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福特領(lǐng)界教授測評進京城 車輛平順性接受北理工教授檢驗

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2019-06-13 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】無論公路還是越野路 領(lǐng)界統(tǒng)統(tǒng)HOLD住

無論公路還是越野路 領(lǐng)界統(tǒng)統(tǒng)HOLD住

隨著汽車市場在國內(nèi)的不斷成熟,家用車的品牌和種類也在呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢。在SUV成為當(dāng)今不少家庭首選車型的背景下,幾乎所有汽車大廠都已經(jīng)將SUV的設(shè)計與生產(chǎn)作為當(dāng)下工作的重點,形形色色的SUV車型也都打著各自的不同賣點涌入市場。

由于市場定位為家用,因此幾乎所有SUV車型都將平順性作為其主打優(yōu)勢。那么如何客觀評價一臺SUV的平順性呢?在“智動未來 實力鑒證”福特領(lǐng)界全國高校教授科研級測評活動北京站,我們特別請來了北京理工大學(xué)的專家教授,利用專業(yè)設(shè)備和嚴(yán)謹(jǐn)測試,把主觀印象轉(zhuǎn)化為客觀數(shù)據(jù),將福特領(lǐng)界的平順性表現(xiàn)原原本本地展現(xiàn)在了我們面前

北京理工大學(xué)隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部,是全國重點大學(xué),首批進入國家“211工程”、“985工程”,入選“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列、世界一流學(xué)科建設(shè)高校、高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計劃、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目、中國政府獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院校、學(xué)位授權(quán)自主審核單位。

目前校內(nèi)擁有學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科博士點25個、學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科碩士點31個、專業(yè)博士授權(quán)領(lǐng)域2個、專業(yè)碩士授權(quán)類別11個、專業(yè)碩士授權(quán)領(lǐng)域21個、博士后科研流動站18個。作為中國理工類專業(yè)產(chǎn)研結(jié)合的重要陣地,北京理工大學(xué)也成為了本次福特領(lǐng)界教授測評的重要一站。

由于福特領(lǐng)界配備的無極變速器連續(xù)可調(diào),沒有一般自動變速箱換擋過程,由此沒有換擋過程中的頓挫感,渦輪開始工作的時候也沒有大動靜,實現(xiàn)了良好的動力性和駕駛平順性,帶鎖止離合器功能液力變矩器提供優(yōu)異起步性能且為用戶帶來更低的油耗。

經(jīng)過測試平臺與實際道路測評,測評團隊完成了福特領(lǐng)界在平順性和噪音方面的測試。經(jīng)過我們對測評數(shù)據(jù)的處理與分析,我們也已經(jīng)得到了本次測試的結(jié)論。

通過和以往測試的SUV車型相比較,福特領(lǐng)界無論在車輛平順性還是駕駛噪音方面在同級別車型中都有著明顯的優(yōu)勢。從車輛在路試中的平順性表現(xiàn)來看,在45km/h-60km/h的加速過程中,車輛平順性最佳,而在60km/h-110km/h的加速過程中,平順性指標(biāo)略有提高,但總體平順性指標(biāo)均低于0.315m/s2,能夠滿足我們對于車輛舒適性的需求;而在模擬越野路段的臺架測試中,領(lǐng)界前排座椅的震動加速度均方根值未超過0.31m,后排座椅的浮值大約在0.58m/s,相比前排座椅的表現(xiàn),后排座椅舒適性有待提高。

*汽車平順性的客觀量化指標(biāo)為總加權(quán)加速度均方值,國標(biāo)《汽車平順性試驗方法》(GB/T 4970-2009)中對汽車平順性的要求中建立了總加權(quán)加速度均方值與人的主觀感覺之間的關(guān)系,如下表所示

QQ截圖20190613103704.jpg

若汽車平順性測試獲得的總加權(quán)加速度值小于國標(biāo)規(guī)定的0.315 m/s2,對應(yīng)人的主觀感受是沒有不舒服的感覺,說明汽車的平順性良好。車輛噪聲方面,我們在開啟空調(diào)、關(guān)閉車窗的環(huán)境下,在45km/h、60km/h、90km/h、110km/h四個速度段采集噪聲數(shù)值。在45km/h-90km/h的加速過程中,車內(nèi)的噪音增強水平并不明顯。在整個測試過程中,車內(nèi)噪音值從最低的51dB上升至75dB,均在一個比較舒適的范圍內(nèi)。另外,經(jīng)檢測,福特領(lǐng)界車內(nèi)噪音的頻率集中在100Hz-200Hz的低頻段范圍,屬于人耳并不敏感的頻段,因此不會對車內(nèi)乘客造成過多影響。

結(jié)語:

作為承載人們?nèi)粘I詈图彝粝氲钠?提供實用、可靠及舒適的駕乘感受是其必須具備的三大特點,本次測評中福特領(lǐng)界則用優(yōu)異的表現(xiàn)向我們展示了它在駕乘平順性上的強大能力,能夠為用戶提供非常舒適的用車體驗。本次“智動未來 實力鑒證”福特領(lǐng)界全國高校教授科研級測評活動北京站還將在不久后公布多個測評結(jié)果,想要了解更多,就請持續(xù)關(guān)注本次福特領(lǐng)界系列測評活動吧。

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關(guān)鍵詞:平順性,福特,測評,測試,汽車

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