最近油價瘋狂漲價， 讓人覺得實在開不起車了。而買了新能源汽車的家庭，則沒有這種煩惱，依然快樂出行。你有沒有心動想選擇新能源汽車呢？上汽大眾的ID3就是一個不錯的選擇，ID3在去年正式上市以后，獲得了一致的好評，有著非常不錯的口碑。

要知道，ID3采用的是前置后驅(qū)布局，它擁有50:50的前后配重比，在行駛起來之后，能夠感覺到車身是非常平衡的。在踩下油門踏板的瞬間，電動機(jī)的最大扭矩就可以輸出來。懂車的人都知道，前驅(qū)車跟后驅(qū)車的駕駛體驗以及后座體驗都是不一樣的。

難能可貴的是，ID3在剎車調(diào)校以及油門設(shè)計上是偏向于燃油車的，在松開制動踏板之后幾乎不會感受到動能回收的力度。哪怕是處于B擋下，也能有柔順的動能回收力度，如此一來坐在車內(nèi)的乘客也不會感覺到太突兀。處在4種不同駕駛模式之下，加速踏板的反應(yīng)速度也有所不同，估計追求刺激的人都會選擇運動模式，畢竟駕駛起來更有樂趣。

值得一提的是，跟ID.4 X和ID.6X一樣，ID3的續(xù)航里程折扣是比較小的，在駕駛過程中可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行動態(tài)變化。這樣看來，即便是在冬天行駛，也不用太擔(dān)心續(xù)航會縮水。如果只是用來日常代步用的話，基本上一周充一次電就夠用了。而且ID3還支持快充，如果在路上真的遇到緊急情況，比如說電動車跑著跑著沒電了，完全可以進(jìn)行快充，基本上一杯咖啡的時間就能夠把電量充到80%，維持接下來的路程完全沒有問題。

顏值方面也是ID3的一大優(yōu)勢，從ID3的前臉來看，連接左右兩側(cè)的大燈是發(fā)光的LED燈帶，看起來是非常有辨識度的。扁平的大眾標(biāo)，跟當(dāng)下年輕人的審美相符合，名為“光束粒子”的六邊形紋理也遍布在保險杠下部、大燈內(nèi)部以及C柱上，這些細(xì)節(jié)元素讓整車的視覺效果更豐富。雙色雙拼的引擎蓋感看起來也是格外吸睛的，這一設(shè)計可是大眾量產(chǎn)車上首次采用，除了可以帶來優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能，也能夠讓車頭看起來精悍短小。

大眾ID3不但顏值出眾，駕駛樂趣也是非常不錯，駕駛或是乘坐都能獲得不錯的體驗。而且，上汽大眾ID3的性價比也非常不錯，加上上汽大眾的品牌支持，選擇ID3不會出錯。

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