四款高性能舒適SUV導(dǎo)購(gòu) 大眾途銳
衡量汽車性能的兩個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)無(wú)非是操控性和舒適性,但往往這兩者就像魚和熊掌,更甚者可以說(shuō)是水火不容,這是一直以來(lái)困擾設(shè)計(jì)師們的一大難題。然而,空氣懸掛技術(shù)的出現(xiàn)很顯然是意義重大的,甚至可以說(shuō)是汽車設(shè)計(jì)者們的救星。下面讓我們來(lái)看看幾款集性能與舒適于一身的空氣懸掛的SUV。
大眾途銳
指導(dǎo)價(jià):78.00-109.34萬(wàn)元
大眾途銳,這款以低調(diào)和高性價(jià)比沖入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型,也推出了其最新一代的換代車型,而且改款后的車型不僅在外觀和內(nèi)飾上有所升級(jí),也讓整車的品質(zhì)感和美感上升了不止一個(gè)檔次。
【大眾途銳】
新款途銳保持了全新的家族特征,一體化格柵配合LED車燈,風(fēng)格簡(jiǎn)約的它看似有了更多的精氣神。其實(shí)和老款相比,途銳在車身重量上降低了147KG,這對(duì)于提升通過(guò)性有了極大幫助。并且,對(duì)于這類SUV來(lái)說(shuō),降低質(zhì)量還能對(duì)經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)幫助。而在內(nèi)飾風(fēng)格上,新款的途銳還是延續(xù)了老款車型穩(wěn)重含蓄的設(shè)計(jì),整體中控配上了標(biāo)準(zhǔn)的桃木,而做工上的考究也讓人對(duì)于這款近百萬(wàn)的車型有了很多的共鳴之處。
【大眾途銳】
大眾汽車把這個(gè)suv的新生兒設(shè)計(jì)得非常雄壯,并在主動(dòng)和被動(dòng)安全性能方面以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,僅從視覺(jué)上,外形尺寸長(zhǎng)4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米,沒(méi)有前部保險(xiǎn)杠且較低矮的車身重心兼顧對(duì)小型車和行人的保護(hù)。為了加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)空間的保護(hù),還特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型車身底框、異常堅(jiān)固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強(qiáng)度的鋼材和激光焊接技術(shù),一旦在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),能提供最大的側(cè)翼保護(hù)。途銳厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁制的,車身兩側(cè)的翼子板是塑料制成的,兩種特殊的材質(zhì)可以在碰撞時(shí)一方面消解沖擊力還可以有效保護(hù)他人。
途銳的底盤是四輪獨(dú)立懸掛,所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級(jí)轎車,完全沒(méi)有越野車那種由于車身的慣性和非彈簧質(zhì)量或稱簧下質(zhì)量帶來(lái)的笨重感。與大眾轎車的表現(xiàn)相反,由于途銳的四個(gè)輪子靠近車身四角,所以高速穩(wěn)定性比轎車還要好。只是由于車身高度畢竟高于轎車,所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車。但明顯高于非獨(dú)立懸掛的SUV。
【大眾途銳】
動(dòng)力方面,新途銳提供了非常豐富的動(dòng)力配置組合。其中3.0L V6的汽油(TSI)與柴油(TDI)增壓車型將會(huì)是主打車型。其中TDI車型擁有更有力的低轉(zhuǎn)扭力輸出,在2000-2250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩,對(duì)于只有3.0L的排量來(lái)說(shuō)可謂表現(xiàn)非常有益,能夠輕松面對(duì)越野及脫困情境。
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- 途銳 66.60 - 158.00萬(wàn)
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