近日，有海外媒體報道稱，本田ZR-V混動版車型將于2023年進入歐洲市場。不過關于混合動力系統(tǒng)的選擇仍處于保密的狀態(tài)。也有消息稱，該車很可能搭載思域混動版的2.0升混動系統(tǒng)。

　　不久前，廣汽本田官方發(fā)布了ZR-V致在的車型官圖，該車將面向緊湊型SUV市場，與冠道、皓影、繽智一起，進一步完善廣汽本田的SUV家族矩陣。按照規(guī)劃，新車預計將于年內國產(chǎn)上市。

　　對于這輛國產(chǎn)車型的動力，有報道稱該車可能搭載1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預計匹配的是CVT變速箱，但目前這一消息并未得到官方的確認。不過，隨著混動版ZR-V車型在海外推出，不排除未來國產(chǎn)版車型也將推出其混動版本。

　　回顧新車外觀，新車采用了本田最新的家族化設計，整體設計帶來強烈的時尚氣息。前格柵看上去很有辨識度，采用了一個六邊形的設計，并帶有一定的弧度。內部則搭配了同樣菱格式的中網(wǎng)，凸顯其精致感。

　　車身側面，刀鋒式腰線進行前后貫通，營造出強烈的層次感，現(xiàn)款繽智一大特點就是后門把手在C柱上，而ZR-V則取消了這一設計，后門把手回歸了傳統(tǒng)。

　　尾部來看，該車大量采用橫向的線條，營造出更加寬大的尾部視覺效果。L型的尾燈燈帶和前LED日行燈也進行了呼應。此外，該車擁有雙邊共兩出的排氣設計。

【配圖為海外版車型內飾預告圖】

　　內飾的設計并未展示太多，我們可以看到中控采用了懸浮式設計，底下空調區(qū)域有兩個圓形的控制按鈕，擋把下方還設計有了一個區(qū)域，上面還有USB口，設計的非常巧妙。其后備廂第二排座椅能夠基本放平，后備廂能夠放下設備。另外我們從海外車型的信息來看，新車和第11代思域共享平臺打造。（消息來源：motor1)

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