據(jù)最新全球汽車(chē)廠商銷(xiāo)量資料數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)2022年上半年全球銷(xiāo)量?jī)H次于豐田和大眾，排名升至第三位。對(duì)比去年全年的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)跑贏了同期，據(jù)了解，之所以排名和銷(xiāo)量均有所提升，主要是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在上半年汽車(chē)用半導(dǎo)體緊缺的情況下，保持了較好的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。此外，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下純電動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)也對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量提升幫助頗多，與此同時(shí)，其純電動(dòng)品牌IONIQ（艾尼氪）也成長(zhǎng)為僅次于特斯拉的全球第二大電動(dòng)車(chē)品牌。

技術(shù)賦能產(chǎn)品，創(chuàng)新的純電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)E-GMP

打造一款甚至多款成功的產(chǎn)品，離不開(kāi)一個(gè)優(yōu)秀的造車(chē)平臺(tái)架構(gòu)，而現(xiàn)代汽車(chē)在整車(chē)制造平臺(tái)領(lǐng)域早已能做到自給自足且世界領(lǐng)先。隨著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)啟用全新的造車(chē)平臺(tái)，近兩年，第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等基于i-GMP平臺(tái)打造的北京現(xiàn)代明星產(chǎn)品接踵而至。當(dāng)然，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)于新平臺(tái)的規(guī)劃并不止于燃油車(chē)領(lǐng)域，在未來(lái)發(fā)展空間更為廣闊的電動(dòng)化方面，純電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform）就是其發(fā)展的核心所在。

與當(dāng)前出自內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)不同，E-GMP平臺(tái)作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動(dòng)汽車(chē)而生，同時(shí)兼具全球化、模塊化和平臺(tái)化特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)跨車(chē)型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)集設(shè)計(jì)、安全、效能、駕駛、多種動(dòng)力等基礎(chǔ)功能模塊為一體，可以實(shí)現(xiàn)多車(chē)型平臺(tái)共享，能夠大幅提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出包括11款純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的23款電動(dòng)汽車(chē)，并實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)量提升至100萬(wàn)輛的目標(biāo)，而E-GMP平臺(tái)將是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025戰(zhàn)略”目標(biāo)的重要保障。

基于E-GMP平臺(tái)的成功運(yùn)用，現(xiàn)代汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的IONIQ(艾尼氪)5、IONIQ(艾尼氪)6、IONIQ(艾尼氪)7三款純電動(dòng)產(chǎn)品布局也在按計(jì)劃順利推進(jìn)中。今年7月，繼IONIQ(艾尼氪)5上市之后，該品牌第二款車(chē)型IONIQ(艾尼氪) 6也完成了全球線上首秀。

據(jù)悉，得益于E-GMP平臺(tái)的技術(shù)加持，IONIQ(艾尼氪) 6擁有多種專屬亮點(diǎn)。例如，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，配備18英寸輪轂和53kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組的IONIQ(艾尼氪) 6兩驅(qū)版(RWD)能耗約低于14kWh/100km，是市場(chǎng)上最節(jié)能的車(chē)型之一，單次充電最大續(xù)航里程超過(guò)610km。外觀方面，IONIQ(艾尼氪) 6采用了現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代全新流線型設(shè)計(jì)理念“Electrified Streamliner”，實(shí)現(xiàn)了0.21Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。此外，現(xiàn)代汽車(chē)堅(jiān)持以用戶為中心，將IONIQ(艾尼氪)6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為繭型的私人空間，并配備了64種顏色雙色氛圍燈的個(gè)性化照明技術(shù)以及電動(dòng)汽車(chē)性能調(diào)節(jié)功能和主被動(dòng)安全輔助等最新科技，為用戶帶來(lái)全新的電動(dòng)化出行體驗(yàn)。

目前，現(xiàn)代汽車(chē)已正式啟動(dòng)IONIQ(艾尼氪) 6的預(yù)售，預(yù)售開(kāi)啟當(dāng)天在韓國(guó)本土迅速斬獲37,446輛訂單，時(shí)隔一年半，便再次刷新了之前由IONIQ(艾尼氪) 5創(chuàng)下的韓國(guó)本土整車(chē)預(yù)售的最高記錄。IONIQ(艾尼氪) 6的推出既滿足了消費(fèi)者在電動(dòng)化時(shí)代的多樣需求，也展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

持續(xù)發(fā)力新能源 北京現(xiàn)代引領(lǐng)綠色健康出行潮流

隨著電動(dòng)化、智能化成為全球趨勢(shì)，以及我國(guó)肩負(fù)起碳中和、碳達(dá)峰的全球使命，加速新能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局已成為各車(chē)企的共識(shí)。依托現(xiàn)代汽車(chē)深厚的技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代已成為合資陣營(yíng)中布局最完善的車(chē)企之一，率先實(shí)現(xiàn)了HEV、PHEV、EV全技術(shù)的產(chǎn)品線布局。自2019年“HSMART+戰(zhàn)略”發(fā)布以來(lái)，北京現(xiàn)代在加速全線燃油車(chē)更新?lián)Q代的同時(shí)，連接推出了昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、名圖純電動(dòng)以及途勝L混動(dòng)4款新能源產(chǎn)品，以每年一款穩(wěn)步推進(jìn)的節(jié)奏踐行著“HSMART+戰(zhàn)略”下智+環(huán)保領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃。

可以肯定的是，現(xiàn)代汽車(chē)純電動(dòng)專屬平臺(tái)E-GMP將為北京現(xiàn)代接下來(lái)的新能源產(chǎn)品布局提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)背書(shū)。更多基于該平臺(tái)的新品計(jì)劃，將持續(xù)擴(kuò)充北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，為消費(fèi)者提供更多更便捷的新能源出行解決方案。

中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是現(xiàn)代汽車(chē)最重要的市場(chǎng)之一，今年正值現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20周年，現(xiàn)代汽車(chē)及北汽投聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資，讓北京現(xiàn)代更有效地應(yīng)對(duì)后續(xù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化所需的進(jìn)一步投資需要，增資將為北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品導(dǎo)入、加大新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局、擴(kuò)大出口等業(yè)務(wù)提供有力資金保障，也彰顯了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。

作為一個(gè)持續(xù)關(guān)注綠色環(huán)保、健康出行方式的汽車(chē)制造商，北京現(xiàn)代始終積極響應(yīng)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷凝聚新技術(shù)，打造以用戶為中心的智慧出行解決方案。未來(lái)，北京現(xiàn)代將在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以能前瞻的技術(shù)賦能產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的新能源出行體驗(yàn)的同時(shí)，持續(xù)夯實(shí)北京現(xiàn)代智+環(huán)保戰(zhàn)略的實(shí)施。

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