11月6日-8日,2022深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展(ELEXCON)在深圳會展中心舉行,杰發(fā)科技受邀參加并展示SoC+MCU+AMP+TPMS全產(chǎn)品線。2022車規(guī)級芯片生態(tài)大會同期舉行,杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理涂超平在會上發(fā)表主題演講《國產(chǎn)車規(guī)級功能安全芯片的布局與發(fā)展》。

汽車芯片整車布局 杰發(fā)科技展示SoC+MCU+AMP+TPMS全產(chǎn)品線

圖:杰發(fā)科技汽車芯片整車布局

本次展會上,杰發(fā)科技以特裝展的形式向外界展示了全系列產(chǎn)品線:智能座艙SoC、車聯(lián)網(wǎng)SoC、車載信息娛樂系統(tǒng)SoC、車規(guī)級微控制器MCU、車載音頻功率放大器AMP和胎壓監(jiān)測專用傳感器芯片TPMS。杰發(fā)科技成立十年來,以SoC為突破,并通過布局車規(guī)MCU芯片、以功放AMP為代表的功率放大器件和以胎壓TPMS為代表的傳感器芯片,現(xiàn)已成功打造汽車芯片多元化國產(chǎn)方案,可為客戶帶來更加便捷、完整和多樣化的產(chǎn)品形態(tài)。

圖:杰發(fā)科技全系列芯片紀(jì)念板

覆蓋MCU全車方案的汽車模型首次亮相

杰發(fā)科技在本次展會上首次亮相了MCU覆蓋全車方案的汽車模型。杰發(fā)科技MCU產(chǎn)品線從2018年量產(chǎn)首顆32位車規(guī)級MCU芯片AC781x以來,至今已完成4代產(chǎn)品布局,分別是基于ARM Cortex-M3核的AC781x,ARM Cortex-M0+核的AC7801x,以及即將量產(chǎn)的首顆符合功能安全要求的車規(guī)MCU芯片AC7840x和更小pin腳和封裝主打節(jié)點性應(yīng)用的AC7802x,實現(xiàn)了MCU在汽車上的廣泛覆蓋。

圖:杰發(fā)科技MCU全車方案汽車模型

杰發(fā)科技所有MCU芯片全部通過AEC-Q100認(rèn)證,可應(yīng)用于車身ECU、新能源ECU、汽車熱管理ECU、智駕ECU和動力底盤ECU等領(lǐng)域。此外,杰發(fā)科技還為客戶提供完整的MCU生態(tài)配套和Turnkey Solution。

圖:現(xiàn)場觀眾參觀汽車模型

杰發(fā)科技最新產(chǎn)品展示:AC8025和AC7840x

杰發(fā)科技還在現(xiàn)場展示了其最新產(chǎn)品:新一代中高階智能座艙域控SoC芯片AC8025和首顆符合功能安全要求的車規(guī)32位MCU芯片AC7840x。

圖:杰發(fā)科技工作人員介紹新產(chǎn)品

AC8025是杰發(fā)科技即將量產(chǎn)的面向中高端智能座艙域控SoC芯片,采用高性能8+2 CPU提升SoC整體運算性能,算力達(dá)到60K+DMIPS。AC8025內(nèi)置高性能NPU,可提供高效的AI應(yīng)用解決方案。同時擁有更強大靈活的視頻輸出能力,可最多支持車內(nèi)7屏顯示,以及長條屏和高清超大屏顯示。AC8025儀表顯示能滿足ISO 26262 ASIL-B安全認(rèn)證要求,提升座艙應(yīng)用安全。同時,內(nèi)置雙核高性能HiFi DSP,可打造完整的Audio解決方案。

圖:現(xiàn)場觀眾體驗杰發(fā)科技智能座艙一體化解決方案

AC7840x系列是杰發(fā)科技首款符合功能安全要求的車規(guī)級MCU芯片,采用ARM Cortex-M4F內(nèi)核,支持AUTOSAR 4.4,提供MCAL及配置工具。AC7840x主頻達(dá)到120MHz,擁有1MB flash與更多的引腳,可提供64pin,100pin和144pin三種封裝,并通過車規(guī)級AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。

AC7840x的推出,可全面提升汽車零部件的安全性,并使用在功能安全等級要求較高的ECU,包括車身控制模塊(BCM)、供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)(HVAC)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、車載通信終端(T-BOX)、虛擬儀表控制(VIC)、新能源汽車電控系統(tǒng)(VCU)、新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)和門控制器(DCM)等,拓展了國產(chǎn)MCU在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用。

涂超平現(xiàn)場分享汽車芯片功能安全干貨

圖:杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理涂超平現(xiàn)場發(fā)表主題演講

在同期舉行的2022車規(guī)級芯片生態(tài)大會上,杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理涂超平在現(xiàn)場發(fā)表了《國產(chǎn)車規(guī)級功能安全芯片的布局與發(fā)展》的主題演講,分享了汽車芯片功能安全領(lǐng)域的干貨,并重點介紹了基于功能安全需求杰發(fā)科技在MCU產(chǎn)品線的規(guī)劃和布局。

圖:汽車常見ECU的ASIL等級需求

涂超平在演講中提到,汽車架構(gòu)從分布式到域控制再到中央集中式的架構(gòu)變革,對汽車芯片的功能安全等級提出了更高的要求,集中化帶來了安全要求的重大挑戰(zhàn),汽車常見的ECU對ASIL等級有不同的需求。杰發(fā)科技MCU產(chǎn)品線布局和規(guī)劃也正是基于適應(yīng)未來汽車架構(gòu)變革需求,從2022年首顆功能安全MCU芯片AC7840x的推出,到2023年即將推出的AC7870x,可滿足未來電子電氣架構(gòu)下的域控和區(qū)域控制等應(yīng)用場景需求。

2022深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展規(guī)模達(dá)到4.5萬平方米,超過400家優(yōu)質(zhì)展商參與,圍繞“車規(guī)級芯片與元件+嵌入式與AIoT+SiP與先進封測+國產(chǎn)化元器件”四大核心展示主題,現(xiàn)場全面呈現(xiàn)應(yīng)用于新能源汽車、智慧工業(yè)、全屋智能、智慧安防、智能零售等諸多領(lǐng)域的技術(shù)新品及方案。同期舉辦了20場高端技術(shù)論壇,有200+位大咖洞見未來趨勢。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：科技,芯片,汽車,MCU,安全