第四十四屆達(dá)喀爾拉力賽拉開了2022年的序幕，全球共計409個車組千余人踏上追夢賽場。在已經(jīng)結(jié)束的SS1B賽段和SS3賽段中，突破潤滑油TOP1助力韓魏車隊穩(wěn)步向前，為達(dá)喀爾賽場上的中國力量注入堅定信念。

今年的達(dá)喀爾賽場在中東，賽段升級加上路書的使用，賽段線路識別將對于領(lǐng)航是一個極大的考驗，人與機械同臺競技，加大了挑戰(zhàn)難度，但依然達(dá)到了1065人的歷史最高參賽人數(shù)。2022達(dá)喀爾拉力賽全長8,375公里，其中特殊賽段4,258公里。在SS1B賽段中，大面積賽車手遭遇迷路點滑鐵盧；在SS3賽段中，比賽開啟高速模式，突破潤滑油TOP1助力韓魏車隊穩(wěn)定發(fā)揮。

SS1B賽道主要由沙土路段組成，遭遇賽前的大雨洗刷，使得賽道模糊異常難行，駕駛難度升高。備受關(guān)注的奧迪車隊遭遇重大挫折：彼得漢塞爾的奧迪增程賽車因機械故障已基本宣告無緣領(lǐng)獎臺，而長距離賽段中的一個隱藏點也讓一眾被看好的賽車手損失了不少時間。TOP1助力韓魏車隊順利完成第一賽段， 應(yīng)對比賽過程中發(fā)生的意外，提升賽車性能，成績有了小幅度提升。SS3賽道主要以沙土路段和沙丘組成，沙丘升級至三級難度，挑戰(zhàn)再度升級。

突破潤滑油TOP1助力220號韓魏馬利車組SS1B賽段最后成績由第21位發(fā)車沖刺到第18位，距離首車1:00:24，較前一賽段排名上升3個位次。突破潤滑油TOP1助力273號田坡杜炫義車組從第87位發(fā)車到最后賽段排名汽車組第46位，較前一賽段的第49位同樣上升3個位次。

突破潤滑油TOP1助力韓魏車隊完成SS3賽段，韓魏馬利車組和田坡杜炫義車組分別以賽段第16位和賽段第52位完成挑戰(zhàn)，發(fā)揮出色。

TOP1 XK-SP 99 酯類全合成潤滑油是為苛刻條件定制的100%全合成發(fā)動機油，同時也是605公里極速賽車用油。TOP1 XK-SP 99 酯類全合成潤滑油采用酯類基礎(chǔ)油、配合TOP 1專有的Mo3技術(shù)精制而成，提高發(fā)動機性能和保護(hù)，在賽場上也能極致守護(hù)。

達(dá)喀爾賽事是一年一度的越野盛會備受矚目，突破潤滑油TOP1助力韓魏車隊征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場，為競技而生，為中國賽車力量注入新鮮活力。突破潤滑油TOP1也將持續(xù)鉆研創(chuàng)新極致產(chǎn)品，提高用戶體驗，為賽車保駕護(hù)航，助力高端賽事運動發(fā)展。

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