當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日,捷豹路虎官方在接受媒體采訪時(shí)聲明,稱沒有解雇首席創(chuàng)意官格里?麥戈文(Gerry McGovern)。公司發(fā)言人告訴媒體:“我們并沒有終止與Gerry McGovern的雇傭關(guān)系,也不打算就外界的謠言進(jìn)行評(píng)論。”
作為參考,12月3日我們獲悉,長期擔(dān)任捷豹路虎(JLR)設(shè)計(jì)師及高管的格里?麥戈文(Gerry McGovern)于前不久被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引發(fā)強(qiáng)烈批評(píng):粉絲們對(duì)該品牌頗具爭議的廣告宣傳活動(dòng)表示抵制,且對(duì)Type 00概念車的評(píng)價(jià)也以負(fù)面為主。

當(dāng)時(shí)(麥戈文)Gerry McGovren被開除的消息,距前捷豹路虎首席執(zhí)行官阿德里安?馬德爾(Adrian Mardell)退休不足一周。新任首席執(zhí)行官PB?巴拉吉(PB Balaji)此前擔(dān)任塔塔汽車(Tata Motors)財(cái)務(wù)主管,在馬德爾退休后接任該職位。巴拉吉擁有32年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),其中在捷豹路虎母公司塔塔汽車任職超過十年。盡管麥戈文被解雇的具體細(xì)節(jié)尚未披露,但巴拉吉似乎有意對(duì)捷豹路虎進(jìn)行改革??紤]到捷豹品牌重塑引發(fā)的負(fù)面反饋,這一舉措并不令人意外。

捷豹Type 00
麥戈文在捷豹路虎(JLR)任職 21 年,期間深耕捷豹與路虎兩大品牌,如今正式離任。他曾主導(dǎo)捷豹路虎多款熱門車型的設(shè)計(jì),包括攬勝極光(Range Rover Evoque)、攬勝星脈(Range Rover Velar)、路虎衛(wèi)士(Land Rover Defender)以及現(xiàn)代攬勝系列(modern Range Rover line),同時(shí)也是引發(fā)爭議的Type 00概念車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。
麥戈文的職業(yè)生涯始于奧斯汀?羅孚集團(tuán)(Austin Rover Group),曾參與名爵EX-E概念車(MG EX-E)的設(shè)計(jì),還主導(dǎo)過名爵F跑車(MG F sports car)、路虎神行者(Land Rover Freelander)等暢銷量產(chǎn)車的研發(fā)。之后,他曾效力于福特汽車(Ford),助力林肯 - 水星(Lincoln-Mercury)品牌的復(fù)興計(jì)劃。(信源/Motor1.com)
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