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空氣懸掛才夠味 四款高性能舒適SUV導(dǎo)購

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衡量汽車性能的兩個核心標(biāo)準(zhǔn)無非是操控性和舒適性,但往往這兩者就像魚和熊掌,更甚者可以說是水火不容,這是一直以來困擾設(shè)計師們的一大難題。然而,空氣懸掛技術(shù)的出現(xiàn)很顯然是意義重大的,甚至可以說是汽車設(shè)計者們的救星。下面讓我們來看看幾款集性能與舒適于一身的空氣懸掛的SUV。

亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com滿足人們“面子工程”的同時,這些豪華車也能給駕駛者帶來一種潛意識的安全感。目前市場中的高端SUV市場被幾個主流豪華品牌瓜分,下面小編還是給大家?guī)韮H次于百萬級別的SUV吧!

       保時捷卡宴

  指導(dǎo)價:90.20-211.90萬元

  在外形上,cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格,車寬1940mm,但高度只有1690mm。離地高為273mm,最大斜度角為32度,減震彈簧的行程很長,提高了越野性能??諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域,并可六段調(diào)整高低,范圍涵蓋越野車和跑車的需要,這是保時捷越野車非常獨到之處。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  內(nèi)飾較上一代車型有著巨大的變化,夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機(jī),復(fù)古的三幅式方向盤,尺寸小巧,運動感十足。作為豪華SUV,儀表臺的真皮包覆顯得再自然不過,五圓式的儀表保留家族特色,中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺運動車。排擋桿后方也集成了類似路虎的底盤控制系統(tǒng),可以調(diào)節(jié)懸掛的高度,軟硬度以及進(jìn)行四驅(qū)模式的切換。

卡宴 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  cayenne采用5人座設(shè)計,與一般suv沒什么不同,風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受,同基調(diào)的雙色內(nèi)裝,車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆,鋁白色車內(nèi)飾板,3環(huán)式儀表組,前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào),多功能方向盤,10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備,整體感受一如現(xiàn)行車系一般,給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。

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卡宴Cayenne 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  cayenne的驅(qū)動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng),簡稱ptm,核心的是一套全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅(qū)和山地越野三種模式,分動器有高低兩級傳動比,在正常路況下,電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪,62%的動力提供給后輪,給駕駛者以后輪驅(qū)動的駕駛感覺。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時,則可依需要將動力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸,最多可達(dá)100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛,正常底盤離地高度為217毫米。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  卡宴出自跑車名門,動力系統(tǒng)當(dāng)然不能弱,卡宴依照動力系統(tǒng)共分三款車型,卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo,除了照顧入門級用戶的卡宴Cayenne外,性能版才是卡宴的重點。其中卡宴CayenneTurbo使用一臺4.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配一臺8速手自一體變速箱,最大功率368kW(500馬力)/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了700N·m/2250~4500rpm。

  新卡宴繼續(xù)著第一代車型的熱銷勢頭,它有著跑車般的外觀和動力,卻有著跑車無法比擬的空間和配置,在這個享樂為主的年代,沒有人愿意蜷縮在跑車中只為那艷羨的目光,即使是SUV,也多數(shù)奔跑在城市之間,大氣豪華高人一等才是最重要的。

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