如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂“高手如云”，想要站穩(wěn)腳跟不僅要有過硬的產(chǎn)品力，更要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提升自身實(shí)力。隨著年輕人逐漸成為消費(fèi)主力，汽車市場(chǎng)的潮流趨勢(shì)也不斷往年輕化和個(gè)性化方向發(fā)展，上汽大眾作為知名車企也順應(yīng)市場(chǎng)變化，推出了個(gè)性與運(yùn)動(dòng)兼具的上汽大眾凌渡L。售價(jià)15萬左右的凌渡L自上市起就備受矚目，而本田思域在同級(jí)車型中市場(chǎng)表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，因此不少人都好奇思域和凌渡哪個(gè)好？本田思域VS上汽大眾凌渡L，誰才能贏得Z世代消費(fèi)者的心？

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思域和凌渡哪個(gè)好-科技感or簡(jiǎn)約化，上汽大眾凌渡L個(gè)性十足

凌渡L誕生于大眾最先進(jìn)的MOBEvo平臺(tái)，外觀采用大眾品牌最新的設(shè)計(jì)語言，新鮮感更加強(qiáng)烈并顛覆了大眾以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平化的風(fēng)格不僅增加視覺寬度，同時(shí)也營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。思域相比老款來說，整體風(fēng)格更加溫柔，減少了犀利的線條，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。兩款車型在外觀上具有明顯的區(qū)別，尤其是凌渡L采用年輕最愛的無框車門和掀背式尾門設(shè)計(jì)，高級(jí)感不言而喻。同時(shí)也展現(xiàn)出年輕人的個(gè)性與品味。

凌渡L的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)十分大膽，車頭上半部分采用一體化設(shè)計(jì),而下包圍處則使用大嘴式格柵,其內(nèi)部使用星空點(diǎn)狀裝飾同時(shí)前置雷達(dá)探頭也隱藏在其中，整體營(yíng)造出更加低趴與扁平的視覺效果。思域的前進(jìn)氣格柵采用黑色涂裝，上窄下寬的設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合了大眾的審美。

凌渡L的前大燈采用箭羽式IQLED 矩陣式前大燈其內(nèi)部全部采用 LED 光源，并與一體發(fā)光式 Logo 組合在一起，科技感十足。思域的前大燈采用細(xì)長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，造型十分犀利,其內(nèi)部配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和專項(xiàng)輔助燈。

凌渡L的側(cè)面是最能體現(xiàn)出轎跑造型的觀賞角度，向前俯沖的車頭與大溜背的設(shè)計(jì)再配以上揚(yáng)的腰線，完美地突出了它的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)無框車門進(jìn)一步彰顯它的轎跑身份。車身尺寸分別為4784x1831x1469mm，軸距2731mm。思域的側(cè)面運(yùn)用上揚(yáng)的腰線來提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息，并呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，車身尺寸分別為4674x1802x1415mm,軸距為2735mm。

凌渡L的車尾則將轎跑風(fēng)格展現(xiàn)得淋離盡致，尤其是視線與它平行或略低一些時(shí)的效果最為明顯，緊湊的布局通過貫穿式的尾燈組來提升車尾的層次感，同時(shí)中間的大眾 LOGO 發(fā)光的效果，增強(qiáng)了車尾的立體感。思域的尾部設(shè)計(jì)采用緊湊的布局并通過黑化尾翼，來提升尾部的戰(zhàn)斗氣息。

思域和凌渡哪個(gè)好-空間寬敞舒適，上汽大眾凌渡L配置升級(jí)，駕駛更便捷

凌渡L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全顛覆了之前的理念，雙聯(lián)屏首次使用，使其內(nèi)飾科技感更加濃重，與此同時(shí)帶紋路的裝飾板也讓整體看起來更具有現(xiàn)代感。思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格的日式風(fēng)格為主，貫穿式蜂窩網(wǎng)狀裝飾板提升車內(nèi)的時(shí)尚氣息。

凌渡L近似平底設(shè)計(jì)的真皮多功能方向盤在兩側(cè)配有打孔處理，整體握感舒適。此外，多功能按鍵采用大眾最新的觸控式設(shè)計(jì)，并支持 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛與全速自適應(yīng)巡航功能。思域同樣采用多功能真皮方向盤，只不過造型較為傳統(tǒng)。

凌渡L首次采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，液晶屏幕達(dá)到了 10.2 英寸，不僅顯示效果清晰，同時(shí) UI 設(shè)計(jì)也帶有幾分科技視覺效果。思域的全液晶儀表尺寸與凌渡L相同，整體顯示效果一般,好在功能覆蓋較為全面。

凌渡L的中控屏尺寸達(dá)到了 12 英寸，整體畫質(zhì)較為細(xì)膩，其內(nèi)部搭載大眾最新的 MOS3.2車機(jī)系統(tǒng)，并支持車聯(lián)網(wǎng)功能、導(dǎo)航、無線 CarPlay、CarLife 等功能，與時(shí)俱進(jìn)的功能均有所配備。思域的中控屏尺寸為9英寸其內(nèi)部植入了第三方 App，并支持 OTA升級(jí)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。

兩款車型在空調(diào)區(qū)域有所不同，凌渡L的空調(diào)區(qū)域采用觸控方式調(diào)整，而思域相對(duì)傳統(tǒng)，依舊使用旋鈕 + 按鍵的方式操作。

凌渡L的皮質(zhì)座椅在包裹性以及舒適性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并在主駕駛席上配有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。另外，前排座椅配有加熱和通風(fēng)功能。思域的座椅采用皮與翻毛皮的組合方式，擁有更好的摩擦力，但副駕駛席不能調(diào)節(jié)高低兩款車型的后排座椅材質(zhì)與前排保持一致，同時(shí)都具備按比例放倒功能。

不過凌渡L 的后排座椅放倒后，與后備廂貫通的空間更大,裝載能力更強(qiáng)后備廂的空間是凌渡L的優(yōu)勢(shì)所在，溜背式的設(shè)計(jì)以及掀背的尾門可以提供更大的后備廂開口，裝載能力也更具優(yōu)勢(shì)。思域的后備廂采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，相比之下，裝載能力有一定的局限性。

思域和凌渡哪個(gè)好-動(dòng)力滿足家用綽綽有余

大眾這套黃金動(dòng)力組合消費(fèi)者們并不陌生，十分爽快的提速感讓人印象深刻，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過 2000轉(zhuǎn)以后涌現(xiàn)的會(huì)更加明顯無論是日常駕駛還是快速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備始終保持在最佳狀態(tài)。

隨著油門的深入，動(dòng)力也會(huì)隨之爆發(fā)，在高速情況下，后段加速儲(chǔ)備充足。在日常駕駛時(shí)則能表現(xiàn)出溫文爾雅的另一面，循序漸進(jìn)的提速感受，雖然沒有明顯的爆點(diǎn)，但卻是駕駛者最為舒適駕駛模式。如果想發(fā)揮這套黃金動(dòng)力組合的潛力，就需要切換到運(yùn)動(dòng)模式+S擋來找尋答案，整體加速能力相比普通模式時(shí)有所提升，地板油也瞬間點(diǎn)燃你的駕駛激情，超車時(shí)只需要控制好你的方向盤，剩下的部分可放心交給它去完成你想要的結(jié)果。雙離合變速箱經(jīng)過多年的歷練，技術(shù)依然是非常成熟，日常駕駛時(shí)升擋較為積極，同時(shí)也察覺不到任何頓挫感。而當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱則會(huì)變得更加聰明，用積極地降擋來反饋你。

思域搭載一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率134kW，最大扭矩240N·m，并與之匹配一天 CVT無級(jí)變速箱。思域的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教較為靈敏,初段響應(yīng)較為積極，營(yíng)造出不錯(cuò)加速體感，不過到了中后段時(shí)，動(dòng)力則會(huì)有所不足但也很好地完成家用需求另外，思域所采用的 CVT 變速箱在日常駕駛，整體表現(xiàn)極為順滑，甚至無法感覺擋位提升。

不過在激烈駕駛模式下，CVT 變速箱的劣勢(shì)則顯露出來，不管是升擋還是降擋均沒有出現(xiàn)積極的一面，所以它在舒適模式下可以發(fā)揮最大功效。

兩款車型在底盤結(jié)構(gòu)完全相同均用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架，不過兩者在調(diào)校方面卻又不同。凌渡L的底盤很好的繼承了大眾品牌的深厚功底，懸架整體調(diào)校均衡，同時(shí)對(duì)于振動(dòng)化解的較好且路感清晰。

此外，在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠感受到懸掛的支撐性以及韌性，不僅保證車內(nèi)的舒適性，同時(shí)還具備了運(yùn)動(dòng)基因。另外，有人會(huì)擔(dān)心無框車門設(shè)計(jì)會(huì)影響到車內(nèi)的 NVH水平，經(jīng)過我們的試駕后，發(fā)現(xiàn)答案是否定的，在高速行駛時(shí)，車輛對(duì)外界的風(fēng)噪抑制極為到位，并不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員交流造成任何影響思域的底盤調(diào)校偏向硬朗風(fēng)格設(shè)定，懸架行程并沒有表現(xiàn)出非常舒適的一面，不過行駛質(zhì)感卻有所提升,相比之前單薄且偏軟的質(zhì)感來說,有了明顯進(jìn)步凌渡L使用1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7 擋雙離合變速箱的黃金組合，這套黃金動(dòng)力組合在大眾多款車型之上所匹配，整體的匹配度以及默契程度接近完美，最大功率110kW,最大扭矩259N·m。值得一提的是,這臺(tái) 7擋雙離合變速箱擋桿與保時(shí)捷同款，時(shí)尚氣息極為濃郁。

思域和凌渡哪個(gè)好-總結(jié)

本田思域和上汽大眾凌渡L都是A級(jí)轎車市場(chǎng)中的高人氣車型，同時(shí)兩者的特點(diǎn)也十分鮮明，思域和凌渡哪個(gè)好的答案也是見仁見智。上汽大眾凌渡L憑借熱辣轎跑造型火出圈，本田思域則是市場(chǎng)常青樹，兩者各有所長(zhǎng)，但是對(duì)于預(yù)算15萬左右的年輕人來說，思域和凌渡哪個(gè)好，顯然上汽大眾凌渡L的優(yōu)勢(shì)更為明顯。上汽大眾凌渡L不僅顏值出眾，同時(shí)大眾的最新科技也讓凌渡L的駕駛體驗(yàn)更加智能化，再配合無框車型、掀背尾門等亮點(diǎn)加持，更能滿足Z時(shí)代消費(fèi)者對(duì)車型“炸街”、實(shí)用、年輕、運(yùn)動(dòng)的需求，現(xiàn)在入手還有購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，心動(dòng)就行動(dòng)~

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關(guān)鍵詞：凌渡,大眾,設(shè)計(jì),采用,駕駛