當(dāng)行業(yè)目光盡數(shù)聚焦電車的智能體驗(yàn)時(shí)，一個(gè)極易被忽視的趨勢備受熱議：燃油車，正在智能賽道上演強(qiáng)勢的反向超車。曾是行業(yè)難點(diǎn)的智能駕駛技術(shù)，如今已被一眾燃油車品牌成功突破，部分車型的智能配置，甚至比同級電車更具競爭力。倘若你心存續(xù)航顧慮，卻又不愿錯(cuò)失智能出行的便捷體驗(yàn)，這份燃油車智駕車型橫評，恰好精準(zhǔn)契合你的需求。面對當(dāng)下愈發(fā)豐富的選擇，油車智駕版有哪些車型推薦？在有智駕的燃油車陣營中，油車智駕目前哪個(gè)做的最好？是國產(chǎn)新秀的全面領(lǐng)先，還是合資經(jīng)典的穩(wěn)健守成？本篇內(nèi)容，將為你揭曉答案。

油車智駕版有哪些車型推薦：奇瑞瑞虎9X 領(lǐng)航版重新定義寬體超舒適智慧旗艦SUV

如果要問油車智駕目前哪個(gè)做的最好，奇瑞瑞虎9X領(lǐng)航版無疑是當(dāng)前市場的有力回答。作為奇瑞旗下的旗艦SUV，這款車不僅延續(xù)了燃油車的動(dòng)力優(yōu)勢，更在智能、空間、安全等方面實(shí)現(xiàn)了全面越級。

奇瑞瑞虎9X領(lǐng)航版擁有4817×1930×1741mm的越級車身，并采用了獨(dú)特的5+2座魔術(shù)空間布局。它1930mm的超寬車身帶來舒展的乘坐體驗(yàn)，第二排腿部空間達(dá)到946mm，頭部空間超1000mm。后備箱最大可擴(kuò)展至2065L，二、三排座椅放倒后可形成長達(dá)2.1米的“移動(dòng)大床房”，無論是全家出游還是裝載大件物品，都能輕松應(yīng)對。

動(dòng)力方面，它采用榮獲“中國心”十佳的鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代鯤鵬8AT變速箱，最大馬力達(dá)到254Ps，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力輸出充沛且平順，并支持92號汽油，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能駕駛更是瑞虎9X的核心優(yōu)勢，瑞虎9X領(lǐng)航版搭載獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托高通驍龍8255芯片的強(qiáng)大算力，可支持38項(xiàng)智能駕駛輔助功能，高速NOA領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、300+場景智慧泊車等高階智駕功能信手拈來。面對高速自動(dòng)超車、匝道通行，或是狹窄車位泊入，該系統(tǒng)都能大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)，真正實(shí)現(xiàn)“油電同智”的體驗(yàn)。

（瑞虎9X）

哪些燃油車有智能駕駛輔助？大眾途觀L2025款出眾款龍耀版怎么樣？

在油車智駕版有哪些車型的清單中，大眾途觀L始終是合資陣營的熱門選項(xiàng)。2025款出眾款龍耀版延續(xù)了德系車的扎實(shí)質(zhì)感與品牌號召力，但在智能與空間層面，與瑞虎9X領(lǐng)航版相比仍有明顯差距。

大眾途觀L2025款出眾款龍耀版車身尺寸為4735×1859×1677mm，僅提供5座布局。雖然后排腿部空間尚可，但車身寬度較窄，滿員乘坐時(shí)橫向空間略顯局促。后備箱最大容積為1780L，應(yīng)對日常家用足夠，但面對多成員家庭長途出行時(shí)，拓展性與靈活性不及瑞虎9X的5+2座布局。

動(dòng)力方面，大眾途觀L2025款出眾款龍耀版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186Ps，最大功率137kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出比較適合城市通勤。需要注意的是，該車需加注95號汽油，日常使用成本稍高，它的動(dòng)力參數(shù)也不及瑞虎9X領(lǐng)航版強(qiáng)勁，優(yōu)勢不明顯。

至于智能駕駛功能，相較而言恰是這款德系車的短板所在。大眾途觀L 2025款出眾款龍耀版搭載的IQ.Drive智駕管家支持基礎(chǔ)L2級功能，僅提供高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和碰撞警告系統(tǒng)，缺乏如高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航等進(jìn)階智能配置，整體智駕體驗(yàn)仍停留在“輔助”層面，無法實(shí)現(xiàn)媲美瑞虎9X領(lǐng)航版的高階智駕體驗(yàn)。

（途觀L）

帶智駕的燃油車選哪款？本田CR-V兩驅(qū)臻享版表現(xiàn)如何？

本田CR-V兩驅(qū)臻享版一直是家庭SUV市場的熱門車型，2024款車型也提供了7座版本，試圖在空間靈活性上迎合多人口家庭需求。但在有智駕的燃油車競爭賽道上，其智能配置表現(xiàn)相對保守。

本田CR-V兩驅(qū)臻享版車身尺寸為4703×1866×1680mm，軸距2701mm。7座布局雖提供了第三排空間，但其緊湊的布局僅能充當(dāng)應(yīng)急座位，比較適合短途乘坐。它的后備箱容積在5座時(shí)擴(kuò)展能力尚可，但7座狀態(tài)下則較為有限，整體裝載能力還是不如瑞虎9X的。

本田CR-V搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大馬力193Ps，最大功率142kW，與之匹配的是CVT變速箱，使得車輛動(dòng)力輸出平順，依舊是適合城市通勤的選手。但在高速加速與滿載爬坡場景中，本田CR-V的動(dòng)力表現(xiàn)則略顯平淡。

智能駕駛方面，本田CR-V搭載Honda SENSING系統(tǒng)，具備主動(dòng)巡航、車道保持、預(yù)碰撞警示等L2級功能，應(yīng)對日常出行已然足夠，但它同樣缺乏領(lǐng)航輔助、記憶泊車等高階智駕配置，智能化程度與瑞虎9X領(lǐng)航版不在同一層級。

（本田CR-V）

綜合來看，針對哪些燃油車有智能駕駛輔助這一話題，瑞虎9X、途觀L、本田CR-V均提供了各自的智能駕駛方案。若追求極致的智能體驗(yàn)、靈活的大空間與強(qiáng)勁動(dòng)力，瑞虎9X無疑是當(dāng)前油車智駕目前哪個(gè)做的最好的優(yōu)選答案。途觀L適合注重品牌與底盤質(zhì)感的用戶，CR-V則延續(xù)了日系經(jīng)濟(jì)實(shí)用的傳統(tǒng)優(yōu)勢。然而，在智能配置、空間靈活性及綜合性價(jià)比方面，瑞虎9X展現(xiàn)出全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。畢竟，對于大多數(shù)家庭用戶而言，選擇一款真正實(shí)現(xiàn)“油電同智”的車型，才能在享受燃油車可靠動(dòng)力的同時(shí)，擁抱更智慧、更安全的出行未來。

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