提起上汽大眾這個汽車品牌,相信每個人都不陌生,上汽大眾旗下不僅擁有很多暢銷車型,而且還憑借過人的品質(zhì)和質(zhì)量成為最受國人喜歡的車型,而今天我們要說的就是最近被大家經(jīng)常提起的上汽大眾帕薩特。上汽大眾帕薩特之所以被人提起,主要是因為在一次碰撞測試中結(jié)果不理想,所以很多人就開始說帕薩特不安全了,怎么樣的,但實際上帕薩特碰撞測試中,很多碰撞測試都是優(yōu)秀,只有一次不理想。

碰撞測試得到一項P(較差),帕薩特品質(zhì)存在問題?

提起車輛方面的碰撞測試,相信有意買車的消費者應(yīng)該都不會陌生,在車輛安全備受關(guān)注的當(dāng)下,消費者在選車時除了參照配置表以及各種實車評測之外,碰撞測試結(jié)果成為他們衡量一款車型是否堅實可靠的標準之一。而帕薩特此番因為碰撞測試成為焦點,原因在于其在C-IASI的25%偏置碰撞中獲得了P(較差)的評分,一時之間令許多消費者只在意這一項成績,再加上外界聲音對此宣揚,頗有些墻倒眾人推的氛圍,從而直接留下了帕薩特車輛品質(zhì)不過關(guān)的印象。

看到這里,小編不免要提醒大家關(guān)注帕薩特的全部測試成績,畢竟25%偏置碰撞僅僅屬于其中一項,帕薩特的車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)均為G(優(yōu)秀),耐撞性與維修經(jīng)濟性也拿到了A(良好),所以不難理解單一的測試成績無法直接斷定帕薩特的品質(zhì)如何,衡量車輛安全性能還是需要多方考慮才算明智。

車輛安全需綜合考慮,支招如何挑選靠譜選擇

那么問題來了,如果碰撞測試僅僅只能用作購車參考,那么消費者應(yīng)該如何選擇一款品質(zhì)過硬的車輛呢?不得不說權(quán)威機構(gòu)提供的碰撞測試結(jié)果值得一看,雖然測試方式相對極端,但是可以方便我們了解車輛的更多信息,不過如果片面看待測試結(jié)果,而忽略了車內(nèi)駕乘人員以及行人的安全性,并不能夠算是完全了解車輛的安全性如何,比如帕薩特在這次測試中取得了多個G(優(yōu)秀)與A(良好)的成績,還不至于成為不經(jīng)一撞的車輛。

而在這種安全表現(xiàn)之外,車輛還需要配備足夠的主動安全配置,這點通過配置表能夠輕易了解到,比如當(dāng)下車輛已經(jīng)不僅僅配備ESP、ABS等配置,而是將范圍拓展至車道保持、主動剎車等更為高級智能的配置,以避免更多的人為駕駛疏忽。看到這里,大家應(yīng)該有所感悟,車輛的行駛安全性說到底與駕駛者有著直接關(guān)系,因為車輛本身問題而導(dǎo)致的行車安全影響僅僅屬于很小的一部分,大多數(shù)的交通意外都來自于駕駛者本身,因此看待行車安全需擺正心態(tài)。

當(dāng)然在選車時,也不能忽略了車輛本身的口碑與保值率等,一款車型口碑出色、保值率常年居高不下,意味著選擇這款車型的消費者數(shù)量多并且都對此相當(dāng)認可,相信車輛品質(zhì)如何,他們才更有權(quán)利去發(fā)表意見,因此碰撞測試確實只能提供參考。

而帕薩特正是一款口碑與保值率領(lǐng)先的中型車,對于國內(nèi)消費者而言,提起中型車就會優(yōu)先想到帕薩特,其在國內(nèi)擁有龐大的消費群體,因此其品質(zhì)與安全性到底如何,相信大家心中也有所了解。至于行車安全如何把控,從源頭入手,還是需要駕駛者提高警惕、保持正確的駕駛習(xí)慣,才算是最明智的做法。

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