從汽車出現(xiàn)到現(xiàn)在,行業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異,但也呈現(xiàn)出這樣一種情況,即同一個檔次的車競爭越來越激烈。同檔次的汽車科技水平差別并不大,唯有重視并不斷提升汽車質(zhì)量,才能從根本上獲取用戶信任。由于二胎政策的開放,許多車主選車時開始兼顧家庭出行和個人代步,因此大空間車比小空間車更受歡迎。在此情況下,“超大空間,皮實耐造”的寶駿360成為了眾多家庭的選擇。那么,作為一款家用車,寶駿360的質(zhì)量怎么樣?

家用車很注重空間,七座車雖然空間足夠大,但第三排座椅的利用率卻不高,相比而言,六座車的空間大,動力也很平順,比之七座車更適合家庭使用。但在目前的車市上,六座車寥寥無幾,可選的車型非常少。寶駿作為一個擅長洞察消費者需求的品牌,推出了一款搭載CTV無級變速箱的六座家用車型寶駿360。

對于家庭用車來說,特別是大空間車,其實根本問題不在空間有多大,而是其空間的利用率有多高。作為寶駿品牌專門推出來的六座車,寶駿360不管是空間還是其利用率,都為了滿足車主的需求而努力,2+2+2的布局,4615/1735/1660的車身尺寸,無不體現(xiàn)出了寶駿360的貼心。除此之外,寶駿360還在座椅方面對空間進行了充分的利用,只要將二、三排的座椅放倒,車內(nèi)空間直接增大1800L,可以說將空間利用率提升到了極致。不少家庭有老人和小孩,寶駿360還專門降低了車門高度,設計非常人性化。

空間大且利用率高只是寶駿360的顯性優(yōu)勢,其隱性優(yōu)勢則在車輛配置上得到了一部分體現(xiàn)。8英寸的中控屏,看起來非常有氣質(zhì),倒車雷達、倒車影像、定速巡航等功能一個不缺。除此之外,寶駿360還配備了博世最新的9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等,整體配置非常高端。

值得一提的是,寶駿360的動力系統(tǒng)也是其一大亮點,其搭載的發(fā)動機是通用全球戰(zhàn)略的1.5L經(jīng)典發(fā)動機,匹配由上汽集團和博世荷蘭公司共同研發(fā)的模擬8速的CVT無級變速器(核心部件均由一流國際供應商提供)?？梢哉f在品質(zhì)方面,寶駿360的動力系統(tǒng)足夠硬核,而在實際駕駛測試中,其CTV無級變速器油耗性能顯著優(yōu)化,駕駛過程平穩(wěn)有力,這點或許會讓不少追求駕駛體驗的車友心動不已。

最后說說性價比,這樣一款大空間、配置豪華的車型一般售價至少7、8萬,但寶駿360的售價非常親民,入手價只需要5.68萬元。這樣的質(zhì)量、這樣的入手價,是市場上非常少見的。寶駿360在空間和質(zhì)量上體現(xiàn)出的超高性價比,誠意滿滿地詮釋了“不多也不少,六座剛剛好”這句話。

整體而言,寶駿360的推出迎合了市場需求,其對家用車市場的沖擊是非常大的,特別是對宋max這類車型造成了很大的壓迫。可以預見,寶駿360必將憑借舒適的大空間、皮實耐造的質(zhì)量及超高的性價比贏得眾多家庭的喜愛,從而開啟家庭用車的新局面。

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