寶馬(進(jìn)口)

深圳寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬M系寶馬X6寶馬X5寶馬5系GT

　　寶馬1系

　　指導(dǎo)價(jià)：24.20-37.50萬元

　　提到寶馬，下一個(gè)詞一定會(huì)是操控，那么誰是寶馬家族中最運(yùn)動(dòng)的車型呢，出去M系以外，軸距最短、前后配重比也更加均衡、還是后輪驅(qū)動(dòng)的1系當(dāng)之不愧，我想喜愛駕駛的年輕人很難找出不喜歡它的理由吧。

　　個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車型，都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒，開辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝，代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，彰顯十足活力，高光黑色個(gè)性化元素突出了車型的運(yùn)動(dòng)特征。

【新寶馬1系】

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

【新寶馬1系】

　　8AT成為全新寶馬1系的標(biāo)配確實(shí)讓人感覺倒吸一口冷氣，不是我過于保守，而是在競爭對(duì)手紛紛還是以4AT為主以6AT為榮的時(shí)候，地球人已經(jīng)無法阻止寶馬1系穿越的步伐了。8個(gè)擋位更加綿密的齒比除了帶來更加舒適的駕駛體驗(yàn)之外，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為全新1系的又一副殺手锏。利用ECO-PRO節(jié)能模式，配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，116i和118i的平均油耗可以降至5.6L/100km。

【新寶馬1系】

　　新1系搭載了代號(hào)為N13的1.6升雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前寶馬采用的最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。116i搭載的低功率版在4400rpm時(shí)可以爆發(fā)出100kW的最大功率，118i上的高功率版則被調(diào)校得更強(qiáng)勁，在4800rpm時(shí)可輸出125kW的最大功率。新1系配備的8速手自一體變速箱，最低配的車型配備6速手動(dòng)變速箱，也讓追求操控的人有了新的選擇。

　　寶馬1系除了它比較運(yùn)動(dòng)，售價(jià)很實(shí)惠外。還有一點(diǎn)，和同級(jí)別的奔馳車型相比，寶馬1系的保養(yǎng)費(fèi)還算合理。只換機(jī)油機(jī)濾的花費(fèi)大概在800多元，而換機(jī)油三濾的花費(fèi)大概在1200元左右。

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