在如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里，由于各大城市對(duì)于貨車越發(fā)嚴(yán)苛的限行政策，不受限行困擾的輕客則越來越受到消費(fèi)者的青睞。對(duì)于福特新全順來說，經(jīng)濟(jì)性、空間大是它的核心賣點(diǎn)，憑借用途的多樣性，在市場(chǎng)中有著不小的人氣。而大通V80作為后來者，在各項(xiàng)性能上的表現(xiàn)也直追福特新全順，在市場(chǎng)也積攢一定的名氣。在追求車輛多功能用途的消費(fèi)環(huán)境下，這兩款車型誰更出眾呢？

在外觀上，新全順造型上融入了福特新的家族化元素，家族式前格柵具有很高的辨識(shí)度；上揚(yáng)的腰線讓整車變得更加動(dòng)感有活力，中控臺(tái)采用了轎車化的設(shè)計(jì)，一體式的風(fēng)格顯得更加年輕和現(xiàn)代。內(nèi)飾的選材以及耐臟的深灰色配色等都是從實(shí)用角度出發(fā)，更符合年輕人的審美。 而大通V80的設(shè)計(jì)比新全順要更加傳統(tǒng)一些，外觀方面，前格柵、平行四邊形的頭燈以及以平直為主的車身線條基本都沿襲自原型車MAXUS。大通V80在內(nèi)飾上延續(xù)傳統(tǒng)輕貨車設(shè)計(jì)，工具車的感覺比較明顯，時(shí)尚感還有待提升。

輕客的多功能特性得益于它比一般乘用車都更大的空間，在空間上，福特新全順發(fā)布了短軸/中軸/中頂/低頂多種規(guī)格，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供有“短軸低頂”和“中軸中頂”兩種車身版本，“中軸中頂版” 軸距為3300mm，整車寬度為2032mm，艙內(nèi)有效高度為1778mm。大通V80車身設(shè)計(jì)，寬度為1998mm，高度為2070mm，軸距為3100mm。大通V80從長(zhǎng)寬高以及軸距等方面都比新全順小，在空間這點(diǎn)上新全順更寬敞靈活。新全順雖然車身軸距較大，但轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8米，在駕駛時(shí)為車主提供了極大的便利。

在動(dòng)力上，新全順搭載了福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到121Ps，最大扭矩為300N.m。而大通V80搭載的是2.5T柴油版車型，最大馬力為136Ps，最大扭矩為330N.m。大通V80在排量上比新全順更大，但是大排量也帶來了高油耗。大通V80百公里8.4L以上的油耗相比新全順7.6L的油耗，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用戶來說，新全順的出行成本更經(jīng)濟(jì)。

輕客車型靈活多變的空間成就了它在生活中的無限可能，而福特新全順在空間和動(dòng)力等方面都展現(xiàn)出了福特不可比擬的品牌實(shí)力。在對(duì)比大通V80這樣火爆車型時(shí)依舊優(yōu)勢(shì)明顯，輕客人氣王福特新全順實(shí)至名歸。

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關(guān)鍵詞：V80,福特,全順,空間,大通