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實至名歸!哈弗H9已然成為硬派越野標(biāo)桿

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2020-07-10 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】據(jù)外媒7月5日報道,意大利北部的普雷塞納冰川部分地區(qū)首次出現(xiàn)了粉紅色的雪。

據(jù)外媒7月5日報道,意大利北部的普雷塞納冰川部分地區(qū)首次出現(xiàn)了粉紅色的雪。據(jù)悉,這一現(xiàn)象是由于雪融化時藻類生長,致使冰雪顏色變深,而藻類又通過加速吸收輻射增加了雪的融化速度,呈惡性循環(huán)不斷發(fā)展。

近年來,全球變暖問題日漸嚴(yán)重,而汽車尾氣排放造成的溫室效應(yīng)是全球變暖的重要原因之一。我國為了減緩溫室變暖、限制汽油車排放,出臺了國六政策,致使部分大排量車型也因此停產(chǎn),叱咤國內(nèi)越野圈17年的普拉多就在這場國六大潮中慘遭“下崗”。

難道普拉多停產(chǎn)后,國內(nèi)越野圈后繼無人嗎?其實不然,有一款性價比非常高的自主品牌硬派越野車,在不久前拿下了在產(chǎn)中大型越野SUV的銷冠,獲得消費者和市場的廣泛認(rèn)可,它就是哈弗品牌旗艦車型哈弗H9-2020款。那么它到底是如何彈射起步、實現(xiàn)彎道超車的呢?

改變帶來新的機遇和發(fā)展

2003年,第三代普拉多被一汽豐田引入國內(nèi)市場,而我們最為熟悉的第四代車型在2009年正式上市。非承載式車身結(jié)構(gòu)、全時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖、后橋差速鎖等配置的搭載,都彰顯出了硬派SUV應(yīng)有的素質(zhì)。同時,為了拉低消費門檻,一汽豐田在2015年推出了搭載2.7L直列四缸發(fā)動機的版本,并在同年用3.5L版本取代了之前的4.0L版本。

時間來到2017年,由于無法應(yīng)對國內(nèi)第四階段油耗限值,2.7L的國產(chǎn)普拉多被迫停產(chǎn);2018年為了進(jìn)一步降低油耗,普拉多將全時四驅(qū)閹割為分時四驅(qū),同時還減配了差速器,以至其一度成為不少越野車迷爭論的話題。

自2017年國家發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》以來,根據(jù)工信部發(fā)布的中國乘用車企業(yè)雙積分?jǐn)?shù)據(jù)來看,一汽豐田在2018與2019年新能源積分為負(fù)105199分和負(fù)166003分。所以,在全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)之一的國六以及雙積分政策的壓力下,一汽豐田不得不放棄普拉多。

但我們可以觀察到,哈弗H9相繼推出2015款、2016款和2017款,但在2017款之后就沒有推出過年度車型,而此次推出的哈弗H9-2020款正是哈弗品牌蓄力三年為滿足國六推出的旗艦越野車型。升級后的哈弗H9-2020款動力及越野性能都有大幅度升級,最大功率提升20kW達(dá)到了165kW,最大扭矩提升30N·m達(dá)到385N·m,越野方面還配備了三把鎖、CCO蠕行模式以及坦克掉頭功能,無論是通過性還是脫困性都遠(yuǎn)超普拉多,達(dá)到百萬級越野水準(zhǔn)。

可以說,隨著國六政策的實施,普拉多在中國市場的停產(chǎn)退市,使其只能成為少數(shù)人追憶情懷的寄托;而在國五國六切換的關(guān)鍵時刻推出全面升級車型,搶占市場空白期的哈弗H9才是識時務(wù)者為俊杰。

兼顧越野和家用才是真好車

隨著智能化的不斷深入,車輛的語音助手、遠(yuǎn)程操控等配置,更容易吸引當(dāng)下年輕消費者。針對這個潮流趨勢,越來越多的車企開始注重智能化,畢竟新一代才是車市主力。但是智能對于經(jīng)典車型來說,基本呈現(xiàn)空白狀態(tài),比如普拉多。其連最基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都沒有,售價高達(dá)五六十萬的車也擺脫不了空調(diào)出風(fēng)口架手機的命運,畢竟藍(lán)牙功能可滿足的使用場景少之又少。

而哈弗H9-2020款不僅搭載了基于專業(yè)車機技術(shù)的新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),新增OTA在線升級、雙向WIFI、在線娛樂等8大功能,并且具備雙模云端導(dǎo)航、智能情景語音、手機互聯(lián)、娛樂影音、遠(yuǎn)程控制等關(guān)鍵功能,還可以語音控制車內(nèi)天窗、導(dǎo)航,完美凸顯了智能方便生活的宗旨。毫不夸張地說,哈弗H9-2020款就像一個貼心的管家,能滿足駕駛員一切需求,畢竟能動嘴就不動手是一款智能化車型最基本的操作。

不得不承認(rèn),普拉多確實是一把越野好手,但是它的停產(chǎn)也確實不冤枉,畢竟現(xiàn)在的它多已經(jīng)大不如從前。而國產(chǎn)市場的崛起帶給國內(nèi)消費者莫大的信心,合資普拉多退市之后,國產(chǎn)迎來了光明的未來,就拿哈弗H9來說,作為新生代硬派越野的中堅力量,其確實有力壓普拉多、拿到銷冠的實力。我們期待,在未來,哈弗H9可以繼續(xù)率領(lǐng)一眾自主品牌,帶給消費者和市場更大的驚喜,成為世界級別的越野SUV,譜寫一段屬于哈弗品牌的越野神話!

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關(guān)鍵詞:越野,哈弗,普拉,車型,市場

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