近日，搭載兩顆征程2芯片的長安UNI-V正式亮相，這也是繼UNI-T、UNI-K量產落地后，地平線賦能長安汽車的又一款重磅車型。長安UNI-V定位A+級五門掀背Coupe，同時在智能化方面基于兩顆征程 2 芯片分別實現了智能輔助駕駛和智能交互功能，可為用戶提供內外兼?zhèn)涞娜轮悄芑w驗。從智能交互到智能駕駛、再到兩者兼?zhèn)涞牧慨a合作持續(xù)推進，UNI-V的量產上市標志著地平線與長安汽車的合作邁入了全新的加速階段。

基于征程 2 芯片，長安汽車打造了NDA 1.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)并首次搭載于UNI-V上。結合地平線單目視覺感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延遲下有效感知車輛、行人、車道線、交通標識等多種目標，極大提升了輔助駕駛的智能程度與可靠性。此外，地平線針對中國道路復雜場景進行的算法優(yōu)化，如對兩輪車、超車場景的精準識別與感知，也進一步為智能駕駛提供了安全保障。

目前，長安汽車NDA 1.0 已集成自適應巡航（IACC）、高速公路智能駕駛輔助（HWA）、駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）、領航智駕NID1.0 等ADAS功能及碰撞預警、自動緊急制動(AEB)等主動安全功能。

此外，在車載智能交互領域，UNI-V 則承襲了UNI-T 與UNI-K的智能化積累，基于征程2實現了多模唇語、視線亮屏、手勢交互、情緒識別、性別和年齡檢測，抽煙打電話檢測、疲勞監(jiān)測與干預等多項主動 AI 交互功能，極大提升了用戶出行的駕乘體驗。

地平線與長安汽車的合作由來已久，早在2018年，雙方便成立人工智能聯合實驗室，2020年，長安汽車推出首款搭載征程 2 汽車智能芯片的主力車型——UNI-T，該車型也是首款搭載國產車規(guī)級人工智能芯片的智能汽車。UNI-T在上市半年內實現了每月銷量上萬的佳績，而UNI-K的上市也得到了廣泛關注。在地平線等產業(yè)優(yōu)質合作伙伴的合力協作下，UNI系列“未來科技量產者”品牌定位得到市場認可。

搭載征程2的長安UNI-T于2020年6月上市，連續(xù)6個月銷量破萬

作為國內頂級汽車品牌，長安汽車對智能化趨勢保持了高度關注與持續(xù)投入，地平線見證并親身參與了這一變革創(chuàng)新之路。此次UNI-V量產發(fā)布，既是長安汽車對過去合作成果的認可，也是地平線與長安汽車雙方合作不斷深化的又一力證。UNI系列的市場表現，成功驗證了“有算法能力的AI芯片公司+整車廠”合作模式的潛力。

作為繼Mobileye、英偉達后第三個實現專用ADAS芯片規(guī)?；慨a的廠商，地平線的征程系列芯片已廣泛搭載在多家主流車廠的明星車型上，目前出貨量已達80萬片。而隨著全場景整車智能中央計算芯片征程5的正式發(fā)布，地平線已成為業(yè)界唯一能夠覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的提供商。未來，地平線將持續(xù)打磨以"芯片+算法+工具鏈"為核心的基礎技術平臺，以技術開放、高效支撐、共同開發(fā)、靈活服務為合作宗旨，與產業(yè)鏈上下游合作伙伴征程與共、一路同行，攜手建立開放共贏的汽車產業(yè)生態(tài)。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：汽車,智能,長安,芯片,地平線