近期，桑塔納停產(chǎn)減產(chǎn)的消息喧囂塵上，“時(shí)代正在告別桑塔納”一句話道出無(wú)盡凄涼，無(wú)論是否被徹底放棄，桑塔納的未來(lái)之路充滿迷茫。同樣作為曾經(jīng)輝煌的“老三樣”之一，神龍富康停產(chǎn)十年后仍在苦尋出路。相比之下，提前布局的一汽-大眾捷達(dá)品牌稍顯幸運(yùn)。

從一部車到一個(gè)品牌誕生之初，很多人認(rèn)為捷達(dá)獨(dú)立“生不逢時(shí)”，獨(dú)立于汽車行業(yè)銷量下坡之際，又遭遇新冠疫情的反復(fù)，以及新能源車的強(qiáng)勢(shì)崛起，在群雄環(huán)伺的汽車市場(chǎng)環(huán)境下，捷達(dá)品牌卻逆勢(shì)崛起，實(shí)現(xiàn)了2年半銷量突破40萬(wàn)輛的成績(jī)，以黑馬之姿創(chuàng)造了汽車行業(yè)的“捷達(dá)速度”，成為中國(guó)銷量增長(zhǎng)最快的新品牌。

順勢(shì)而為的成長(zhǎng)歷程

這是捷達(dá)的速度，亦是捷達(dá)的態(tài)度?；厥?018年車市首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，2019年繼續(xù)出現(xiàn)下行，彼時(shí)的汽車市場(chǎng)，捷達(dá)作為一款經(jīng)典家轎完全不愁銷量，而就在這樣的背景下，2019年3月，作為德國(guó)大眾品牌旗下子品牌之一的全新捷達(dá)品牌成立，同年9月，捷達(dá)VS5正式上市，憑借著全面均衡的產(chǎn)品力，2019年僅4個(gè)月銷量4.3萬(wàn)輛。

轉(zhuǎn)年2020年3月隨著VS7的推出，僅用8個(gè)月的時(shí)間，捷達(dá)布局了三款新車，覆蓋A級(jí)轎車、A級(jí)及A+級(jí)SUV三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，全年累計(jì)銷售新車15.3萬(wàn)輛，如此快速的推出新車，足見(jiàn)捷達(dá)品牌的成立早已謀劃許久。

再到2021年品牌邁入成長(zhǎng)期，產(chǎn)品、渠道均已步入正軌，累積銷量達(dá)到16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，同時(shí)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)到今年，率先斬獲開(kāi)門紅，銷量首破2萬(wàn)輛，持續(xù)了令人眼紅的“捷達(dá)速度”。

產(chǎn)品持續(xù)推陳出新

自捷達(dá)品牌成立以來(lái)，從VA3到德系SUV捷達(dá)VS5與VS7，快速完成“一門三捷”產(chǎn)品布局。而隨著市場(chǎng)需求變化，捷達(dá)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，接連推出升級(jí)車型，VS7熊貓版、黑鋒版Pro、兩周年定制版及捷達(dá)VS5 2022款等個(gè)性化新車，憑借全新的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾升級(jí)，時(shí)尚科技范兒十足，顏值在線，質(zhì)量抗打，深受年輕用戶喜愛(ài)。

以VS7兩周年定制版為例，采用炫酷啞光黑車身顏色，配高亮黑LOGO，熏黑車輪使得外形看上去更加炫酷、大氣，內(nèi)飾采用大量翻毛皮包覆設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條、紅色縫線點(diǎn)綴等，通過(guò)細(xì)節(jié)的考究設(shè)計(jì)，凸顯出車型的差異化，進(jìn)一步拓寬受眾群體，持續(xù)提升品牌關(guān)注度。

堅(jiān)守品質(zhì)硬實(shí)力穩(wěn)前行

一說(shuō)起捷達(dá)，人們首先想到的就是老捷達(dá)的皮實(shí)、耐用，這一點(diǎn)在獨(dú)立成品牌的捷達(dá)產(chǎn)品上依然得到了延續(xù)。捷達(dá)品牌的三款車型，均誕生于一汽-大眾成都分公司，與大眾速騰共線生產(chǎn)，用的依舊是大眾體系、德系工藝。車型設(shè)計(jì)研發(fā)均由德方主導(dǎo)，集合大眾全球資源，從源頭入手保障產(chǎn)品的高品質(zhì)。

此外，秉承了大眾汽車的質(zhì)量、耐用性、安全性和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，將精益求精的德國(guó)技術(shù)和工藝完美呈現(xiàn)。全系車型搭載德系“三大件”，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6AT變速箱，MQB平臺(tái)的四輪獨(dú)立懸架，為產(chǎn)品突破之路打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，捷達(dá)不僅每百臺(tái)車抱怨率遠(yuǎn)低于核心競(jìng)品，還獲得2021年度中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶滿意度指數(shù)兩項(xiàng)第一。

30年過(guò)去了，曾經(jīng)輝煌的“老三樣”已經(jīng)物是人非，而捷達(dá)憑借創(chuàng)新與實(shí)力，成為三款車型當(dāng)中活得最“滋潤(rùn)”的。當(dāng)然，這的背后主要?dú)w功于兩點(diǎn)：硬實(shí)力的堅(jiān)守與骨子里的創(chuàng)新，帶來(lái)高價(jià)值感的德系好車。

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關(guān)鍵詞：捷達(dá),品牌,產(chǎn)品,銷量,大眾