳搭載了大眾有名的1.4T+7速雙離合的黃金動力組合，還有同級最大的全景天窗，這些難道不比朗逸香嗎？看到這里，相信大家對于十萬級別選朗逸還是明銳，心中也都更有數(shù)了。

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關(guān)鍵詞：設(shè)計,車型,明銳,大眾,柯達