為落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于品牌發(fā)展的決策部署，5月10日，為期三天、活動主題為“中國品牌，世界共享；加快品牌建設(shè)，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展；聚焦國貨精品，感受品牌魅力”的2019中國品牌日活動隆重啟幕。具有技術(shù)密集型、資金密集型、人才密集型、市場化程度高等特征的汽車行業(yè)，對進一步增強全社會品牌發(fā)展理念意義重大。自主品牌車企正積極推動轉(zhuǎn)型升級，走高質(zhì)量發(fā)展道路，更好地滿足人民美好出行生活需要。

創(chuàng)新驅(qū)動，打造品牌核心競爭力

科技引領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，越來越多的中國品牌潛心研發(fā)，不斷攻關(guān)，不僅通過高質(zhì)量產(chǎn)品提高了人們的生活水平和品質(zhì)，也讓世界看到了中國品牌的力量。中國高鐵、神舟飛船、北斗導航……一個個具備核心競爭力的中國品牌，已在國際市場大放異彩。作為中國品牌的代表，江淮汽車正以*的科技實力，朝百萬輛級綜合型汽車集團的目標奮勇前進，成為有效益、有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色、有規(guī)模的世界知名汽車品牌，刷新全球用戶對中國品牌的認知。

技術(shù)升級是汽車企業(yè)永葆青春、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，多年來，江淮汽車始終以“節(jié)能、安全、環(huán)保、智能、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。經(jīng)過多年的實驗摸索，江淮汽車建立起了擁有*技術(shù)中心、*工業(yè)設(shè)計中心，具備整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗驗證和標定開發(fā)等完整的正向研發(fā)體系。截至2018年年底，江淮汽車累計擁有授權(quán)專利12333件，其中發(fā)明專利授權(quán)1750件，成為國內(nèi)*專利過萬的車企。

在先進節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車自主研發(fā)的1.5T+發(fā)動機，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大主流*技術(shù)于一身，擁有“低轉(zhuǎn)速大扭矩”的顯著優(yōu)勢，其綜合性能已達世界先進水平。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主，打破國際壟斷。兩者組成的“白金傳動系”傳動效率更高達94%，兼顧行駛動力性及燃油經(jīng)濟性。通過48V電機帶動的瑞風M4混動版，整車性能得到了大大提升，完美實現(xiàn)快、省、順、靜的用車體驗。在車輛起步和提速階段，混動系統(tǒng)大大提升了動力水平，達到5缸同時作業(yè)，額外提供31%的動力輸出；正常行駛時，發(fā)動機始終處于*經(jīng)濟燃油工作區(qū)間，綜合油耗下降10%-20%。

在新能源領(lǐng)域，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動與制動電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池熱管理系統(tǒng)技術(shù)上取得重大突破，搭載在iEVS4、iEVA60等車型上的新一代電池智能溫控技術(shù)，采用獨立液冷循環(huán)，可確保車輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境，提高用車安全的同時，大大延長電池壽命。江淮汽車經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗開發(fā)，在國內(nèi)率先取得突破，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發(fā)單體熱失控，實現(xiàn)電池包不爆炸、不起火，結(jié)合世界*的熱管理液冷技術(shù)，杜絕電池風險。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，由江淮汽車自主研發(fā)的“*聽話的車聯(lián)網(wǎng)管家”——智聆，可實現(xiàn)全面的多媒體互聯(lián)功能，提供全網(wǎng)資訊在線、動態(tài)交通在線等服務(wù)，已全面搭載在瑞風S4、S7、M4、M6等量產(chǎn)車型上。由江淮汽車與百度共同研發(fā)的無人駕駛汽車，基于江淮純電動汽車平臺開發(fā)，可達SAE3級水平，已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛。

質(zhì)量升級，持續(xù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品

“質(zhì)量升級是企業(yè)發(fā)展*基礎(chǔ)的生命線，是一個企業(yè)能不能生存、能不能發(fā)展的根基?！苯雌嚩麻L安進認為，企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量和品牌這三大升級是彼此協(xié)調(diào)、相輔相成的，而只有先做好質(zhì)量升級，才能再談技術(shù)升級和品牌升級。

一直以來，江淮汽車始終踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的核心價值觀，從前期研發(fā)到后期生產(chǎn)，從出廠檢測到售后服務(wù)，建立起覆蓋了用戶從購買、使用、管理的整條產(chǎn)品生命鏈，為用戶提供全方位的車輛服務(wù)。此外，江淮汽車加大整車試驗驗證投入，持續(xù)開展環(huán)境適應(yīng)性試驗、可靠性試驗、回購車試驗和超長里程耐久性試驗，推進*故障里程、平均故障間隔里程的達標，提升產(chǎn)品可靠性、耐久性。作為汽車產(chǎn)品研制、質(zhì)量控制的必要設(shè)施，汽車試驗場是汽車企業(yè)打造成熟研發(fā)體系、提升自主研發(fā)能力的關(guān)鍵。2018年10月，江淮汽車新港基地綜合試驗場一期高環(huán)跑道建成通車，作為國內(nèi)*三圓弧高環(huán)跑道整車試驗場，采用國際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對于運動的六維敏感度設(shè)計而成，承擔江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務(wù)，是江淮汽車場地試驗?zāi)芰ㄔO(shè)的突破性成果。

基于與大眾汽車開展合資合作的基礎(chǔ)，江淮汽車向大眾標準看齊，實現(xiàn)江淮大眾共線生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)大眾專家精心調(diào)校，全面共享大眾技術(shù)成果。2018年2月起，江淮汽車各制造廠開始全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系，分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，按照月度開展審核。嚴格按照德國VDA質(zhì)量管理體系進行體系審核、生產(chǎn)的“超能SUV”瑞風S4，與大眾思皓共用一條工藝裝備線，按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點，力求實現(xiàn)真正的德國工藝。江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品大成之作江淮iEVS4，亦是江淮大眾共線生產(chǎn)的高品質(zhì)純電產(chǎn)品，它依據(jù)以“嚴苛”著稱的德國VDA質(zhì)量管理標準制造，并由大眾專家對底盤操控進行精心調(diào)校，靜音性、操控穩(wěn)定性、駕駛平順性、制動性等均達到國際水準。

良好的產(chǎn)品品控，也使江淮汽車贏得了行業(yè)內(nèi)的廣泛認可。2010年，江淮汽車榮膺全國質(zhì)量獎，成為中國汽車行業(yè)*獲得該獎項的單位；2013年11月，獲得亞洲質(zhì)量卓越獎；2016年4月，成為中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)。這些獎項的獲得，標志著江淮汽車作為中國汽車品牌的代表，在品質(zhì)上已得到海內(nèi)外市場的高度認可。

制造興國，品牌強國，品牌已經(jīng)成為大國之間國力對照和較量的主要載體。兩年前，國務(wù)院決定將每年的5月10日設(shè)為“中國品牌日”，意味著中國的品牌建設(shè)已經(jīng)提升到國家高度，*里程碑意義。汽車行業(yè)是市場很大、技術(shù)含量和管理精細化程度很高的行業(yè)，唯有實現(xiàn)品牌向上突破，方可由汽車大國邁向汽車強國。

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關(guān)鍵詞：汽車,江淮,品牌,技術(shù),質(zhì)量