當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，捷豹路虎官方在接受媒體采訪時(shí)聲明，稱沒有解雇首席創(chuàng)意官格里?麥戈文（Gerry McGovern）。公司發(fā)言人告訴媒體：“我們并沒有終止與Gerry McGovern的雇傭關(guān)系，也不打算就外界的謠言進(jìn)行評(píng)論。”

作為參考，12月3日我們獲悉，長期擔(dān)任捷豹路虎（JLR）設(shè)計(jì)師及高管的格里?麥戈文（Gerry McGovern）于前不久被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引發(fā)強(qiáng)烈批評(píng)：粉絲們對(duì)該品牌頗具爭議的廣告宣傳活動(dòng)表示抵制，且對(duì)Type 00概念車的評(píng)價(jià)也以負(fù)面為主。

當(dāng)時(shí)（麥戈文）Gerry McGovren被開除的消息，距前捷豹路虎首席執(zhí)行官阿德里安?馬德爾（Adrian Mardell）退休不足一周。新任首席執(zhí)行官PB?巴拉吉（PB Balaji）此前擔(dān)任塔塔汽車（Tata Motors）財(cái)務(wù)主管，在馬德爾退休后接任該職位。巴拉吉擁有32年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中在捷豹路虎母公司塔塔汽車任職超過十年。盡管麥戈文被解雇的具體細(xì)節(jié)尚未披露，但巴拉吉似乎有意對(duì)捷豹路虎進(jìn)行改革?？紤]到捷豹品牌重塑引發(fā)的負(fù)面反饋，這一舉措并不令人意外。

捷豹Type 00

麥戈文在捷豹路虎（JLR）任職 21 年，期間深耕捷豹與路虎兩大品牌，如今正式離任。他曾主導(dǎo)捷豹路虎多款熱門車型的設(shè)計(jì)，包括攬勝極光（Range Rover Evoque）、攬勝星脈（Range Rover Velar）、路虎衛(wèi)士（Land Rover Defender）以及現(xiàn)代攬勝系列（modern Range Rover line），同時(shí)也是引發(fā)爭議的Type 00概念車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。

麥戈文的職業(yè)生涯始于奧斯汀?羅孚集團(tuán)（Austin Rover Group），曾參與名爵EX-E概念車（MG EX-E）的設(shè)計(jì)，還主導(dǎo)過名爵F跑車（MG F sports car）、路虎神行者（Land Rover Freelander）等暢銷量產(chǎn)車的研發(fā)。之后，他曾效力于福特汽車（Ford），助力林肯 - 水星（Lincoln-Mercury）品牌的復(fù)興計(jì)劃。（信源/Motor1.com）

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