一直以來，汽車的安全性是大家最為關(guān)注的話題，雖然越來越多的新技術(shù)出現(xiàn)在了汽車的配置里，比如智能互聯(lián)、新能源等黑科技都在吸引著人們的視線。而對于一輛比傳統(tǒng)乘用車擁有更多功能的輕客來說，其安全性顯然也是不容忽視的問題，那么市場上現(xiàn)在主流輕客產(chǎn)品的安全性如何呢？下面就看看被消費(fèi)者選擇較多的新全順和大通V80在安全性上表現(xiàn)如何。

早在2014年，英國著名汽車雜志Auto Express照例進(jìn)行了英國最安全車型的測評，這其中福特新全順成為最安全廂式車。它的車身是強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，其中屈服強(qiáng)度達(dá)到950Mpa的硼鋼，使用度達(dá)到40%，并采用焊接米數(shù)達(dá)到6米的激光焊接技術(shù)；整車不僅強(qiáng)度高，還裝備安全氣囊，所以在歐洲的E-NCAP碰撞中能有出色表現(xiàn)。福特新全順的安全性標(biāo)準(zhǔn)從制造初期就是瞄準(zhǔn)歐洲嚴(yán)格碰撞標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已經(jīng)拿到歐洲EURO NCAP五星安全認(rèn)證，它的高安全性也被很多行業(yè)作為專用車，如救護(hù)車，警車，路政車等。

同時(shí)，福特新全順還搭載博世9.1版ABS+EBD的主動安全系統(tǒng)，四輪都采用大尺寸盤式制動，主動安全的標(biāo)準(zhǔn)很高。它的間歇式多段可調(diào)無骨雨刮也使雨天行駛更便利。福特新全順還為全員配備三點(diǎn)式安全帶，確保每位乘坐者的安全性。這些安全細(xì)節(jié)的點(diǎn)滴，在其他輕客車型中是非常少見的，而這無疑都凸顯了福特新全順的高安全標(biāo)準(zhǔn)。大通V80在安全配置上，車身采用一體化籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車身，雖然也有ABS等安全配置，但是是選配標(biāo)準(zhǔn)，不如新全順安全周到。在安全性升級方面也沒有新全順突出。

不僅如此，福特新全順的剎車系統(tǒng)全系采用四輪盤剎，而諸多同類車型還在使用鼓剎。盤式剎車相比鼓剎不僅有更好的剎車性能，同時(shí)盤式剎車散熱性更好，工作更加穩(wěn)定，尤其是在連續(xù)下坡路段時(shí)，剎車性能不會因?yàn)檫^熱而衰減，確保關(guān)鍵時(shí)刻剎得住。而大通V80雖然也采用的四輪盤剎，但在主駕駛安全氣囊上大部分車型同樣需要選裝，安全性能不如福特新全順高。

福特新全順和大通V80在市場中都屬于比較熱門的車型，但從上述對比來，福特新全順憑借多年的沉淀和精湛的制造工藝，在秉承了全順車系一直以來良好品質(zhì)的前提下，其安全性又達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于大通V80。

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