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有型有內(nèi)涵的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版日供僅需46.3元

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-08-06 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】2019年起,長城汽車全球化進(jìn)程全面加速。其俄羅斯圖拉工廠的建立,更是開啟了中國汽車向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)、文化、管理全體系的新時(shí)代。

2019年起,長城汽車全球化進(jìn)程全面加速。其俄羅斯圖拉工廠的建立,更是開啟了中國汽車向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)、文化、管理全體系的新時(shí)代。而在長城汽車8大自研重心、14個(gè)生產(chǎn)基地的實(shí)力加持下,哈弗品牌憑借自身對(duì)細(xì)分市場的敏銳把握,以及“短、平、快”的執(zhí)行力度。即便身處車市寒冬期,依舊順利突破全球600萬銷售大關(guān),“國民神車”哈弗H6更是衛(wèi)冕第85個(gè)月銷量冠軍,成績斐然!因此,今天我們就以哈弗H6車系中“8萬級(jí)最具性價(jià)比家用SUV”的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版為測(cè)評(píng)對(duì)象,看看哈弗品牌實(shí)力究竟如何。

自主供應(yīng)鏈,真正內(nèi)循環(huán)

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2019年我國汽車零部件進(jìn)口額為367.11億美元,其中從德國進(jìn)口的零部件規(guī)模達(dá)到102.8億美元。但由于疫情影響,物流系統(tǒng)遭受“重創(chuàng)”,一時(shí)間零部件“斷供”問題,成為懸在很多自主車企頭上的達(dá)摩克利斯之劍。但是,這一切對(duì)長城汽車來說都未造成影響。

早在2018年,長城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)就開始獨(dú)立運(yùn)營,由業(yè)務(wù)管控模式轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y管控,成立蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)等子公司,專注汽車動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾、全車線束等方面的研發(fā),例如哈弗H6運(yùn)動(dòng)版搭載的“中國心”1.5T高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)與“世界十佳”7速濕式雙離合變速器,就是長城自研產(chǎn)品。而基于這片前瞻“自留地”,長城汽車在市場競爭中擁有了相對(duì)主動(dòng)權(quán),零部件生產(chǎn)不再受制于人。尤其是哈弗品牌旗下SUV車型,60%以上零部件都是自己生產(chǎn),完全構(gòu)建出一個(gè)屬于自己的內(nèi)循環(huán)供應(yīng)體系。

巨劃算來襲,超驚喜售后

事實(shí)上,市場競爭就是這樣,供應(yīng)模式在質(zhì)量及品控上極不容易把控,但是生產(chǎn)廠家若抓緊提高研發(fā)水平,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)控制成本,同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)資本密集型的產(chǎn)出。車市,也是一樣的,只有像哈弗品牌一樣擁有自己的內(nèi)循環(huán)供應(yīng)鏈,才能不受供應(yīng)商挾制,保證配件供應(yīng)及質(zhì)量,同時(shí)生產(chǎn)成本也得到進(jìn)一步下降。

這一點(diǎn),在哈弗H6運(yùn)動(dòng)版身上也有體現(xiàn),現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元、金融貼息至高7000元、專項(xiàng)置換補(bǔ)貼至高6000元,綜合優(yōu)惠最高達(dá)到3.3萬元,如此優(yōu)惠力度相當(dāng)令人驚喜。同時(shí),為了滿足當(dāng)代消費(fèi)者不同的消費(fèi)需求,特推出多種0息貸金融方案。如針對(duì)收入手頭較為緊張的年輕群體,可選36期0息貸,月供1389元,日供低至46.3元;針對(duì)收入較為穩(wěn)定的工薪群體,可選24期0息貸方案,首付1.68萬即可將嶄新的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版帶回家!

此外,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版還有3年或10萬公里質(zhì)保+首次保養(yǎng)免費(fèi)的福利,小保533元,大保1788元,之后若2年行駛6萬公里,每公里養(yǎng)車費(fèi)用僅0.14元,這在愛卡汽車的800款SUV養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性排行榜中占首位!再配上公信部百公里6.9L油耗,養(yǎng)車成本如此經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,難怪哈弗H6運(yùn)動(dòng)版被譽(yù)為“8萬級(jí)最具性價(jià)比SUV”!

小結(jié):

進(jìn)入2020年,突如其來這一場疫情讓處于“寒冬期”的中國車市“雪上加霜”。但是,歷史總有著驚人的相似,自主品牌現(xiàn)在正處于2015年那般的發(fā)展拐點(diǎn),就像一場隨堂大考,品牌積淀雄厚、市場表現(xiàn)穩(wěn)定的企業(yè)自然順利過關(guān),如哈弗品牌就是眾多自主品牌中的佼佼者。所以我們有理由相信,憑借哈弗品牌完善的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈、卓越的自研實(shí)力,一定可以在未來繼續(xù)保持自身發(fā)展優(yōu)勢(shì),獲得令世界矚目的驕人成績!

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關(guān)鍵詞:哈弗,汽車,品牌,H6,運(yùn)動(dòng)

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