比亞迪唐dm怎么樣, 全新一代唐DM和途觀L!近年來中國的新能源行業(yè)的發(fā)展勢頭是非常迅猛的,不論是合資車企還是自主研發(fā)的企業(yè)都紛紛推出了全新款的插電混動系能源汽車,這類新能源汽車相比較于純粹的電動汽車,續(xù)航能力比較強,而且也更加的省油,讓我們這些普通老百姓養(yǎng)車的成本大大的降低了,所以我自己也首選考慮的就是插電混動的車,那究竟比亞迪唐DM值不值得買?

比亞迪唐dm值不值得買 , 唐DM和途觀L評價如何?俗話說貨比三家才不吃虧,于是我們就用比亞迪唐DM和途觀L PHEV比一比,來看看二者的實力。對于我這種多年的老司機來說,看車當然要先看車輛的動力性能,這也是一輛車的核心所在。途觀L PHEV的動力系統(tǒng)是由一體電動機、智能電控管理系統(tǒng)、三元鋰電池、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機組成的,其中隨之相匹配的是DQ400 e6的離合,最大功率是155KW。比亞迪唐DM搭載的則是20T發(fā)動機和電動機組合而成的混動系統(tǒng),官方數(shù)據(jù)顯示的最大功率高達441KW,這樣比較來看比亞迪唐的發(fā)動功率要高達,在百公里的加速度也占有一定的優(yōu)勢。

比亞迪唐dm質(zhì)量怎么樣, 全新唐DM出山競爭途觀L!但進一步深入了解后發(fā)現(xiàn),途觀L PHEV是P2混動結(jié)構(gòu),但這種混動結(jié)構(gòu)的技術是非常復雜的,開發(fā)的難度和成本都非常的高,目前國內(nèi)的尚未形成成熟的P2混動結(jié)構(gòu)技術,因此途觀L PHEV融入了大眾成熟的變速箱技術之后帶來了穩(wěn)定的駕乘體驗。而比亞迪唐采用的是DM3的混動架構(gòu),這種架構(gòu)內(nèi)的雙電機都沒有被集成在變速箱內(nèi),體積是可以無限變大的,因此可以帶來強勁的動力,但這種全新的架構(gòu)的穩(wěn)定性以及安全性都是有待時間檢驗的,從這個層面來看比亞迪唐DM的這個混動技術并不是那么的讓人放心。

比亞迪唐dm怎么樣, 全新一代唐DM和途觀L對比來看,途觀L PHEV是由上汽大眾開發(fā)的,上汽大眾在國內(nèi)的口碑是非常不錯的,還有著德系車的嚴謹工藝,開起來比較踏實,看完這些分析,對于比亞迪唐DM值不值得買,大家心里應該有了自己的答案了。

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