科迪亞克KODIAQ自上市以來就獨得消費者的恩寵，其霸氣的正臉和完美的側(cè)顏瞬間俘獲眾多顏值控的心。在上市一個月左右科迪亞克就獲得了7000張訂金訂單的亮眼成績，可以說是德系品質(zhì)里的性價比之王。6月30日前購買科迪亞克，官方還提供2年0利率、置換補貼最高6000元等五重禮包，詳情搜索科迪亞克至官網(wǎng)了解。

據(jù)悉，新車推出包含1.8T、2.0T兩種動力在內(nèi)共計6款車型，而且還根據(jù)用戶需求的不同推出了5座/7座兩種座椅布局的車型，各占一半。但是在7座SUV這塊細分市場，由于可乘坐人數(shù)更多，空間更大，實用性比5座車型更高，所以目前比較火熱，不斷地有新車型加入進來，競爭異常激烈。而在車輛的選購問題上，每臺車有各自的優(yōu)勢和亮點。今天，我們給大家?guī)淼氖?/span>科迪亞克這款車在中控大屏上的差異化分析，通過詳細的解析，給準備購買科迪亞克這款車的消費者一個準確的參考。

　　科迪亞克全系共有6款車型，售價18.98-26.98萬元，除了入門的330TSI 5座標準版，其他車型全部配備了兩種大屏導航，一種是不帶導航功能的6.5英寸MIB系統(tǒng)，另一種是帶導航功能的8英寸MIB系統(tǒng)。而MIB系統(tǒng)是大眾集團旗下最新的車載多媒體系統(tǒng)，現(xiàn)已普遍安裝在大眾/斯柯達旗下的多款新車中，其硬件水平、UI界面、觸控反饋速度以及功能性方面，均是同級領先的產(chǎn)品。

　　今天我們要做的，就是對這兩套系統(tǒng)進行差異化對比分析，除了顯示屏尺寸上的區(qū)別之外，在功能上他們還有一定的區(qū)別。當然，高級一點的8英寸全玻璃屏導航娛樂系統(tǒng)當然最好，功能方面也最全，可是它只配備在330TSI&380TSI的兩臺頂配車型上，其他車型無緣此配置。那么，6.5英寸的是不是就不夠好了？非也。

　　6.5英寸多媒體系統(tǒng)支持的功能：廣播、多媒體播放（SD、USB、藍牙、AUX）、行車信息、倒車影像、手機影射、Carplay、4種駕駛模式。

　　8英寸多媒體系統(tǒng)在6.5英寸的基礎上增加：導航、ESC運動模式、手寫識別、語音識別、自動泊車、前部倒車雷達、尊貴氛圍燈、5種駕駛模式。

　　科迪亞克配備的這塊8英寸觸控多媒體系統(tǒng)顯示效果非常好，清晰度高，觸控響應速度快。并且兩側(cè)的功能按鍵也是觸控響應的，整套多媒體系統(tǒng)界面非常整潔，是大眾集團內(nèi)首次搭載此配置的車型。

　　除了最入門的330TSI標準版、頂配的330TSI 7座豪華科技版和380TSI 7座四驅(qū)旗艦版之外，其余三款車型都配備了這種6.5英寸屏幕的多媒體系統(tǒng)，兩側(cè)均為實體按鍵。

　　這兩套系統(tǒng)均為MIB系統(tǒng)，外觀上兩者有明顯的區(qū)別。8英寸的為全玻璃屏表面，包括兩側(cè)的按鍵都是支持觸控反饋的。6.5英寸的屏幕內(nèi)陷，兩側(cè)為傳統(tǒng)的實體按鍵，尺寸還比較大。

　　兩套系統(tǒng)均保留了兩個實體旋鈕，做工一致，手感優(yōu)秀。

　　對比兩側(cè)的功能按鍵，這套6.5英寸的系統(tǒng)主要缺失語音識別和導航功能。而電話功能按鍵一個在左側(cè)一個在右側(cè)，廣播預存電臺的數(shù)量則是8英寸的多一個。

　　音樂播放界面，兩者大致相同，上一首/下一首/全部循環(huán)/隨機播放這些都支持，但都不支持播放時進度條的拖拽。（示例蘋果手機使用QQ音樂播放）

　　在音源方面，兩者有一點區(qū)別：8英寸的增加支持CD以及另一張SD卡的讀取，但基本上我們現(xiàn)在都是用藍牙或者U盤來播放歌曲。所以，我認為這兩者的差異基本可以忽略。

　　電話界面，8英寸的比6.5英寸多2個號碼收藏功能。這個我認為也沒有什么實質(zhì)性的差異，4個收藏號應該夠用了。其實現(xiàn)在的人用的最多的是用藍牙電話來接聽電話，或者在手機上直接撥出電話。

　　這套8英寸的屏幕，正常情況下下方的菜單欄會自動收起來，當手去操作并靠近屏幕的時候，下方菜單欄會自動彈出，這也與時下電子產(chǎn)品的“最簡化”設計理念相呼應。

　　8英寸版本的撥號界面還具備手寫功能，通過手寫可快速查找通訊錄中的人，適合年長不懂拼音的駕駛員。

　　另外，8英寸版本還比6.5英寸版本多出語音控制功能，通過簡單的口述指令，可以快速操作常用的幾個功能。

　　而在車輛設置菜單里，兩套系統(tǒng)基本相同，主動安全、駕駛輔助、車燈控制、后視鏡及門窗控制等功能一應俱全，6.5英寸這套并沒有因為配置低點而閹割了主動安全配置。

　　科迪亞克全系標配胎壓監(jiān)測、ABS、制動力分配、剎車輔助、ASR牽引力控制和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)都可以手動關閉牽引力控制系統(tǒng)，8英寸的這套還增加了“ESC運動模式”。

　　車輛自動解鎖、碰撞時切斷油路、MKB多次碰撞預防及MKE疲勞駕駛識別系統(tǒng)，這些科迪亞克全系都標配。ACC自適應巡航+盲區(qū)監(jiān)控為頂配獨有，我們這臺6.5英寸的車型則是選配了這項功能。

　　但是，這套6.5英寸的MIB好像有個BUG，如紅框內(nèi)所見。實拍的這臺車并未配備前部倒車雷達，全系除了330TSI 7座豪華科技版和380TSI 7座旗艦版外，都沒有前部雷達，也無法通過官方選裝。但系統(tǒng)內(nèi)部卻有“前部輔助系統(tǒng)”的開關選項，這也恰巧說明了這套6.5英寸的MIB系統(tǒng)內(nèi)部程序并沒有閹割這部分的功能，如果車主后期加裝前部雷達，應該還是能夠激活這項功能的。

　　燈光控制界面，兩套系統(tǒng)基本一致，只是8英寸的這套增加了“氛圍燈”的控制選項。不過，在日常使用方面，科迪亞克全系標配了自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和LED日間行車燈，大燈功能還是比較完善的。

　　自動雨刷、后車窗雨刷、后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車時后視鏡自動下轉(zhuǎn)這些也為全系標配，高配車型還支持后視鏡電動折疊功能。

　　車門窗控制方面，這兩套系統(tǒng)也都一致，只是高配的兩款車型增加了電動感應后備廂尾門，在使用上更加便捷一些。

　　儀表盤信息顯示方面（即組合儀表），兩套系統(tǒng)完全一致，功能性相當豐富。其中“舒適性用電器消耗”能夠顯示空調(diào)、座椅加熱、后視鏡加熱等功能的額外功耗。

　　除了入門車型外，科迪亞克全系支持倒車影像功能，只不過倒車時，兩套MIB系統(tǒng)的模擬軌跡并不會隨著方向盤而轉(zhuǎn)動，這點斯柯達廠家后期需要改進。

　　比如像這樣了，其實車頭離障礙物已經(jīng)很近了，駕駛員依然得不到有效的提醒，加上科迪亞克的車身尺寸較大，在城市停車時沒有前部雷達會顯得有些不方便。

　　另外，8英寸的這套系統(tǒng)增加支持自動泊車和全車多個方向的雷達探測，在停車時，中控會顯示四周障礙物的距離和前方的行駛軌跡。

　　3

　　30TSI 7座豪華版以上車型均支持駕駛模式選擇，常規(guī)的為經(jīng)濟、標準、運動及個性化這4種模式，頂配的380TSI四驅(qū)版本還增加了“雪地”模式。

　　雖然6.5英寸這套系統(tǒng)沒有原廠導航功能，這也是用戶所關心的其與8英寸系統(tǒng)最大的區(qū)別。但是別忘了，這兩套系統(tǒng)可是都支持蘋果的Carplay和百度的Carlife哦。下面我們就給大家演示一下這兩種擴展功能。

　　6.5英寸和8英寸這兩套MIB系統(tǒng)均支持圖中這兩種擴展程序，連接手機后可直接使用手機中的App來擴充功能應用。

　　使用USB線連接手機后，中控大屏會提示用戶選擇哪一種功能。

　　我們先來試試應用比較廣泛的Carplay，系統(tǒng)界面與蘋果IOS系統(tǒng)相似，很容易上手。主界面第一頁展示了主要的功能，包含：電話、音樂、地圖、信息等。

　　你也可以在手機中對部分圖標執(zhí)行移動、刪除操作，這樣就簡化了車機界面，方便了個人的操作。（演示手機iphone6，ios版本：10.3.1）

　　播客和有聲讀物這兩個功能我們很少用到，刪除后將QQ音樂移動至第一頁，這樣主要的功能就全部能在第一頁展示了。

　　Carplay中的導航功能只能使用ios自帶的地圖，并不支持第三方導航應用，我想所有的用戶應該都希望蘋果解決這個問題，畢竟使用自帶地圖導航的用戶很少。

　　除了Carplay，科迪亞克上的這套MIB系統(tǒng)還增加支持了百度的Carlife，界面相對比Carplay簡單點。

　　剛才說到Carplay不支持第三方導航，但百度的Carlife中內(nèi)置了自家的百度地圖，與正常版本的百度地圖App一樣，也可以在手機中下載相應的離線地圖。有了這種解決方案，導航的問題就迎刃而解了。

　　最后再來說一下這個換擋區(qū)域的面板?？频蟻喛巳祿Q擋面板均是這種與8英寸MIB系統(tǒng)表面相同的鏡面材質(zhì)，好看，但需要車主勤快一點，經(jīng)常打理。

　　編輯點評：科迪亞克自4月19號上市以來就獲得了極高的關注度，目前現(xiàn)車都已經(jīng)到達各斯柯達4S店，但由于銷售太火爆，所以部分4S店需等待。通過今天對這兩套系統(tǒng)的詳細對比，我們得出結論：不要迷戀那套8英寸全玻璃屏鏡面導航系統(tǒng)，其他車型配備的這套6.5英寸多媒體交互系統(tǒng)也是十分值得入手的，功能性方面和人機交互設計界面一點也不差。即使原廠的6.5英寸系統(tǒng)不支持導航功能，但通過Carplay和Carlife依然可以順暢得使用手機導航，并且對應的車型售價還便宜點，性價比可謂相對比較突出。

關鍵詞：系統(tǒng),英寸,功能,車型,6.5