3月18號(hào)，一汽大眾旗下的新速騰上市了，盡管速騰已在中國(guó)汽車市場(chǎng)耕耘多年，此次上市也收獲了一些關(guān)注，但是在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)，新速騰的優(yōu)勢(shì)并不是非常明顯。就拿同樣是與新速騰出自大眾MQB平臺(tái)的上汽斯柯達(dá)速派來(lái)說(shuō)吧，其在價(jià)格上與速騰存在重疊，而與速騰不同的是，斯柯達(dá)速派SUPERB的定位是中級(jí)車。因此，很多消費(fèi)者不再選擇購(gòu)買15萬(wàn)的速騰，轉(zhuǎn)而購(gòu)買速派，因?yàn)楸绕鹦滤衮v，斯柯達(dá)速派SUPERB顯然性價(jià)比更高。下面就讓我們近距離感受一下，斯柯達(dá)速派SUPERB的與眾不同。

速派個(gè)性時(shí)尚且年輕化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高檔穩(wěn)重

速派這款車在外觀設(shè)計(jì)上大量應(yīng)用了筆直的凌厲線條，銳利的幾何輪廓在車身上也是被大量應(yīng)用，顯得速派更加的棱角分明。家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵與車身凌厲的線條設(shè)計(jì)搭配良好，黑色的進(jìn)氣格柵處理更加凸顯了立體感。同時(shí)，速派的前大燈組采用了鏤空以及切面處理，由此顯得更為深邃。車側(cè)部分，速派的腰線從車頭發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分一直貫通至車尾部分，搭配側(cè)裙的立體式斜面，使得視覺(jué)效果上更加大氣。

速派內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是高檔且穩(wěn)重，全黑色的內(nèi)飾配色質(zhì)感相當(dāng)不俗。車內(nèi)的儀表盤(pán)則是采用了黑底白字的指針顯示，顯示效果很清晰。同時(shí)方向盤(pán)的木質(zhì)裝飾搭配上灰棕色皮質(zhì)包裹，不但顯得美觀，而且很有檔次感，握感也是十分舒適。

營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境上，速派真是不留余力

作為一款純正德系中級(jí)車，速派在舒適駕乘環(huán)境的營(yíng)造上，可謂是不留余力。速派車內(nèi)的中控大屏所搭載的是MIB II系統(tǒng)，這套系統(tǒng)提供的是大眾"Discover Pro"系統(tǒng)以及smartlink技術(shù)，包含了MirrorLink、androidauto以及Apple CarPlay三項(xiàng)連接手機(jī)技術(shù)，車主朋友可以輕松連接車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)，十分便捷。同時(shí)速派的多媒體系統(tǒng)在使用上也是非常方便，集成的前后泊車?yán)走_(dá)以及倒車視頻影像，在擁堵路段或者是狹窄路段的時(shí)候，反應(yīng)也非常靈敏。

與此同時(shí)，在換擋桿的后側(cè)則是布置有中控鎖功能按鍵、EPB電子手剎以及AutoHold功能，這些按鍵的布局不但人性化，而且也讓駕駛者的操作更為方便。而且速派手套箱內(nèi)還設(shè)有開(kāi)關(guān)阻尼，可以通過(guò)出風(fēng)口對(duì)飲料進(jìn)行降溫，非常貼心。

動(dòng)力系統(tǒng)加速感十足，隔音降噪也出色

速派的動(dòng)力總成系統(tǒng)，特別是2.0T版本的速派加速感十足，初段加速也不拖沓，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm的時(shí)候，渦輪的介入讓車輛的爆發(fā)力十足，推背感十分明顯。并且變速箱的升擋也是十分的積極，即便是中后段加速也是沖勁十足。同時(shí)，速派在隔音降噪方面做得很不錯(cuò)，從門(mén)框的三層隔音就可以看出來(lái)速派真的很用心。

小結(jié)

上汽斯柯達(dá)速派作為斯柯達(dá)旗下的旗艦B級(jí)車以及德系中級(jí)車典范，整體的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。并且即日起至3月31日，購(gòu)買速派的成交價(jià)僅僅13.99萬(wàn)元起，消費(fèi)者朋友至高還可以享受14000元的額外換新補(bǔ)貼，如此一來(lái)，現(xiàn)在入手斯柯達(dá)速派，正式好時(shí)機(jī)。

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