試駕與操控篇：始終充滿駕駛的樂趣
一部《頭文字D》讓很多人認識了AE86，想必不少朋友最初的記憶都是來自漫畫版《頭文字D》里的那臺AE86，但對與我印象最為深刻的還是周杰倫主演的那部電影版，影片里那伴隨著極限漂移所發(fā)出的剎車聲，回蕩在以彎道多而險所著名的“秋名山”山谷里，以及整部影片的飆車場面，夸張的飄移場景，可謂扣人心弦，精彩紛呈。要知道，想當年AE86可謂是平民化、小馬力運動車型的代表之作，由于車身輕量化、軸距較短以及后輪驅動，所以造就了它出色的操控性能。如今，畫面中那輛激情澎湃的86又再次出現(xiàn)了，不過這次的外形沒有保持當年的“經典”，不再那樣復古或“
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對于動力來說，并不是豐田86的優(yōu)勢所在，畢竟200ps左右最大馬力、205Nm最大扭矩，對于一臺跑車來說確實不夠強勁，而且也無法給你帶來較強的推背感。你要是比直線加速，的確不能與別的高性能跑車相提并論。但是，豐田86作為一臺跑車還是有它自己的優(yōu)勢，比如在彎道的操控表現(xiàn)，以及后驅車型特有的駕駛的樂趣。
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此次試駕這臺豐田86，因為整個懸掛、避震等都進行過改裝，車身離地間隙也被降低了不少。懸架系統(tǒng)的整體表現(xiàn)特別生硬，而這樣的好處在我們高速行駛與連續(xù)轉彎的時候顯而易見，整個車身表現(xiàn)的十分穩(wěn)健。而不好的方面就是，當行駛在市區(qū)或普通路面行駛時，顛簸感尤其明顯，舒適感不佳。不過對于原廠車的懸掛方面來說，還是相對舒適很多的。
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總結：
可以說豐田86繼承了AE86的實用與駕駛樂趣，尤其是它的駕駛與操控最能打動人，不論如今的市場表現(xiàn)如何，它都將在車迷朋友心中續(xù)寫86的神話。相對較低的跑車價位，確實能讓更多年輕人可以選擇它作為自己人生的第一輛車。有這么一句話，豐田86落地就改裝，看來通過對其進行改裝才能滿足更高的個性化需求。正如我們所看到的，原廠的豐田86只是提供了簡單配置，如果針對改裝來說，便留下了很大的空間，而不是被那些華麗的配置而約束住你改裝的想法。反而更易于后期進行改裝，而這也成為了豐田86車型的最大特色。同時巨大的改裝潛力，也使它注定會成為改裝愛好者的寵兒。
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