隨著二胎時(shí)代來(lái)臨,中型SUV市場(chǎng)也日益火爆,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。大眾探岳和斯柯達(dá)柯迪亞克是同平臺(tái)的兄弟車型,兩車有相似之處卻又各有特色。相比市場(chǎng)新寵大眾探岳,柯迪亞克先一步上市,已在市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的口碑。不過(guò)柯迪亞克和大眾探岳究竟哪款值得買,還是要對(duì)比之后才明了。與此同時(shí),上汽斯柯達(dá)還針對(duì)柯迪亞克推出大力優(yōu)惠政策:即日起至12月31日購(gòu)買柯迪亞克除可以享受購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼、0利率信貸支持以及置換信息支持外,斯柯達(dá)汽車還另贈(zèng)高達(dá)9400元的原廠保養(yǎng)套餐!

柯迪亞克空間更大,規(guī)劃合理勝過(guò)探岳

作為中級(jí)SUV,首先肯定是要有足夠大的空間,柯迪亞克長(zhǎng)*寬*高分別為4698*1883*1676mm,加上2791mm軸距的車身尺寸,妥妥的就是中級(jí)SUV的尺寸表現(xiàn),完全勝過(guò)了探岳長(zhǎng)*寬*高分別為4589*1860*1660mm,軸距為2731mm的車身尺寸。

與此同時(shí),柯迪亞克不管是五座版還是七座版的座椅,填充物都比較厚實(shí),乘坐的舒適度也是相當(dāng)不錯(cuò),即便是第三排座椅也不會(huì)略顯單薄。同時(shí)第二排座椅下方配有滑軌,可單獨(dú)或是整體前后移動(dòng)170mm,并且在適當(dāng)調(diào)節(jié)靠背角度之后,可以給予第三排乘客極大的腿部空間。而前排扶手箱支持前后拉伸、上下調(diào)節(jié)方式,能夠給駕駛者手臂有力的支撐,又不會(huì)影響換擋桿以及周圍按鈕的操作。

配置表現(xiàn)立分高下,柯迪亞克表現(xiàn)更好

至于配置方面,柯迪亞克的表現(xiàn)也是比探岳要來(lái)得更好。比方說(shuō)同是豪華型,柯迪亞克配備的電動(dòng)記憶座椅和后視鏡記憶功能就是探岳所沒有的,而這兩項(xiàng)功能可以記憶不同駕駛者的駕駛習(xí)慣,避免了行車前的各種手動(dòng)調(diào)節(jié),大大提升了車主日常用車的便利性。

與此同時(shí),柯迪亞克也比探岳多出了疲勞提醒功能,而這項(xiàng)功能則是可以根據(jù)車輛的油門情況、車速以及駕駛時(shí)長(zhǎng)等信息,判斷駕駛者是否處于疲勞駕駛狀態(tài),一旦判斷駕駛者處于疲勞駕駛就會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒,降低行車風(fēng)險(xiǎn)性。此外,柯迪亞克的9吋多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)也比探岳的6.5吋信息娛樂系統(tǒng)來(lái)得更為大氣,使用起來(lái)也更方便。

柯迪亞克性能強(qiáng)勁,讓駕駛更加從容

柯迪亞克搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)162kW,最大扭矩表現(xiàn)則為350N·m,要知道350N·m的扭矩表現(xiàn)足以讓駕駛員的超車、紅綠燈起步變得十分從容。同時(shí)當(dāng)車主啟動(dòng)車輛踩油門時(shí)候,電子手剎會(huì)自動(dòng)釋放,能夠省去手動(dòng)操作的步驟;再配合自動(dòng)駐車功能,日常等紅綠燈時(shí)候,就不用單獨(dú)操作手剎了。

小結(jié)

柯迪亞克對(duì)比探岳,雖說(shuō)兩款德系SUV是同平臺(tái)的兄弟車型,不過(guò)柯迪亞克的表現(xiàn)顯然要比探岳來(lái)得更為出色。不管是空間、配置還是性價(jià)比上,柯迪亞克都占據(jù)了優(yōu)勢(shì),也說(shuō)明柯迪亞克更值得入手。

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