6月8日,歐洲議會通過了2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車的立法建議,該禁售令也包含了混合動力汽車。這項舉措再加上全球油價的再度上漲,燃油車時代或許會比我們想象的更早“落幕”。為了迎接這股新浪潮的到來,中國汽車制造商抓住機遇,不斷進軍海外市場,用先進的新能源汽車制造技術在國際上展露頭角,以蔚來、理想、小鵬、愛馳汽車為代表的中國新能源汽車制造企業(yè)持續(xù)在世界舞臺上大放異彩。

作為“致力成為中國新能源汽車全球化的先行者”的愛馳汽車,自成立之初就堅持同步推進國內、國際兩個市場,并且一開始便瞄準了準入門檻最高的歐盟市場,率先進入汽車工業(yè)地德國,兩年時間里成功登陸以歐盟發(fā)達國家為主的海外15國,以累計發(fā)運近3700臺的優(yōu)異成績,成為目前第一家大批量出口歐盟的造車新勢力。憑借海外市場的旺盛需求,愛馳汽車成為了當時少數(shù)參與歐洲碳排放交易的中國車企,短短三年間愛馳汽車已經實現(xiàn)橫跨歐洲的全球化布局。

作為愛馳汽車旗下的主打產品,愛馳U5在歐洲市場收獲了眾多喜愛與一致好評,愛馳U5如何做到如此成就?

首先就是愛馳的德系品質。愛馳汽車與德國西門子聯(lián)袂打造了德國工業(yè)4.0標準的超級智能工廠,采用整套德系標準體系,貫穿產品的研發(fā)生產、生命周期的質量控制,具備接軌全球汽車行業(yè)主流質量的體系標準。作為愛馳汽車五年來潛心打造的匠心品質之作,愛馳U5也按照德系車嚴苛的設計、制造、驗證、生產管控標準,深厚的造車功底,鑄就產品優(yōu)越的德系品質,使其成為新勢代品質SUV。

另外,愛馳U5憑借大空間、低能耗、高續(xù)航的綠色環(huán)保優(yōu)勢,也收獲了消費者的喜愛。作為一款中型純電SUV,它以13.8kWh/100km的超低能耗樹立同級別車型標桿,百公里僅需4.14元(按國內0.3元/度電來計算),愛馳U5在WLTP工況下達410公里的續(xù)航,為用戶帶來經濟實惠的用車體驗。2.8米的超長軸距加上寬適空間越級布局,讓愛馳U5直接升級陸上頭等艙。

同時,愛馳汽車作為一家國際化的智能新能源汽車公司,也是一家為用戶提供智能出行服務公司,同時致力于以全球化智能科技,持續(xù)改善用戶的出行體驗。愛馳U5搭載了L2級別的輔助駕駛、智能網聯(lián)、云端OTA在線升級功能,同時還支持人臉識別、360全景影像、APA全自動泊車等功能,以技術支撐讓“智能化”成為愛馳的另一個代名詞。

如今愛馳U5遠銷海外,在法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典、克羅地亞、法羅群島、冰島和斯洛文尼亞等15個國家成為銷售爆款,真正實現(xiàn)橫跨歐亞的全球化布局。面對第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革,蔚來、理想、小鵬、愛馳等中國新能源領域的龍頭車企借助新能源領域之風“乘風而上”,帶領更多中國車企走出國門,把“中國制造”帶向世界!

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