隨著幾大一線自主品牌紛紛推出轎跑SUV,國人對轎跑SUV的接納程度也越來越高,尤其是對外觀、性能要求較高的年輕人,更是對轎跑SUV念念不忘。不過說實話,面對眾多出色的產(chǎn)品,到底選誰反而成了一大難題。不過看過今天說的這輛比合資SUV實力更勝一籌的長安CS85 COUPE之后,你可能就會有一些不一樣的想法。

雖然同樣是轎跑SUV,但是長安CS85 COUPE是一臺辨識度很高的SUV。第一次見到它,就會有進一步了解它的意愿。考慮到消費者對動力、操控的需求,這次試駕我們直接跳過了1.5T版長安CS85 COUPE,而是選擇了2.0T車型進行測試。

即便是在網(wǎng)上看到過多次長安CS85 COUPE,但是當近距離看到這款國產(chǎn)轎跑SUV的時候,依舊會覺得很驚艷,長安CS85 COUPE的外觀細節(jié)很容易讓人記住,主要還是源于它Coupe SUV的造型。長安CS85 COUPE的掀背式設(shè)計十分大氣,配合凌厲的線條,華麗的溜背造型,更大的車身尺寸,帶來極具攻擊性的視覺效果。而且長安CS85 COUPE整體設(shè)計感很強,實用性也很出色,再次印證了一線自主品牌的設(shè)計功底和造工水平已不比合資車差,甚至有著更為出色的表現(xiàn)。

其實在試駕之前,我對轎跑SUV也是有一定顧慮的,擔心大溜背造型對空間的影響,但是坐進車內(nèi)的一瞬間,長安CS85 COUPE給人的第一印象非常不錯,座椅厚度沒有減少,按壓下去軟硬適中;坐墊長度剛好夠保證大腿承托,靠背傾斜角度合適,舒適程度比想象中要好;后排頭部和腿部空間十分不錯。除此之外,大面積軟性材質(zhì)包裹的中控區(qū),結(jié)合超大屏幕帶來的科技感,從內(nèi)飾設(shè)計上,似乎誰也挑不出毛病。

雖然在早些年,自主品牌在核心“三大件”領(lǐng)域一度仰賴合資品牌,但是長安CS85 COUPE的出現(xiàn)完全改變了這一局面。長安CS85 COUPE不僅搭載了藍鯨2.0T GDI直噴增壓發(fā)動機,還匹配了愛信第三代8AT變速器,大家也都知道它們的實力。所以在成熟的技術(shù)加持下,只需要看調(diào)校就好。事實上,長安CS85 COUPE的調(diào)校很好的兼顧了舒適性與運動性。

試駕伊始,我并沒有用地板油對待,而是輕柔的起步,保持輕油門狀態(tài),車輛很輕盈的起步并且在恰當?shù)臅r機換擋,值得一提的是愛信8AT在長安CS85 COUPE上沒有任何換擋頓挫,同時表現(xiàn)出更好的舒適性,相比大多數(shù)運動型SUV,長安CS85 COUPE的初段響應(yīng)偏穩(wěn)重,重點還是為經(jīng)濟性做考慮;要是深踩油門,這款車也能瞬間讓你感受到澎湃的推背感,畢竟其實際動力已經(jīng)足以媲美3.5L自然吸氣發(fā)動機,整個加速過程中的平順性還是可圈可點。

總體來說,作為一輛頂配車型不到20萬的中型轎跑SUV,長安CS85 COUPE有太多優(yōu)點可說,而且綜合實力完全足以叫板合資車。對于追求個性、性能的消費者來說,長安CS85 COUPE無疑是一個不錯的選擇。

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