近日，在四川宜賓舉辦的2023世界動力電池大會上，一汽集團總經(jīng)理邱現(xiàn)東公布了下一階段的產(chǎn)品規(guī)劃，同時，他還表示，目前動力電池投資存在產(chǎn)生過剩的風(fēng)險，按照現(xiàn)在如果達到3000吉瓦時，那我們裝車量應(yīng)該達到4千萬輛。所以這也是一個投資的風(fēng)險。

　　邱現(xiàn)東表示，從2023年起，中國一汽堅定推進All in新能源戰(zhàn)略，未來技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源智能汽車、新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。力爭一年見效，三年前茅，五年領(lǐng)先。2025年新能源汽車產(chǎn)銷量將超過145萬輛，其中自主品牌占比將超過50%。

『E001』

　　2023年紅旗品牌將推出E001和E202兩款純電車型，到2028年將累計推出11款純電動車型和11款插電式混合動力車型，實現(xiàn)A級到D級轎車SUV、MPV等細分市場全覆蓋。

『E202』

　　一汽弗迪計劃年底實現(xiàn)量產(chǎn)，建成投產(chǎn)后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求，實現(xiàn)年產(chǎn)值200億元以上。工廠采用工業(yè)4.0標準，分三期建設(shè)，全部達產(chǎn)后，實現(xiàn)年產(chǎn)45吉瓦時的動力電池產(chǎn)能，將為超100萬輛車供給安全且長續(xù)航的刀片電池。同時，紅旗正在積極探索新能源汽車全面推動模式，已有充換電車輛2萬多輛，建成并運營換電站116座。今年計劃再推廣車輛兩萬輛，新增換電站44座。

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