如果說(shuō)傳統(tǒng)汽油車的迭代升級(jí)、車和車的差別，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、底盤(pán)等行業(yè)約定俗成的技術(shù)指標(biāo)來(lái)界定，那么新能源車該如何區(qū)分呢？在2016北京國(guó)際車展上，中國(guó)新能源汽車第一技術(shù)品牌——北汽新能源為我們帶來(lái)了答案。

【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】如果說(shuō)傳統(tǒng)汽油車的迭代升級(jí)、車和車的差別，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、底盤(pán)等行業(yè)約定俗成的技術(shù)指標(biāo)來(lái)界定，那么新能源車該如何區(qū)分呢？在2016北京國(guó)際車展上，中國(guó)新能源汽車第一技術(shù)品牌——北汽新能源為我們帶來(lái)了答案。

　　“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”驅(qū)動(dòng)行業(yè)再升級(jí)，新能源汽車向3.0時(shí)代邁進(jìn)

　　作為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的拓荒者和創(chuàng)領(lǐng)者，北汽新能源不僅引領(lǐng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，也見(jiàn)證了新能源汽車從1.0時(shí)代向3.0時(shí)代的迭代升級(jí)。此次北京車展，坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的北汽新能源在發(fā)布未來(lái)十年技術(shù)戰(zhàn)略“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”的同時(shí)，宣告新能源汽車3.0時(shí)代已經(jīng)向我們走來(lái)。

　　對(duì)于“三個(gè)時(shí)代”的界定，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛給出了自己的定義：新能源車1.0時(shí)代的特征是傳統(tǒng)車改裝平臺(tái)和分級(jí)電安全、三電高集成技術(shù)；2.0時(shí)代的特征是協(xié)同平臺(tái)和超級(jí)電驅(qū)、i-Link智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化技術(shù)；3.0時(shí)代則是全新正向開(kāi)發(fā)平臺(tái)和“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”涵蓋的情動(dòng)設(shè)計(jì)、超級(jí)電驅(qū)技術(shù)、超級(jí)輕量化技術(shù)和超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

　　鄭剛表示：回顧過(guò)去的6年，我們?cè)?ldquo;新能源1.0時(shí)代”依靠集成技術(shù)和集成平臺(tái)，開(kāi)創(chuàng)并培育了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。此后，我們通過(guò)自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，引領(lǐng)新能源行業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，驅(qū)動(dòng)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入“2.0時(shí)代”,將新能源市場(chǎng)做大做強(qiáng)。面對(duì)新能源“3.0時(shí)代”大潮，北汽新能源作為新能源行業(yè)領(lǐng)軍者，承擔(dān)起引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)再升級(jí)的使命。

　　告別1.0時(shí)代EU260率先駛?cè)腚妱?dòng)新時(shí)代

　　在行業(yè)人士看來(lái)，集電池、電機(jī)、電控“三電”技術(shù)之大成的e-MotionDrive技術(shù)，不僅是北汽新能源“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”的核心，也是實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車產(chǎn)品升級(jí)的關(guān)鍵。據(jù)了解，e-MotionDrive技術(shù)由北汽新能源自主設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，擁有39項(xiàng)國(guó)際專利技術(shù)，集中代表了純電動(dòng)車技術(shù)集成化、智能化、輕量化趨勢(shì)。一定意義上，是否搭載e-MotionDrive技術(shù)，已經(jīng)成為判定一款純電動(dòng)車是屬于1.0時(shí)代還是2.0時(shí)代的依據(jù)。

　　作為北汽新能源首款搭載e-MotionDrive技術(shù)的車型，EU260是一款既能提供長(zhǎng)續(xù)航同時(shí)又富有駕駛樂(lè)趣的家用轎車，綜合續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)260公里，9秒內(nèi)即可完成0-100公里/小時(shí)加速。卓然于眾的產(chǎn)品實(shí)力讓EU260一上市就受到消費(fèi)者搶購(gòu)，市場(chǎng)出現(xiàn)一車難求的熱銷神話。

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　在硬碰硬的“三電”技術(shù)上，不同于行業(yè)對(duì)手的改裝拼湊和高耗低效，EU260搭載的超級(jí)電驅(qū)技術(shù)通過(guò)對(duì)車輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的高集成化和智能化管理，讓車輛的動(dòng)力輸出、電池效能以及安全性、可靠性都大幅領(lǐng)先行業(yè)對(duì)手。

　　例如，相對(duì)于行業(yè)整體不到90%的水準(zhǔn)，EU260的動(dòng)力效率可達(dá)到“電動(dòng)高鐵”般的96%，并可保證用戶真正享有260公里的長(zhǎng)續(xù)航里程。同時(shí)，相比行業(yè)對(duì)手1.5小時(shí)的快充效率，EU260只需半小時(shí)就可補(bǔ)充80%（200公里續(xù)航）的電量，慢充模式也只需6到8小時(shí)即可由零充滿，而行業(yè)競(jìng)品則需要14個(gè)小時(shí)以上。憑借先進(jìn)的智能充電保護(hù)技術(shù)，EU260還可保障用戶在3年的使用期間電池續(xù)航里程不縮水。EU260還配有專為純電動(dòng)用戶開(kāi)發(fā)的智能尋樁和低溫預(yù)加熱功能，充電再也不會(huì)是煩心事。

　　專業(yè)人士表示，目前一些純電動(dòng)“試水車型”無(wú)論質(zhì)量、續(xù)航里程以及充電性能都是未知數(shù)，消費(fèi)者不覺(jué)中成為了“小白鼠”。作為中國(guó)純電動(dòng)車第一技術(shù)品牌，北汽新能源旗下1.0時(shí)代的EV系列已經(jīng)受了首批用戶尤其是出租車用戶的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，以EU260為代表的2.0時(shí)代產(chǎn)品無(wú)論是續(xù)航里程、電池品質(zhì)以及整車質(zhì)量都得到全面升級(jí)，是家庭用戶對(duì)于純電動(dòng)車一步到位需求的更優(yōu)之選。

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