4月25-27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京正式召開，論壇吸引了來自世界150多個國家和90多個國際組織的360多位部長級官員和100多位國際組織負(fù)責(zé)人；同時作為中國力量、中國經(jīng)濟(jì)、中國工業(yè)的代表，有關(guān)國家、企業(yè)和商協(xié)會代表也出席了此次論壇。

長城汽車董事長魏建軍出席論壇企業(yè)家大會

作為中國品牌汽車的領(lǐng)軍人物，長城汽車董事長魏建軍出席了此次“一帶一路”國際合作高峰論壇企業(yè)家大會。多年來，長城汽車積極響應(yīng)“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”的主題宗旨，在“一帶一路”的推動過程中，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了全新的啟示，為中國車企“走出去”探索了更多的可能。

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場

深耕海外二十余載，筑就長城汽車品質(zhì)

1998年，長城汽車開啟了“出海之路”，經(jīng)歷二十余年的耕耘，不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費(fèi)者購車的重要選擇。魏建軍認(rèn)為，中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程，還要把技術(shù)、品牌以及運(yùn)營方法帶給當(dāng)?shù)?，從而為他國帶來巨大的價值。

長城汽車哈弗品牌沙特店面

多年來，魏建軍帶領(lǐng)長城汽車始終專注產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時，努力提升售后服務(wù)運(yùn)營，鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。

目前，長城汽車?yán)塾嫵隹?60多個國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產(chǎn)品，是中國品牌中毫無爭議的標(biāo)桿。事實(shí)上，從0到60萬輛的進(jìn)程中，長城汽車始終秉持一個原則：不僅要將自己的產(chǎn)品賣出去，更要在對外合作中實(shí)現(xiàn)彼此共贏。

長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達(dá)店面

在長城汽車出口的幾十個國家里， "一國一策，一國多品"是長城汽車首先要克服的，即適合當(dāng)?shù)厣?、消費(fèi)習(xí)慣，所有出口車輛都有自己的獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)和專利。而這也正是為什么長城汽車能夠在國內(nèi)市場脫穎而出，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的蛻變的原因之一。

長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場

截至2018年，長城汽車?yán)塾嫵隹跀?shù)量超過60萬輛，僅2018年的出口量中，哈弗SUV出口3萬臺，在出口的51個國家中，31個國家中國品牌銷量第一；長城皮卡出口1.3萬臺，占中國皮卡品牌出口比例的超30%，連續(xù)21年保持中國皮卡出口排名第一。

面向國際，打造有溫度的中國名片

在剛剛落幕的上海車展，長城汽車與來自俄羅斯、澳大利亞、南非等全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約。本次簽約，是長城汽車全球戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步拓展，也標(biāo)志著長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入加速發(fā)展階段。

面向國際，長城汽車用“和平、發(fā)展、合作、共贏”的理念，朝世界遞出有溫度的中國名片。一方面，走出國門的長城汽車虛心向行業(yè)先行者學(xué)習(xí)，以開放、多元的姿態(tài)迎接自我蛻變；至今，長城汽車已形成了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局；在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國先后設(shè)立了海外研發(fā)中心，進(jìn)行新產(chǎn)品、新能源與智能化汽車研發(fā)；這其中不乏“一帶一路”的積極參與國。

另一方面，長城汽車也在積極布局“一帶一路”沿線國家的營銷網(wǎng)絡(luò)與本土化進(jìn)程。截至2018年，長城汽車已在海外布局銷售網(wǎng)絡(luò)超400家，覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)；在澳大利亞、南非、俄羅斯等重點(diǎn)市場建立海外配件中心庫，滿足售后市場需求，提升客戶滿意度。在本土化進(jìn)展方面，長城汽車已先后在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立KD工廠。

長城汽車全球生產(chǎn)基地布局

即將在5月投產(chǎn)的俄羅斯圖拉工廠，是長城汽車在全球化布局中至關(guān)重要一步，也是中國汽車企業(yè)在海外首個全工藝的整車制造廠。圖拉工廠前期已為俄羅斯提供700多個工作崗位，投產(chǎn)后，這一數(shù)字將會增加至4000個；在推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，圖拉工廠也將成為長城汽車在東歐市場發(fā)展的突破口。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

在面向國際的過程中，長城汽車逐漸架構(gòu)起了基于全球的研發(fā)體系、基于全球的營銷體系和各區(qū)域本土化生產(chǎn)體系的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在推進(jìn)長城汽車成為有價值的國際化品牌，又實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、品牌、制造、市場以及運(yùn)營等領(lǐng)域的全方位的合作共贏。而這恰恰便是“一帶一路”計劃的出發(fā)點(diǎn)，為世界提供一項充滿東方智慧的共同繁榮發(fā)展的中國方案——共商、共建、共贏，在探索中前進(jìn)，在發(fā)展中完善、在合作中成長。

長城汽車全球研發(fā)布局

如今，長城汽車積極響應(yīng)“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”的主題宗旨。憑借海外市場二十余載的耕耘，長城汽車積累了豐富的全球化經(jīng)驗；這些彌足珍貴的經(jīng)驗，使得長城汽車在邁向有價值的國際化品牌的道路上，創(chuàng)造了一個又一個的里程碑。在長城汽車近年的合作中，長城汽車與寶馬集團(tuán)的合資合作、與巴博斯的戰(zhàn)略合作、與博世、采埃孚、奧托立夫、博格華納等供應(yīng)商的長期戰(zhàn)略合作等等，都印證了長城汽車對“一帶一路”理念的貫徹，與越來越多汽車相關(guān)企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益、命運(yùn)、責(zé)任共同體。

長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪

2019年是長城汽車實(shí)踐全球化戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵之年，“一帶一路”的“東風(fēng)”可謂是一次千載難逢的歷史機(jī)遇，而長城汽車先人一步的全球化布局，不僅讓長城汽車成為“一帶一路”建設(shè)過程中不可忽視的力量，更是助力長城汽車在世界舞臺盡顯中國品牌力量。

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