受制于新版GB1589關(guān)于卡車限制總重方面的規(guī)定，廣大卡友在選車、購車層面將不得不面對總重方面的考量。由此，伴隨著重卡研發(fā)技術(shù)的發(fā)展以及工藝的進步，國內(nèi)高端重卡品牌紛紛瞄準(zhǔn)輕量化之路。

東風(fēng)柳汽作為國內(nèi)最早一批開發(fā)輕量化車型的卡車制造商，經(jīng)過長期的技術(shù)沉淀，輕量化技術(shù)已日益成熟。東風(fēng)柳汽乘龍H7 6x4 500馬力牽引車正式上市：通過發(fā)動機及底盤設(shè)計應(yīng)用高強度鋼板、應(yīng)用空氣懸架及普及拓撲分析技術(shù)及整車鑄件設(shè)計優(yōu)化技術(shù)等，整車自重輕至7.9 噸!不僅可以在充分保障車輛安全前提下，最大程度上降低油耗，同時還能為廣大車友提供更為豐富的載重方案，實現(xiàn)綜合收益的最大化。

能將13L大馬力發(fā)動機自重做到7.9T，國內(nèi)僅此一家，別無分店!乘龍H7輕量化究竟有什么過人之處?

關(guān)鍵詞：技術(shù),量化,國內(nèi),整車,H7