5月28日晚間，國軒高科連續(xù)發(fā)布多份公告稱，大眾中國與國軒高科的控股股東珠海國軒及實際控制人李縝簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

　　根據(jù)簽署的相關(guān)協(xié)議，珠海國軒和李縝將向大眾中國轉(zhuǎn)讓股份。上市公司還會通過非公開發(fā)行股票募集資金，發(fā)行數(shù)量不超過發(fā)行前公司總股本的30%。

　　據(jù)悉，國軒高科通過此次發(fā)行將募集資金總額不超過73.06億元，大眾中國作為認購方，認購總額不低于60億元。募集資金凈額將用于國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒材料年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。

　　在轉(zhuǎn)股和募資完成之后，大眾中國將成為國軒高科第一大股東，占國軒高科總股本的26.47%；李縝及其一致行動人為第二大股東，占總股本18.20%。

　　這次合作，大眾中國作為戰(zhàn)略投資者對國軒高科進投資，雙方在平等互利的基礎(chǔ)上開展戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升國軒高科在新能源電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力，實現(xiàn)雙方在新能源電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)。

　　大眾汽車電動化布局十分明確，2025年之前將推出50款純電動車型。其中，在中國將推出超30款新能源汽車，如純電動SUV大眾ID.4就將率先在中國生產(chǎn)。未來10年，大眾新能源汽車總產(chǎn)量預(yù)計將達到2200萬輛。有機構(gòu)預(yù)測，2025年后大眾每年動力電池需求將超過100GWh。

　　早在今年1月，大眾將收購國軒高科股份的傳聞不絕于耳。此次，大眾中國方面稱，預(yù)計將為此次投資付出約11億歐元（約合人民幣87億元）。目前，大眾在中國市場的動力電池供應(yīng)商主要為寧德時代。至此，大眾將成為首家直接持有中國電池廠商股份的外資汽車公司。

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