空氣懸掛才夠味 四款高性能舒適SUV導(dǎo)購(gòu)
衡量汽車(chē)性能的兩個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)無(wú)非是操控性和舒適性,但往往這兩者就像魚(yú)和熊掌,更甚者可以說(shuō)是水火不容,這是一直以來(lái)困擾設(shè)計(jì)師們的一大難題。然而,空氣懸掛技術(shù)的出現(xiàn)很顯然是意義重大的,甚至可以說(shuō)是汽車(chē)設(shè)計(jì)者們的救星。下面讓我們來(lái)看看幾款集性能與舒適于一身的空氣懸掛的SUV。
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【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】滿(mǎn)足人們“面子工程”的同時(shí),這些豪華車(chē)也能給駕駛者帶來(lái)一種潛意識(shí)的安全感。目前市場(chǎng)中的高端SUV市場(chǎng)被幾個(gè)主流豪華品牌瓜分,下面小編還是給大家?guī)?lái)僅次于百萬(wàn)級(jí)別的SUV吧!
保時(shí)捷卡宴
指導(dǎo)價(jià):90.20-211.90萬(wàn)元
在外形上,cayenne的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格,車(chē)寬1940mm,但高度只有1690mm。離地高為273mm,最大斜度角為32度,減震彈簧的行程很長(zhǎng),提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域,并可六段調(diào)整高低,范圍涵蓋越野車(chē)和跑車(chē)的需要,這是保時(shí)捷越野車(chē)非常獨(dú)到之處。
2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com
內(nèi)飾較上一代車(chē)型有著巨大的變化,夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機(jī),復(fù)古的三幅式方向盤(pán),尺寸小巧,運(yùn)動(dòng)感十足。作為豪華SUV,儀表臺(tái)的真皮包覆顯得再自然不過(guò),五圓式的儀表保留家族特色,中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)。排擋桿后方也集成了類(lèi)似路虎的底盤(pán)控制系統(tǒng),可以調(diào)節(jié)懸掛的高度,軟硬度以及進(jìn)行四驅(qū)模式的切換。
卡宴 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com
cayenne采用5人座設(shè)計(jì),與一般suv沒(méi)什么不同,風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受,同基調(diào)的雙色內(nèi)裝,車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、座椅、方向盤(pán)、排擋桿均以真皮包覆,鋁白色車(chē)內(nèi)飾板,3環(huán)式儀表組,前座左右獨(dú)立調(diào)整的恒溫空調(diào),多功能方向盤(pán),10個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺(tái)熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備,整體感受一如現(xiàn)行車(chē)系一般,給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺(jué)。
卡宴Cayenne 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com
cayenne的驅(qū)動(dòng)裝置為保時(shí)捷公司開(kāi)發(fā)出的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)ptm,核心的是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時(shí)四驅(qū)和山地越野三種模式,分動(dòng)器有高低兩級(jí)傳動(dòng)比,在正常路況下,電子控制系統(tǒng)把38%的動(dòng)力提供給前輪,62%的動(dòng)力提供給后輪,給駕駛者以后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛感覺(jué)。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時(shí),則可依需要將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至打滑的車(chē)軸,最多可達(dá)100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨(dú)立懸掛,正常底盤(pán)離地高度為217毫米。
2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com
卡宴出自跑車(chē)名門(mén),動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然不能弱,卡宴依照動(dòng)力系統(tǒng)共分三款車(chē)型,卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo,除了照顧入門(mén)級(jí)用戶(hù)的卡宴Cayenne外,性能版才是卡宴的重點(diǎn)。其中卡宴CayenneTurbo使用一臺(tái)4.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱,最大功率368kW(500馬力)/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了700N·m/2250~4500rpm。
新卡宴繼續(xù)著第一代車(chē)型的熱銷(xiāo)勢(shì)頭,它有著跑車(chē)般的外觀和動(dòng)力,卻有著跑車(chē)無(wú)法比擬的空間和配置,在這個(gè)享樂(lè)為主的年代,沒(méi)有人愿意蜷縮在跑車(chē)中只為那艷羨的目光,即使是SUV,也多數(shù)奔跑在城市之間,大氣豪華高人一等才是最重要的。
雷克薩斯RX
售價(jià):51.50~94.50萬(wàn)元
【雷克薩斯RX】
雷克薩斯RX的長(zhǎng)寬高尺寸為4770mm、1885mm、1725mm,軸距為2740mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)型中并不占優(yōu)勢(shì),但是也不算小了。雷克薩斯RX的造型設(shè)計(jì)在SUV本應(yīng)該就有的大氣粗獷身材之上,加入了很多運(yùn)動(dòng)化的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)),看前大燈和尾燈,以及側(cè)窗,都暴露了這個(gè)大塊頭SUV身上的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。還有直瀑式的進(jìn)氣格柵,配合車(chē)身上添加的多處鍍鉻裝飾件,顯得精致。
【雷克薩斯RX】
雷克薩斯RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀秉承統(tǒng)一理念,大氣豪華的整體氛圍之中我們依然可以看到時(shí)尚新鮮的元素,以至于不會(huì)讓這個(gè)大塊頭SUV車(chē)型顯得過(guò)分呆板與沉悶,這對(duì)于日系品牌來(lái)說(shuō)是小事一樁,弧形的控制面板區(qū)域在其他車(chē)型上還是非常難得一見(jiàn)的。雷克薩斯對(duì)于豪華溫馨氛圍的渲染還是非常到位的,畢竟作為日系品牌,本身在這個(gè)方面就比較有優(yōu)勢(shì)一些,上黑下淺的配色以及細(xì)膩上乘的用料做工就是最基本的保障。
【雷克薩斯RX】
雷克薩斯RX270搭載一臺(tái)代號(hào)為1AR-FE的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT-i技術(shù),可以同時(shí)控制進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的正時(shí),燃燒效率比較高,可以同時(shí)獲得相對(duì)較高的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率達(dá)到138千瓦,最大扭矩達(dá)到252牛·米。
福特探險(xiǎn)者
指導(dǎo)價(jià):48.98-53.98萬(wàn)元
按照劃分,探險(xiǎn)者屬于中大型SUV,車(chē)身超過(guò)五米的長(zhǎng)度更是讓這款車(chē)走在街上,藐視眾多車(chē)輛。但車(chē)身的外觀整體比較整潔而富有肌肉感。前臉的進(jìn)氣格柵采用了和車(chē)身一致的顏色。飛翼式的前大燈很有攬勝的味道。這款車(chē)不僅增加了前進(jìn)氣擋板和后尾門(mén)上集成的擾流板,還增加了諸如鋁合金等輕質(zhì)金屬材料。有效減少了整車(chē)重量約45千克,使這款中大型SUV的整車(chē)重量在2.2噸。
福特探險(xiǎn)者車(chē)身尺寸長(zhǎng)*寬*高為5006*2005*1743mm,軸距2860mm。這款頂配車(chē)型使用的是韓泰的低滾阻輪胎,但輪胎的噪音控制比較一般。后視鏡集成了后視鏡位置記憶和加熱功能。A柱、B柱和D柱采用隱藏式的設(shè)計(jì),配合后部黑色的隱私玻璃,讓寬大的C柱和車(chē)頂融為一體,增加了整車(chē)的豪華感。車(chē)尾和車(chē)頭最大的呼應(yīng)就是尾燈的樣式也采用飛翼式的,這一點(diǎn)也和攬勝很像。但LED的輪廓卻和寶馬MINI有很強(qiáng)的相似性。稍后在內(nèi)飾部分,我還將介紹電動(dòng)尾門(mén)功能。
配置上,福特探索者也有著非常豐富的表現(xiàn)。該車(chē)除了配備盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車(chē)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外,還擁有MyfordTouch車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)。另外,新車(chē)除了前排氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外,還擁有氣囊式安全帶,據(jù)稱(chēng)后排氣囊式安全帶可以分散的沖擊力是傳統(tǒng)安全帶的五倍,能夠減少對(duì)胸部的沖擊力,并且可以控制頭頸部的移動(dòng),可以在碰撞發(fā)生時(shí)減少對(duì)后排乘員的傷害。
動(dòng)力方面,福特探險(xiǎn)者搭載獲得“2011年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的福特3.5LTi-VCTV6自然吸氣雙凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率214Kw,最大輸出290匹馬力,最大扭矩346N.m,配備與銳界3.5L車(chē)型同一款變速箱,SelectShiftTM6速自動(dòng)變速箱,探險(xiǎn)者還配備與銳界3.5L車(chē)型一樣的智能全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)AWD,值得一體的是探險(xiǎn)者還配備與路虎機(jī)關(guān)非常相似的路面管理系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)對(duì)雪地濕滑、沙地、泥濘車(chē)轍、普通等四種模式。另外,還將配備陡坡緩降系統(tǒng),輕松應(yīng)對(duì)各種路面。
全新福特探險(xiǎn)者代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格,寬大的車(chē)身尺寸,靈活、流暢的車(chē)身線(xiàn)條與肌肉感的車(chē)身融合于一身,呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀,并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng),將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。
大眾途銳
指導(dǎo)價(jià):78.00-109.34萬(wàn)元
大眾途銳,這款以低調(diào)和高性?xún)r(jià)比沖入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型,也推出了其最新一代的換代車(chē)型,而且改款后的車(chē)型不僅在外觀和內(nèi)飾上有所升級(jí),也讓整車(chē)的品質(zhì)感和美感上升了不止一個(gè)檔次。
【大眾途銳】
新款途銳保持了全新的家族特征,一體化格柵配合LED車(chē)燈,風(fēng)格簡(jiǎn)約的它看似有了更多的精氣神。其實(shí)和老款相比,途銳在車(chē)身重量上降低了147KG,這對(duì)于提升通過(guò)性有了極大幫助。并且,對(duì)于這類(lèi)SUV來(lái)說(shuō),降低質(zhì)量還能對(duì)經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)幫助。而在內(nèi)飾風(fēng)格上,新款的途銳還是延續(xù)了老款車(chē)型穩(wěn)重含蓄的設(shè)計(jì),整體中控配上了標(biāo)準(zhǔn)的桃木,而做工上的考究也讓人對(duì)于這款近百萬(wàn)的車(chē)型有了很多的共鳴之處。
【大眾途銳】
大眾汽車(chē)把這個(gè)suv的新生兒設(shè)計(jì)得非常雄壯,并在主動(dòng)和被動(dòng)安全性能方面以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,僅從視覺(jué)上,外形尺寸長(zhǎng)4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米,沒(méi)有前部保險(xiǎn)杠且較低矮的車(chē)身重心兼顧對(duì)小型車(chē)和行人的保護(hù)。為了加強(qiáng)對(duì)車(chē)內(nèi)空間的保護(hù),還特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型車(chē)身底框、異常堅(jiān)固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強(qiáng)度的鋼材和激光焊接技術(shù),一旦在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),能提供最大的側(cè)翼保護(hù)。途銳厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁制的,車(chē)身兩側(cè)的翼子板是塑料制成的,兩種特殊的材質(zhì)可以在碰撞時(shí)一方面消解沖擊力還可以有效保護(hù)他人。
途銳的底盤(pán)是四輪獨(dú)立懸掛,所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級(jí)轎車(chē),完全沒(méi)有越野車(chē)那種由于車(chē)身的慣性和非彈簧質(zhì)量或稱(chēng)簧下質(zhì)量帶來(lái)的笨重感。與大眾轎車(chē)的表現(xiàn)相反,由于途銳的四個(gè)輪子靠近車(chē)身四角,所以高速穩(wěn)定性比轎車(chē)還要好。只是由于車(chē)身高度畢竟高于轎車(chē),所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車(chē)。但明顯高于非獨(dú)立懸掛的SUV。
【大眾途銳】
動(dòng)力方面,新途銳提供了非常豐富的動(dòng)力配置組合。其中3.0L V6的汽油(TSI)與柴油(TDI)增壓車(chē)型將會(huì)是主打車(chē)型。其中TDI車(chē)型擁有更有力的低轉(zhuǎn)扭力輸出,在2000-2250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩,對(duì)于只有3.0L的排量來(lái)說(shuō)可謂表現(xiàn)非常有益,能夠輕松面對(duì)越野及脫困情境。
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