不知不覺上汽大眾帕薩特已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)20年了,正是印證了那句“時(shí)光如流水”啊!在這20年里上汽大眾也從一個(gè)青澀少年成長(zhǎng)為B級(jí)車市場(chǎng)的代表車型,而現(xiàn)在上汽大眾帕薩特又迎來(lái)了升級(jí),那么升級(jí)之后的上汽大眾帕薩特能否打動(dòng)你嗎?

全新?lián)Q代后的帕薩特從原來(lái)規(guī)規(guī)矩矩的三廂中級(jí)車轉(zhuǎn)而變得更加運(yùn)動(dòng)化,采用了大眾集團(tuán)最新的“流動(dòng)韻律”設(shè)計(jì)理念,體現(xiàn)在外觀上至為明顯。從車身線條與輪廓來(lái)看,較上一代更為優(yōu)雅與精致,設(shè)計(jì)師對(duì)于整體造型與局部細(xì)節(jié)的比例拿捏恰到好處。還有全新帕薩特首次運(yùn)用了大眾標(biāo)志性點(diǎn)陣式橫拉一體格柵,層次感更強(qiáng)。流光環(huán)繞式鍍鉻飾條,配合雙L回旋式全LED透鏡大燈,精致感十足。

 帕薩特全系標(biāo)配了雙L回旋式全LED透鏡大燈,燈腔內(nèi)雙飛翼式造型經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),再輔以流光環(huán)繞式鍍鉻飾條,展現(xiàn)出精致而又豐富的型面變化,為前臉增添了一抹年輕動(dòng)感的氣息。

 在車身尺寸方面帕薩特有所加大。新帕薩特軸距較上一代帕薩特加長(zhǎng)68mm,整車加長(zhǎng)61mm,但降低了車身高度,更低矮的車身加上更為流暢的側(cè)面線條,使得側(cè)面看上去更為修長(zhǎng),也更有氣勢(shì)。帕薩特?fù)碛?.269的風(fēng)阻系數(shù),在同級(jí)車中出類拔萃。

 帕薩特整體采用了溜背設(shè)計(jì),車頂曲線延續(xù)至車尾,采用內(nèi)嵌式C柱側(cè)窗,使整車側(cè)面硬朗而不失優(yōu)雅。流動(dòng)光影式雙腰線自大燈起一直貫穿至尾燈,加強(qiáng)了全車的整體性,使整車的側(cè)身形態(tài)更加動(dòng)感流暢。

 內(nèi)飾方面,帕薩特采用了大眾全新的無(wú)界式家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾流動(dòng)變化,富有層次感和延展性。中控臺(tái)稍向駕駛員一側(cè)傾斜,便于駕駛員操作。另外采用了大眾品牌最新視覺交互戰(zhàn)略,支持10種顏色氛圍燈,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶對(duì)于駕駛模式的選擇自動(dòng)切換氛圍燈的顏色。

 方向盤部分,帕薩特采用了大眾家族樣式的三輻式多功能方向盤,外圈采用了Nappa真皮包裹,在頂配車型方向盤的內(nèi)圈還被鑲嵌了桃木裝飾,相比普通樣式的方向盤,視覺效果更加奢華尊貴。

 帕薩特采用了大眾最新一代的10.25英寸FPK數(shù)字液晶儀表,可實(shí)時(shí)全屏顯示導(dǎo)航信息,并擁有多模式主題切換功能,可按個(gè)人習(xí)慣提供多種選擇模式,提升了人機(jī)智能交互的效率與體驗(yàn)感受。

 細(xì)節(jié)部分,帕薩特采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,這也是大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素。出風(fēng)口上方的面板采用了浮雕設(shè)計(jì),通過(guò)這種明暗光影對(duì)比,配合下方的木紋飾板進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。雅閣雖然外觀較為前衛(wèi),但內(nèi)飾線條偏向沉穩(wěn),啞光飾板和皮質(zhì)等元素堆砌出豐富的層次感。座椅部分,帕薩特采用了觸感細(xì)膩的Vienna漸變菱格真皮材質(zhì),并搭配滾邊縫線工藝,為帕薩特更偏向商務(wù)領(lǐng)域加分。

 上汽大眾全新一代帕薩特作為標(biāo)桿級(jí)車型全新?lián)Q代上市,上市后新車設(shè)計(jì)語(yǔ)言、平臺(tái)技術(shù)、乘用空間、配置豐富水平和動(dòng)力總成都進(jìn)行了全面領(lǐng)先的升級(jí)。

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