一提到豪華車，大家的第一反應(yīng)就是ABB（奧迪、奔馳、寶馬），ABB三大品牌入駐國內(nèi)汽車市場時間長，其超強的產(chǎn)品實力讓消費者印象深刻，當屬國內(nèi)豪華品牌的代表車型。

　　縱觀當下SUV市場，自主品牌已占據(jù)半邊天，憑借品質(zhì)與價格的優(yōu)勢，廣受消費者認同。諸如2016款東風風神AX7、吉利博越、長安CS75更是憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力與服務(wù)脫穎而出，成為自主SUV的杰出代表，一度被業(yè)內(nèi)稱為自主SUV“ABC”新三杰。能在如此激烈的SUV市場上嶄露頭角，新三杰有何可圈可點之處？今天小編就從外觀、空間、配置、動力等方面帶領(lǐng)大家一探究竟。

　　外觀：運動時尚，各有千秋

　　外觀往往是很多用戶在選車時考慮的第一要素，自主SUV“ABC”新三杰之所以廣受歡迎，在外觀設(shè)計方面都是下足了功夫，各有特色，詮釋著對美的追求。

　　先來看2016款A(yù)X7。該車型的外觀用一個詞來概括，即“動感精銳”。全車身型面張力十足，完美詮釋了時尚都市SUV之美。配備的18寸動感旋風式鋁合金輪轂，運用雕塑設(shè)計手法，采用精車加工，強烈的雙色對比彰顯SUV的力量感。在內(nèi)飾上，主副儀表板貫通一體，上儀表板“飛翼形”造型及3.5寸彩色液晶屏，圓潤舒展。灰淺內(nèi)飾與拼色座椅設(shè)計更是彰顯出無處不在的時尚感。

　　吉利博越的外觀則充分詮釋了“時尚精致”之美。前臉采用了最新的家族式漣漪狀進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)前大燈與其呼應(yīng)，看上去十分協(xié)調(diào)。側(cè)面使用了懸浮式車頂設(shè)計元素，同時硬朗而向后上揚的腰線也動感十足。車尾帶有LED光導設(shè)計的尾燈，很是氣派。

　　長安CS75則充分凸顯剛猛硬朗之氣。全車采用銳利的直線條勾勒，前臉以豎直線條為主要基調(diào)，而下進氣格柵具有SUV特性，車尾則相對有些收斂。風格硬朗又不失時尚。

　　空間：有容乃大，AX7稱王

　　寬敞的空間是用戶對SUV最大的功能需求之一。自主SUV“ABC”新三杰相較同級，在車身數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。相比之下，2016款A(yù)X7則更勝一籌，車身尺寸及軸距都是三款車中的佼佼者。

　　在儲物空間方面，2016款A(yù)X7、吉利博越、長安CS75三款車在內(nèi)部空間優(yōu)化方面也是達到了極致，車內(nèi)隨手都能找到擺放物品的空間。在后備廂空間方面，三款車型都可通過后排座椅4/6比例的完全放倒，實現(xiàn)更大的容積，為家庭出行及商用解除后顧之憂。

　　配置：媲美合資，AX7彰顯價值典范本色

　　為進一步提升自主品牌車型的市場口碑，自主SUV“ABC”新三杰不斷提高自身科研實力，搭載了一批可比肩合資進口車型的配置。

　　長安CS75配備有電動座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅、藍牙免提、中控液晶屏(支持GPS)等功能。安全配置方面則配備了制動防抱死系統(tǒng)ABS、倒車雷達及影像、胎壓監(jiān)測、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)等。在新升級的年型車上新增了in call智能系統(tǒng)、T-BOX遠程控制系統(tǒng)等可媲美進口車型上的配置，但是這些配置只能在CS75的高配車型上找到。

　　吉利博越的配置也很豐富。“你好博越”智能語音交互系統(tǒng)、車載智能3D導航帶來更直觀便捷的人性化體驗。360°隨動全車影像、泊車雷達監(jiān)測、LDW主動偏航警示系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為駕駛員提供了大大的方便。

　　相較其他兩位小伙伴， 2016款東風風神AX7在配置方面更是將時尚與實用做到了極致。在車輛安全性能方面，根據(jù)新版C-NCAP五星安全要求，全系標配ESP和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊/前后排側(cè)氣簾、遙控關(guān)閉車窗等安全配置，使整車安全性能再次提升。搭載的第二代360°全景影像，畫質(zhì)全面升級，畫面更為清晰、純凈；拼接算法升級，全景拼接的圖像與色彩無縫過渡，讓周邊畫面一目了然。歷經(jīng)多項升級的2016款東風風神AX7，綜合價值提升高達4萬元。

　　動力：綜合成本AX7略領(lǐng)風騷

　　作為自主SUV新三杰，2016款東風風神AX7、吉利博越、長安CS75在動力方面也是值得稱道。

　　新增的東風自主研發(fā)的A14T渦輪增壓發(fā)動機，是2016款東風風神AX7最大的亮點，該發(fā)動機技術(shù)穩(wěn)定可靠，由世界頂級供應(yīng)商霍尼韋爾、博世等提供全力保障；發(fā)動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現(xiàn)103Kw、峰值扭矩達196Nm，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機。

　　吉利博越則搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機和兩款1.8T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能最大限度改善燃燒，在實現(xiàn)更大動力的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟和綠色環(huán)保。

　　長安CS75搭載其自主研發(fā)的長安Blue Core 系列動力總成，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達130kw，最大扭矩可達230N.m，再加上與之匹配的高效變速箱，能實現(xiàn)很好的渦輪延遲控制，不過爆發(fā)力則稍遜其他兩款車型。

　　但從購車及用車成本綜合來看，東風風神AX7 1.4T車型在動力與燃油經(jīng)濟性的均衡上相比主打1.8T的博越和長安CS75略勝一籌，在保證燃油經(jīng)濟性的同時，還能享受國家購置稅減半的優(yōu)惠。而博越和長安CS75兩款車型1.8L的排量，在一定程度上增加了購車以及用車的成本。

　　現(xiàn)今，SUV市場競爭日趨白熱化，很多品牌大打價格戰(zhàn)，在價格降低的同時，價值也大幅縮水，甚至推出“影子車”。而2016款東風風神AX7、吉利博越、長安CS75則憑借實力給予了惡性競爭一大反擊。未來的SUV市場上，競爭將更加激烈，希望以2016款東風風神AX7、吉利博越、長安CS75等為代表的自主SUV，能有更好的市場表現(xiàn)。

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